北青报讯，李永祥等人都是河南浚县红岩运输公司的大货车车主，他们驾驶的车辆都是贷款所得，使用时间最长的也就9个月。
而7月20日，一场水灾让河南的新乡、鹤壁成为重灾区。7月22日晚间，卫河告急，鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤发生决口，沿岸数百万群众受灾。
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当晚，李永祥等人接到运输公司车队队长的紧急通知，要运送一批石块去抗洪一线封堵决口。
接到指令后，李永祥与四位同事一起开车奔赴大堤。但是投放石块效果并不理想，不能有效控制灾情，看着水倾泻而下，李永祥等人果断开着卡车冲向了决口。
共有七辆卡车进入决口，红岩公司的李永祥等五人位列其中。在这五辆车中，使用时间最长也仅仅才9个月，是该车司机花费39万元购得，而这五位车主的购车款来均自亲戚筹款及部分的银行贷款，此外，保险费也超过了3万元。
然而，领赔偿款时，五个人都遇到了相同的问题：保险，要扣除已经使用的部分；附件，没有发票的不给赔；车，赔偿款直接用来还贷款。
其中一位车主算了一笔账，他的车买的时候是39万多，保险上了3.2万，附件花了3、4万。但现在按照赔偿的方案，保险用了9个月，要扣除2万多块钱，附件因为没有发票，不给赔付，最后赔偿款一共算下来只有35万，比自己买车时还亏了4万多块。
此外，据五位车主说，在投车以后，公司和有关部门都表示过，除了赔偿车辆之外，还会给他们一些补偿，还会以“误工费”的方式给与一定的补偿。但现在，公司这边也不提误工费这个事。
据其中一位车主说，“外界传言是北京的公司捐赠了500万，我们五个车主每人100万，纯属胡说八道。”
红岩公司有关负责人针对此事回应北青报记者时表示，“我想应该会赔给他们的，现在的问题应该是流程问题。”
不过，该负责人一直强调的是“应该会”。
据悉，上述五位车主由于没有了车辆，已经无法维持正常的日常生活运转，都在急切的等待赔偿款。
他们不明白，当时有关部门承诺的“照价赔偿”，“照”的是什么“价”？“我们投车的时候，事态紧急，都没想那么多，也根本就没去问，结果现在‘照价赔偿’变成了‘讨价还价’，令人难过。”（来源：北青报）
