【卡车之家 原创】正所谓天下之大，无奇不有。开多了轻卡、中卡、重卡甚至是皮卡的卡友们每天看着这些车，肯定会觉得有些倦怠。为此，我们不妨来看看卡车里面比较有意思的“另类车型”。而就在最近的工信部公告中，就出现了这么一款车。
东风牌越野载货汽车？
在近期的公告中，我们看到了一辆与其他车型有些不同的车辆。它的生产企业显示为东风云南汽车有限公司，产品名称为越野载货汽车。点开大图一看，嚯！这不是叱咤风云的军车“东风猛士”吗？
为此，我们还专门上搜索引擎搜索了东风猛士，进行了一些对比。经过对比，我们发现这款车和网络上东风猛士的车头区别仅仅在于没有了护杠。
它俩之间，就连车头镀铬的“猛士”字样都是一模一样。可以说，这辆越野载货汽车基本上就是基于东风猛士底盘改装而来的无疑了。如果能够开着这辆车驰骋在路上，我想这应该是大部分人离军车最近的一次了。
外形依旧凶猛 从细节处就能看出对越野的考虑
这辆东风猛士卡车从外观上看，就自带浓浓的越野性能气息。厚实的前护杠，透着那么结实。而距离车头车尾非常近的车轮，让整车的前后悬非常短，对爬坡、过坎来说，能够带来更大的接近角、离去角，让车辆能够爬上更陡的坡。
细看前脸，在不大的风挡玻璃上，其设置了三个雨刷器。这种设计，能够在穿越泥塘、水池的时候，确保窗户能够被最大面积的刮擦，让车窗尽可能的干净，带来更好的视野表现。
车头下方，前悬架粗壮的螺旋弹簧裸露在外，让人感觉到其强大的承载能力，以及不可小觑的抗冲击能力。看来，这款车的一切都是在为越野考量没跑了。
除常规部件外，我们还在东风猛士上发现了一些用于极限越野的东西，比如轮胎自动充放气系统，以及驾驶室后围开口和涉水排气管等等。相信有了这些部件的加持，它会更加强大。
关于这款车开起来到底怎么样，我还专门咨询了编辑部里当过兵的小吴，他还真的开过这款车。用他的话说：“这车过小坑给油，过大坑轻松”。
动力和承载方面怎么样？
既然是载货汽车，纵使加上越野，其载货能力弱了也是绝对不行的。为此，我们也专门查看了一下这款车的载重能力。
工信部官网显示，东风的这台“猛士”越野货车（我们暂且这么叫它），总质量为6吨，额定载重量为2.07吨，整备质量为3.8吨。而其货厢的尺寸，则为2330/2470x2030x380mm。
这样来看，仅仅5米3的车，似乎其装载能力让很多轻卡都要汗颜了。不过，要是按照这个吨位来算，上牌好像也只能黄牌了。
推动总重6吨的车，小发动机肯定是不行的，东风的这台“猛士”越野货车，搭载了一台来自东风康明斯的D4.0NS6B195发动机，排量为4.0L，直列四缸，能够输出最大188马力，至于扭矩经我们查阅相关参数应该在700牛·米左右。
越野卡车从不孤独
或许卡友们看到越野载货汽车这个定义，会觉得有点陌生。其实它在卡车的家族里并不孤独，比如我们之前介绍过的豪曼越野载货车，就跟它属于同类型产品。
而在卡车的越野领域里，不少皮卡车型也具备着不弱的越野能力。更有甚者，比如北汽越野车的F40，那就是直接用越野车改过来的。那么这辆东风猛士越野卡车，你觉得帅吗？
● 编后语
其实，这种卡车与一般卡的距离还是挺远的。这种车，一般用于地质勘探、军事用途，或者是一些特殊领域上。就现阶段而言，咱们过过眼瘾，还是不错的。（文/袁圣）
