【卡车之家 原创】近日，欧洲七大卡车制造商签署协议将在2040年淘汰传统化石燃料卡车的销售，随后日本召开会议将决定在本世纪30年代中期停止销售以汽油为动力的新车。随着禁售燃料卡车的风向传来，中国是否也该制定发布燃油车禁售时间表？
● 卡车制造商、日本接连宣布将禁售燃油车
近日，包括斯堪尼亚在内的欧洲七大卡车制造商签署协议共同承诺，将在2040年淘汰传统化石燃料卡车的销售，以此达到2050年的碳中和目标，并重点发展氢能源、电池技术和清洁燃料。
而日前，日本经济产业省召开会议，预计将决定在本世纪30年代中期停止销售以汽油为动力的新车，全面推进汽车电动化，转为销售纯电动、混合动力、氢燃料电池这三种电动化汽车。
近邻的最新政策导向传递而来，中国是否也该制定发布燃油车禁售时间表？
● 我国禁售燃油车仍停留在研究阶段 仅海南公布禁售时间
新京车评称：在“禁售”时间表这个问题上，我国表态非常谨慎，目前仍停留于政策研究阶段并无定论。
要知道，禁售燃油车虽然是减少尾气排放、达到环保目的的一个有效方式，但并不是唯一的方式。而且，禁售燃油车也是有条件限制的，比如在商用车领域，卡车技术是否成熟，其他新能源车型是否已经成熟应用都与之相关。
目前来看，国内仅海南省政府在2019年3月时曾宣布将在2030年禁售燃油车，这也是全国首个提出禁售燃油车时间表的省份。
可以看出，对于何时提出禁售燃油车时间表，我国还是抱着谨慎的态度。因此，对于货车司机们来说不用太担心。
● 编后语
按照我国的商用车行情来看，禁售燃油车还有很长的一段路要走。因此，货车司机们也不用担心哪天突然就将自己的燃油车淘汰了。不过，对于禁售燃油车，大家都有何看法？（文/高李敏）
