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货运平台引热议(1):多项利好司机措施来袭 卡友:我并不相信

2021-06-09 04:00:00 杨珮琳

【卡车之家 原创】对于网络货运平台暴露的种种行业弊端,交通运输部等多部门对网络货运平台公司进行了约谈。那么网络货运平台为何会被频频约谈?被约谈后都做出了哪些举措?卡友们是否还会“买账”呢?今天小编就跟大家好好聊一聊。

货运平台引热议(1):多项利好司机措施来袭 卡友:我并不相信

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约谈背后的真相:违背平台成立的“初心”

网络货运平台的本质是利用互联网平台+数字化技术,在大数据介入的前提下,使得货运信息全网互联互通,实现智慧物流模式的产业升级。简单来说,网络货运平台就是利用网络帮助货主、司机实现运力资源的高效匹配,在一定程度上促进物流行业的降本增效。

但在网络货运平台发展的过程中,渐渐的违背了“初心”。大数据介入货运行业的初衷本来是帮助司机和货主进行车货匹配,提高物流效率。但是平台在实际应用的过程中,通常都是通过大数据检测车货信息市场,根据市场需求随意的操控运价,进一步的造成了运价市场的紊乱。

货运平台引热议(1):多项利好司机措施来袭 卡友:我并不相信

除此之外,会员费、信息费、订单抽成等费用更压得货车司机喘不过气来。网络货运平台的作用就是帮助货主和司机进行车货信息匹配,但时至今日网络货运平台的作用其实是充当“中间商”赚差价。不仅如此,在“赚差价”的同时,平台还操控者市场的定价,利用低于市场价的运价吸引用户……等等一系列损害货车司机利益的举措。

在被约谈后,网络货运平台公司也开始纷纷进行“补救”,其中天价补贴、减免会员费、承诺不操控运价等利好措施纷纷接肘而至。但就目前来看,绝大多数卡友都不“买账”,纷纷表示自己并不相信货运平台所谓的“承诺”。

货拉拉:承诺半年补贴超5亿元

在约谈风波结束之后,货拉拉官方微博发布了《关于保障和提升货车司机权益的承诺书》(被约谈后的货拉拉:承诺半年补贴超5亿元)。其中,下半年补贴司机超5亿元、稳定货运价格、特殊期间减免会员费、优化司机处理机制等措施,可以说是抓住了司机的“命脉”。

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在货拉拉的《承诺书》中,卡友们最关心的就是“半年补贴5亿”这一条,但面对平台的“示好”卡友们却并不买账。不仅如此,不少卡友表示:自己并不相信货拉拉所谓的“承诺”。

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不少卡友表示,被货运平台的补贴给整怕了。“以前平台抢人的时候,就是靠补贴来吸引司机的。但羊毛出在羊身上,到最后哪个司机不是被平台套的牢牢的。”卡友无奈的表示。

面对平台的补贴政策,卡友们都十分忧心。补贴政策下得利的真的是司机吗?也成了卡友们更加在意的话题。有卡友表示,现在的货车司机就是“惊弓之鸟”。“以前平台用补贴政策来吸引货车司机,但后来补贴退坡之后,货车司机的日子就一天不如一天,运价更是一跌再跌。所以很多卡友都不敢相信平台的补贴政策,甚至不敢轻易入局,就怕平台的补贴政策会再次重蹈覆辙。”卡友如是说。

满帮:成立用户关怀委员会

在被约谈之后,满帮也迅速做出反应。5月20日,满帮官方发布了《满帮关于切实维护卡车司机合法权益的公告》(货拉拉、满帮发“承诺书”!卡友们怎么看),其中明确表示,满帮将会成立“用户关怀委员会”、设置咨询和投诉热线95006,同时还“约法三章”,做出了以下承诺:

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1、呼吁同行稳定货运价格,抵制恶意压低、拖欠运费的行为;

2、绝不串通其他货运平台操作市场价格;绝不诱导以回程货价格竞价;绝不参与舆论操作;

3、提供“运费必追、放空必赔、定金必保”保障。

但不尽人意的是,卡友们看到满帮集团发出的公告后,直接“炸毛”,纷纷留言吐露自己曾在平台遭遇的心酸与委屈。

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由此可以看出,网络货运平台积弊甚深,在长年累月的“压榨”中,卡友们似乎已经对货运平台失去了信心。因此,卡友们在面对货运平台的“补救措施”时,情绪都十分激动,生怕这又是为坑司机挖的陷阱。

“这也不能怪货车司机,相信大家也都听过《狼来了》的故事,在货运平台一次又一次的补贴、承诺中,卡友们都没有看到实打实的利好。所以现在不管平台方怎么说,卡友们都不敢再相信了。”卡友十分无奈的表示。

编后语:

在卡友们一波又一波的“吐槽”中,我们不难发现卡友们已经对网络货运平台失去了信任。没有信任的合作,对司机和平台来说,都是一件十分恐怖的事情。希望平台在今后运行的过程中,能够将自己的承诺全部都落实到位,只有重获司机信任平台才能够与司机、货主一起创造“多赢”的局面。(图/卡车之家 文/杨珮琳)

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