【卡车之家 原创】节油体系一直是一汽解放强调的一个概念，从驾驶习惯、动力链本身、再到适应工况的产品，这都是体系的一部分。而本期车市速看要向卡友们介绍的正是一汽解放“节油体系”中的传动组一环——变速箱+驱动桥。
● 一汽解放领动经典版AMT
领动经典版AMT采用了常规超速挡设计，最高挡速比0.78，头挡12.218，B10寿命150万公里，换油周期可达50万公里，配有预见性换挡功能，最大可承受2600牛米的扭矩输入。除此之外，经轻量化设计的这台领动经典版AMT变速箱自重仅392公斤。
● 一汽解放领动畅行版 AMT
图中这款畅行版自动变速箱依旧采用了超速挡设计，头挡速比达到了14.43，最高挡速比0.77，相较经典版速比范围更宽，极差也相对更大，最大可承受2650牛米的扭矩输入，换油周期达60万公里。
除此之外，该变速箱采用高效集成润滑技术，变速箱油添加总量仅7.5L，并配有油位报警。而高效集成的设计结构使其自重控制在了320公斤左右，优势凸显。
● 12挡全同步器手动
12挡超速挡设计，速比范围为常规0.78-12.189，换油里程可达20万公里，配有换挡助力，可降低70%的换挡力度。除此之外，其总重仅313公斤。
● 12挡直接挡变速箱
头挡速比15.575，直接挡设计，总重轻质298公斤，换油里程达50万公里，可承受最大2600的输入扭矩。带阻尼换挡气缸配置加持，同步器带导向销。
在变速箱方面，一汽解放本次共展出了4款产品，包括2款AMT，2款手动变速箱在内，分别面向各场景、各级别对应的细分市场，整体表现还是非常的全面，不存在市场空白。
● 新435后桥
11-13吨级，速比覆盖2.688/3.545/3.727/4.111/4.444/4.875-6.5，输出扭矩最大值30000牛米。B10寿命150万公里，应用高效润滑技术，换油周期最长10万公里。轮端可选FAG或康迈油润滑。应用全新轻量化技术，整体降重110kg。
● J7 专用465后桥
J7专用13吨级465后桥，速比覆盖2.688/2.867/3.077/3.417/3.727/4.1/4.444/4.875/5.571，B10寿命150万公里，20万公里超长换油周期，标配免维护轮毂单元，最大输出扭矩38000牛米。
整体上来看，展会亮相的全新435/465两大主力产品，无缝迎合了当前重卡市场高出勤、轻量化的需求。除此之外，全新驱动桥产品在清洁控制、轴承材料、高精度齿轮选择方面都进行了一定的升级，确保其传动效率和产品品质。
● 编后语
作为动力链体系内关键的传动组，一汽解放近一年当中产品更迭的速度还是比较快的，在当前对于时效、出勤越来越高的物流市场内，一汽解放传动组超长的换油周期和产品品质将凸显优势。（文/蔡仕琪）
