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销量创新高 市场竞争加剧……2020年商用车市场表现回顾

2021-02-26 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】2020年,对于商用车行业来说是至关重要的一年,国三加速淘汰,国六逐步推广,超载超限严加整治,国外重卡品牌纷纷宣布在华建厂,加上新冠疫情对整个公路货运物流行业的影响,让这一年显得尤为不平凡。

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中重卡竞争激烈 发展趋势明晰

2020年的中重卡市场,可谓上演了冰火两重天。

销量创新高 市场竞争加剧……2020年商用车市场表现回顾

年初受突发新冠疫情影响,厂家复工复产延期、区域封城、道路堵塞等因素影响,2月和3月的销量出现了大幅度下跌,2月份降幅一度达到52%。此后,随着疫情得到有效控制,复工复产有序推进,加上国务院颁布免收高速通行费的政策刺激,使得三月份中重卡销量降幅大幅度收窄。在之后的4-12月中,中重卡销量一路飘红,连续10个月同比销量上涨,甚至4-9月同比涨幅连续突破56%,多次刷新当月历史销量数据新高。年底,中重卡销量突破170万辆,刷新历史数据,实现了2020年中重卡销量大丰收。

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中重卡市场历来受政策影响较大,从2020年的市场情况来看尤为明显。

2020年1月1日按轴收费政策的实施,直接导致不少快递快运公司为了降低运营成本进行车辆更换;蓝牌轻卡“大吨小标”的治理,使得部分轻卡车型向黄牌中卡转移,促进了中卡销量的上升。另外加上国三淘汰、国四区域限行和整治超限力度加大等多重政策原因,推动了2020年中重卡销量大涨。

在产品方面,从中重卡销量占比最高的牵引车来看,高端化、天然气、大马力、AMT车型等日渐收到行业青睐,从驱动形式来看,4X2牵引车同比增长幅度达到160.9%。

2020年后半年,奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃等国外卡车品牌纷纷宣布在华建厂,国内自主品牌也发起了激烈的市场争夺战。

轻卡历经重重磨难 轻量化场景化是主题

2019年5月21日央视曝光蓝牌轻卡大吨小标事件以来,轻卡的日子一直不太平。公告申请、车辆上牌、道路运营、审车年检……在蓝牌轻卡运营的货运环节中,不断有信息传出,牵动着每一个从业者的神经。

销量创新高 市场竞争加剧……2020年商用车市场表现回顾

先来看市场销量变化,2020年第一季度,受疫情影响,轻卡销量呈同比下降明显,3月份之后随着疫情逐渐控制,轻卡销量也随之回升。6月份实现全年销量最高达到81.5万辆,4-12月销量实现9连涨。12月底,轻卡最终以220万辆的销售成绩收官,打破历年销量记录。

2020年轻卡销量的上涨,既有国三淘汰刺激新车市场活跃度的推动,也有治超治限以及大吨小标治理带动的合规车型更换,另外多地相继出台购车补贴,对促进轻卡消费也起到了刺激作用。

从产品发展趋势上来看,轻量化依旧是行业变化的主题。轻卡大吨小标的整治仍在持续推进,各个主机厂通过技术的研发和新型轻型材料的应用为车辆减重,以期得到市场认可。另外,国六车型的占比也在不断提升。

销量创新高 市场竞争加剧……2020年商用车市场表现回顾

同时,场景化一词是近年来业内关注的热点之一。

从2020年发布的轻卡新品来看,大部分厂家紧随物流市场用车需求以及卡友年龄结构的变化,根据不同的用车场景打造定制化车型,从而强化用户的产品印象,满足不同领域的最优选择。

●  编后语

由于多重政策推动与新冠疫情影响,2020年,对上商用车行业来说是有着非凡意义的一年,尽管历经波折,最终也交上了一份满意的答卷。

进入2021年,国六全面实施,治超治限还在加强,新的一年行业又会面临怎样的机遇与挑战,产品会朝着哪些趋势发展,我们期待着市场给出答案。(文/张宏霞 图/卡车之家)

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