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跑绿通20天挣1万多元 卡友:拉应季货押车情况会很少

2021-09-12 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】“兄弟,我有一批到成都的货,3000块,走不走?”“老板,你这都是去年冬天的价格了,现在用车紧张,你至少再加点吧,或者我帮你问问其他的伙计。”跑绿通运输,尤其是熟人介绍来的客户,总免不了在运价方面讨价还价一番。

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价格合适,就一拍即合,价格不合适,那就一拍两散,自从2015年正式从事绿通运输,来自陕西富平的韩师傅,也不记得因为运价的问题,拒绝了多少朋友转介的客户,很多朋友都笑他傻,有钱不赚,他却说:“跑车最重要的是开心,用低运价挣来的钱,总感觉是在被施舍。”

20天挣1万多 从不让媳妇跟车

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韩师傅每个月基本上只开20天左右的车,其余时候都会待在家里休息,因为有很多关系比较好的货主,所以平常主要就是拉他们的货,最近是跑来回货,将甘肃武威的西红柿拉到西安,单趟的运输距离在900公里,价格给的是四、五千元。

韩师傅现在的跑车收入,一个月基本上维持在1万元以上,媳妇在超市租了个专柜卖化妆品,因为没有车贷压力,所以跑车挣的钱,基本上都存在了银行。韩师傅现在跑车非常的佛系,接货基本上是看心情。

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跑了近6年的车,媳妇有跟着一起出来过吗?韩师傅笑了笑:“我这款车买来2年了,媳妇可能都不知道我这款车是双卧铺还是只有一个卧铺。”媳妇跟着跑车,两个人在路上好歹也有个伴,说说话解解闷,韩师傅为何却非常反感媳妇跟车呢?

原来,在这个铁血硬汉的心里,也有着非常柔情的一面。“家里的两个孩子,一个上初中,一个上小学,还都比较年幼,做卡车司机又是一件非常高危的职业,一旦发生危险,也只有自己受伤,不会给家里造成过多的经济负担,如果媳妇跟着出来,那么性质就变了样,家庭很可能全面崩溃破碎。”韩师傅这么说。

大速比更适合跑山区 百公里油耗21L

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韩师傅现在的运输路线不固定,所以就需要车辆的马力稍微大一点,选的是东风天锦KR 230马力车型,但是在实际的使用过程中,韩师傅觉得,如果经常走云贵川,在底盘配置方面,后桥速比建议选择4.33,轮胎规格也要偏大,否则车辆爬坡能力就会比较差。

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韩师傅的天锦KR在两年的时间里,开了大概18万公里,满载情况下走国道,如果追赶时效,百公里油耗可以维持在21L,如果不追赶时效,百公里油耗则比较低,在17个油左右。

拉绿通也要注意货物 加急单押车时间更短

在6年的运输生活里,韩师傅告诉我们,拉绿通一个点没考虑到,最后都会吃亏,韩师傅和我们分享了一个发生在他朋友身上的事情。前几天有一批西瓜,建议朋友不要拉,但是朋友不听,最后导致车白白压了4天。

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韩师傅说,拉绿通一定要紧跟市场,看哪一种货比较畅销,不要只盯住运价不放。因为像他们这种拉朋友之间的货,因为运价本身就比网络上的高,所以基本上默认是没有押车费的,都是货主什么时候把货卖完,什么时候结运费,车压的时间越久,损失也就越大。

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韩师傅这次拉的是西红柿,把车刚停在位置上,货主就开始把货箱的栏板打开,充当临时货台,并在展位前摆了两筐红艳艳的西红柿用来招揽客户,没一会就有一辆4米2来过磅装货。韩师傅说,因为这批货货主催的比较急,所以很可能第二天就卖完,这个速度还是比较快的,所以他非常乐意接这种加急的单子,基本上不会出现押车三四天的情况。

●  编后语

韩师傅前往云贵川的地区并不是很频繁,所以对车辆的爬坡能力要求相对不会很高,另外在跑绿通时,韩师傅也是再三强调,挑选货源,如果存在押车情况,一定要看哪些比较畅销的货,否则吃亏的也只有自己。(图/文 位青波)

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