前不久，长安凯程F70自动挡车型上市，售价9.98万-13.48万元，获得各界广泛关注。作为一款自动挡大皮卡，长安凯程F70 9.98万的起售价打破了国产自动挡皮卡的定价规则，具有很强竞争力。
据悉，长安凯程F70自动挡车型共有4款，分别是两驱豪华版、两驱行政版、四驱豪华版以及四驱行政版。今天，我们选取了售价13.48万的长安凯程F70四驱行政版进行静态评测，这款自动挡大皮卡到底如何？跟我一起一探究竟吧。
▎外观：威武霸气，形似猛兽
长安凯程F70自动挡外观与手动挡车型并没有太大区别，整车设计在沿袭法系浪漫风格的基础上，又注入了美式皮卡的肌肉感，视觉效果十分大气。
新车前脸配备黑色大尺寸的多边形进气格栅，内部横向镀铬饰条加以点缀，“KAICENE”字母标识彰显身份；下护板采用银色涂装，前脸整体的线条比较硬朗，充满肌肉感。
远近光分体式卤素大灯造型宽大，与硬派的前格栅完美搭配。
车身侧面造型十分大气，搭配两条锐利的腰线点缀车侧。
车辆配备无钥匙进入、固定式车门脚踏板等高级配置。
18寸双色轮圈造型够新潮，与车辆外观相得益彰，265/60R18的轮胎胎面更宽，抓地力牢。
尾部两侧尾灯点亮后有辨识度，“KAICENE”字母标识以及底部踏板位置的大面积镀铬装饰，很好地提升了整车的精致感。
▎内饰：法式设计，乘用品质
内饰设计颇具法式浪漫元素，同时也兼顾了功能化和品质感,接近于乘用车的水准。
方向盘采用平底样式，皮革包裹，细皮纹的设计进一步提升驾驶者的触感。
液晶仪表盘，黑底白字，显示清晰，兼顾时速记录，胎压监测等多种功能，增强行车安全
中控台向驾驶方倾斜，10.25英寸悬浮式大屏十分抢眼；系统采用长安汽车最新一代IN-CALL3.0车联网，内置高德地图、语音互动、多媒互联等功能，智能化不输乘用车。
行政版的车辆还设有专门的手机APP，可以远程操控，对车辆进行控制。
中控屏底部保留一排实体钢琴按键，和银色装饰条融合很好，便于驾驶时操作；车辆配备了360°全景影像系统，分辨率清晰。
座椅采用超纤皮革材质，行政版前排座椅配备电动调节、加热等功能，可以进一步提升驾乘舒适感。
后排提供了空调出风口、USB接口，贴心的满足了后排乘客的舒适性和便利性需求。
▎空间：尺寸宽大，实用性强
作为一款宽体大皮卡，长安凯程F70驾乘空间、载货空间宽大充裕，储物空间比较丰富。行政版车型车身尺寸为长5330mm、宽1930mm、高1875mm，轴距为3180mm，带来良好的乘坐和货厢拓展空间。
货箱尺寸为1600*1595*500mm，后排车门开启方式为平开门，货箱内部较为规整，货物装载利用率较高。
作为多功能车型，长安凯程F70具有一定载货性，所以货箱外侧安装有锚点，便于固定货物，货箱内部喷涂有货箱宝，可以更好保护货箱，防止刮伤、生锈。
车辆驾驶舱内宽为1610mm，和市面上其他国产皮卡相比，更有优势，驾乘时空间更宽敞，乘坐体验更好。
后排座位空间也比较充裕，身高178cm的壮汉坐进去，膝部有2拳多的空间，头部空间有3拳的距离；中间座位底部略有鼓包，但高度很矮，几乎不影响中间乘坐者的舒适性。
后排座椅配置值得表扬，不仅配备了同级少有的中央座椅头枕，还提供了中央扶手，能够更好的照顾到后排乘客的乘坐质感。
除了货箱和驾乘空间，长安凯程F70的车辆储物空间也可圈可点，无论是数量还是容积都比较不错。
除了常规的中控台、扶手箱以及门侧的储物格，车辆中控台左右两侧各设置有水杯位，相当实用、贴心；前排中央扶手箱设计较深，有着不错的储物能力。
后排座椅靠背支持比例放倒，进一步提升车内储物空间。
▎动力：2.4T涡轮增压+6AT变速箱
新车搭载了一台型号为三菱4K22的2.4T涡轮增压发动机，动力输出强劲，最大输出为211马力，最大扭矩为320牛·米，还带有不同驾驶模式选择。
传动系统方面，与之匹配的是法国PunchPowerglide（邦志）原装进口6L50手自一体变速箱，与雪佛兰库罗德、凯迪拉克等车型同款。
总结：通过本次静态评测，我们可以看出，长安凯程F70是一款集众家所长、全面为用户着想的车型。作为中欧合作的全球新一代宽体大皮卡，它综合了中、法、美、德、日等全球技术资源，具有世界级性能和品质。
整体来看，长安凯程F70颜值颇高，造型粗犷而不失精致，符合潮流审美；内饰工艺质感表现出色，可比肩乘用车；多项实用功能和智能配置丰富，手机APP远程控制十分便捷；而宽大的车身尺寸，进一步提升了驾驶舱的舒适性和车辆装载能力；发动机方面，2.4T涡轮增压+6AT的组合还算不错，下一期我们将出一篇关于动力试驾的详细解析。
在国产自动挡皮卡中，长安凯程F70 9.98万——13.48万的售价极具优势，加之其不容小觑的品质实力，将成为皮卡市场的有力竞争者。现在新车上市，长安凯程F70自动挡具体表现如何，就让时间来做验证。
