【卡车之家 原创】提起轻卡车型的标杆，那么一定离不开五十铃车型，皮实耐用一直都是五十铃车型的标签，获得了全球卡友的好评。而自2006年五十铃向市场推出第六代ELF轻卡车型以来，已经阔别近17年。而在今年年初，五十铃终于带来了全新第七代五十铃ELF轻卡，那么它又带来了哪些亮点呢，今天我们就一起来盘一盘。
▎各项配置拉满 全新第七代五十铃ELF轻卡登场
首先在外观方面，全新第七代五十铃ELF轻卡作为阔别16年大幅更新的车型，五十铃ELF带来了一套全新的外观设计，特别是改变了过去车型见棱见角的外观设计，注入了更多的线条，让整车更有力量感，更符合当下的审美。值得一提的是，新车的两侧侧窗整体下探的角度、面积更多，这对于城市中一些小街小巷来说，无疑能够为卡友提供更多的视野范围，增强行车安全性。
在动力方面，五十铃ELF配备了4JZ1-TCS发动机，排量3.0L，最高可输出110千瓦（150马力），在1280-2800转时可以输出最大扭矩375牛米，这款发动机不仅有着较高的可靠性，并且还自带五十铃设计的ECONO模式和ECOstop技术，配合超高精度i-ART燃油喷射补偿技术，在燃油经济性方面也有着出彩的表现。
另外，据悉该车还提供了4JZ1-TCH发动机，该机最高可输出最高129千瓦（175马力），在1450-2860转时能够输出最大峰值扭矩430牛米。
而在变速箱方面，该车匹配的是全新推出的ISIM（ISUZU Smooth Intelligent TransMission）9档DCT双离合变速箱。9档箱，并且9速的设计意味着车辆将会拥有更多的前进档位和更加宽泛的齿比，能够在标载状态下，尽可能让车辆保持在经济转速区间行驶，拥有更良好的燃油经济性。
此外，全新第七代五十铃ELF轻卡还将提供纯电动版本，据悉ZF CeTrax lite电动中央驱动系统将成为7.5吨级的全新第七代五十铃ELF轻卡纯电车型的动力来源。在参数上，该电动系统可输出150千瓦的峰值性能和1500牛米的扭矩。而在电池组方面，将提供超过100kWh的电池组，在续航方面相比会有出色的表现。
五十铃ELF也对内饰进行了更新，采用了模块化设计思路，功能区分明显，能够给驾驶员提供简洁熟悉的感受，同时在耐用性方面，相信对一款五十铃车型来说，这并不需要担心。
而在过去安全方面往往是不少轻卡、中卡甚至是部分重卡的“弱项”，但是全新第七代五十铃ELF轻卡带来了极为全面的安全配置，配备有CWS碰撞前制动系统、全速域ACC自适应巡航功能、车道保持辅助系统、驾驶员状态监控器以及交通标志识别辅助等。放眼全球，目前也鲜少有轻卡能够搭载如此之多的安全配置，可以说比肩高端重卡车型，安全性武装到了牙齿，能够在一定范围内有效降低事故率，让运输更加安全。
● 编后语
总得来看，全新第七代五十铃ELF轻卡无论是在动力方面，还是在内饰方面，依旧属于是轻卡车型里佼佼者的存在，能够帮助卡友们更高效更舒适的运输。最重要的是在过去轻卡车型所不重视的安全方面，这次直接将配置拉满，可以说为当下的轻卡车型树立了一个全新的标杆。
年初，全新第七代五十铃ELF轻卡已经在日本完成了上市发布，相信很快也将与国内的卡友见面，卡车之家也将持续关注，在第一时间带来详细的体验评测。（文/唐浩棋 图/ISUZU）
