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车市速看:国六132马力6挡箱+新内饰驾驶室 性能全面的五十铃M600

车市速看:国六132马力6挡箱+新内饰驾驶室 性能全面的五十铃M600

卡家智选

2020-10-05

【卡车之家 原创】车市速看,速看车市!轻卡作为物流运输行业全面性较强的产品,用户在选购时或多或少的都会将场景通用性影响加入其中。本期车市速看要向卡友们介绍的正是这样一款性能全面,驾驶室配置较高的车型——五十铃M600。

● 国六132马力+大速比配6挡箱 性能全面的动力链

动力部分,该车采用了五十铃4KH1CN6HB国六132马力发动机,传动匹配五十铃MYY型号的6挡箱+5.857速比后桥。整体动力链适应性还是比较强,可满足大多物流运输场景化需求。

除此之外,为面向不同的用户群体,该车还提供4JZ系列发动机以及经典的MSB变速箱可选,分别面向轻、标、重载用户群体。

底盘部分,该车采用了前2后3+2片簧悬挂,减重的同时增强了一定的滤震性,更适合轻标载工况。油箱的容积目测为100L左右,满足中短途运输的需求还是完全没问题。货厢规格为4.13×2.15×2.15米。整体来说底盘部分表现还是相当理性的,对于一些上蓝牌要求严格的地区还是非常合适的。

车市速看:国六132马力6挡箱+新内饰驾驶室 性能全面的五十铃M600庆铃五十铃M系列中体轻卡在苏州上市

驾驶室部分亮点还是不少,全新的内饰设计风格令整车看起来还是相当的有新鲜感,全液晶大尺寸的仪表盘和中控大屏看起来还是非常的前卫,进一步提升了内饰档次。多功能方向盘支持菜单栏选择以及定速巡航和音量控制。中体驾驶室带来的空间感表现也相当的不错,迎合时下轻卡高舒适性,高配置的发展潮流。


● 编后语

适应性较强的动力链配置,配置舒适度表现不俗的驾驶室,再加上蓝牌无忧的底盘配置,整体来说这台五十铃M600在当下治理严格的轻卡市场还是非常的顺应需求。加持五十铃一贯的可靠性与口碑来看,这台车的产品竞争力还是非常强。(文/蔡仕琪)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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龟速行驶的小货车

ES7如果配上MYY或者采埃孚变速箱,吊打庆铃

imagie1013:es7是啥?

宜昌五十铃:吊打个毛,除了发动机驾驶室和商标外其余都是江铃自己生产的变速箱和前后桥,搞轻卡车的尤其是能买这么贵车子的,都是对轻卡车非常懂的人,你以为江西老表能像皮卡车一样,把铃拓装vm发动机的打五十铃标就能让广大群众接受啊,搞轻卡江西五十铃还是小学生

行走行走:江西五十铃ES5用的淘汰的493机器,ES7就发动机是4JJ1的,变速箱,底盘,货箱和江铃一模一样,仔细去看看。江西五十铃皮卡现在瑞迈,铃拓都用的VM发动机。

查看全部6条回复
2020-10-06 19:58
南昌郭兄

庆龄不错!比江铃好

小米^ ^寿司:为什么啊?我看江铃翼放Es7挺好的啊,没有这个好么?差在哪里啊?

     柠檬茶回复小米^ ^寿司 :那个就是凯运换发动机

kayouTM03回复小米^ ^寿司 :那是江西五十铃的不是江玲的。不是一家厂

查看全部6条回复
2020-10-05 07:18
哀伤的插曲

这个速比高速上最快能跑到多少呢?求老司机解答

飞飛飝:最高跑过126有5到8分钟

张和津:130跑的到

接近事实回复张和津 :130上不去了吗

2020-10-19 05:13
云烁

2020-10-07 06:54
kayouICeq

怎么不造驾驶室更宽,要休息的地方

2021-07-21 12:41
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