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奥铃大力哥能轻松上牌,王师傅表示:相见恨晚

2021-01-13 11:24:25 蔡仕琪

因为不给过检、上牌,蓝牌825司机王师傅已停运些日子了,好多能赚钱的运输订单,他都错过了。为此,他头发白了几根,人也变得郁郁寡欢。

奥铃大力哥能轻松上牌,王师傅表示:相见恨晚

在得知身边朋友换了奥铃大力哥之后,王师傅也蠢蠢欲动:“我当时就想快点恢复运营,再不拉活就没钱养家了!”原来,王师傅一直误认为黄牌车价格都很贵,因而迟迟没换车,可没想到奥铃大力哥却是黄牌运力中的例外,不仅性能优异而且价格仅比蓝牌825贵了一点。

因为奥铃大力哥是符合当下政策法规的黄牌轻卡,所以他很快便恢复运营,开始赚钱了。感受过奥铃大力哥的性能之后,王师傅喜出望外:“奥铃大力哥真的是赚钱神器。”奥铃大力哥配套动力可选用康明斯、云内或玉柴等,让该车具有更优的动力输出,王师傅买的是云内动力,不仅最大负载可以达到18吨,且重载加速快、爬坡不费力。另外,奥铃为了让大力哥在各种路况下跑得快,还给它匹配了法士特8档变速箱,后桥也使用了9吨承载力的大负载后桥,速比适中。

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生命安全高于一切,要跑得比别人块,先要停得住。为此,奥铃大力哥配套了被称为行业最大的日本TBK刹车片,可缩短刹车距离2-3米,可在充分保障运输工作时效性的同时提高安全性。

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运输司机想多赚钱,卡车不单要快,还得能拉。在承载力方面,奥铃大力哥借由配备超过同级别车20%的700L高强度钢板,和十片高强度板簧构成的悬挂,佐以18吨大轮胎,保证了车辆具有更好的承载力和抗造性,这让它能承受比同级别车更大的载货量。拉得多,赚钱自然也多了,加之奥铃大力哥属于黄牌轻卡,因而可以轻松上牌、过年检。这可让王师傅乐坏了。

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几趟长途运输下来,奥铃大力哥没掉过一次链子。王师傅对此颇为兴奋:“因为劲大好开,出勤率高,想不挣钱都难,要是早点遇见奥铃大力哥就好了!”自从,王师傅换了奥铃大力哥不仅解决了上牌年检的问题,也不必再为超载被罚而担忧。他也像从前一样,毫无顾虑地全心全力跑运输赚钱了。

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