有些卡友选择蓝牌“十吨王”，就想着拉得多，赚得多，但是蓝牌“十吨王”终究是不合规的车，政策越收越紧，上牌难，年检难，有卡友甚至找途径，缴公关费去上牌、年审，就算这样做，能让自己的蓝牌“十吨王”上路运输，但在路上跑，一旦碰到交警必查车罚款，而且高速称重过不了，绿通不免费，严重的还要暂扣驾驶证，可见蓝牌“十吨王”的生存空间越来越窄。在这样的政策背景下，选择一辆合规又能多拉的车，才是发展之道！
成都大运推出的黄牌大轻卡———大运祥龙之“轻甲龙”，有70余项减重科技加持，科学减重1000斤，满足合规多拉需求！
“轻甲龙”作为合规黄牌大轻卡，年检、上牌都能过，不用到处求人缴公关费。整车匹配高强度钢大梁，坚固耐造，原厂货箱，抗冲击力强，坚固耐久。“轻甲龙”有170马力、220马力两种动力可选，一样的强劲澎湃。
整车载重方面，具备12t、14t两种公告，匹配不同载货类型。货台高度提供1.05m和1.2m选择，方便人工卸货。货箱提供5.2米、5.4米、5.75米三款规格选择，可有效满足不同工况下的载货需求，2030、2250两种规格排半驾驶室，空间大不压抑，乐享舒适的驾乘环境和临时休息场所。
看到这里，有卡友会想，“轻甲龙”是不错，可是黄牌车比蓝牌运营费用高，我还是有点犹豫。别犹豫，往下看，我们帮卡友兄弟算了笔账，结果表明：“轻甲龙”才是高效好省的好车！
时代变革的关口已经到来，合规运输是必然趋势，卡友兄弟应该乘势而上，紧跟时代变革的步伐！勿在违规蓝牌上动歪脑筋，选购一辆大运“轻甲龙”这样的合规黄牌大轻卡，才是发展之道。
