【卡车之家 原创】日前，广东佛山市南海区人民政府印发了《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021—2024年）》，明确了自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化。
《方案》表示：
1、总质量超过12吨的洒水车、垃圾转运车应首先实现氢能化；
2、新增或更新的市政工程（含渣土运输、混凝土运输、汽车起重机等）车辆，氢能源车辆比例逐年提高，2021年不低于10%、2022年不低于30%、2023年不低于60%、2024年100%；
3、新增或更新的物流搬运、载货、牵引车辆中，鼓励使用氢能源车辆。
当然，对于再政策期内更新置换并选购同等及以上吨位氢能源车辆的给予置换补贴。
1、燃油市政工程车、燃油物流车置换氢能源车辆补贴标准表
2、燃油物料搬运车辆置换氢能源车辆补贴标准表
3、氢能源市政工程车辆、氢能源物流车辆运营企业绿色运营奖励标准表
除此之外，该《方案》中还提了“通行补贴”和“车辆路权”问题，如下：
1、通行补贴：
在政策期内，根据物流企业提供所属氢能源物流车辆途经佛山一环高速路的通行费发票，按每年实际发生的佛山一环高速路通行费的50%给予补贴，补贴总额不超过物流运营企业年度开票总额的3%。
2、给予氢能源车辆路权
鼓励使用氢能源车辆，开放中心城区禁行路段，允许氢能源车辆进入中心城区；对南海区登记备案且12吨以下的氢能源物流车辆，在南海区中心城区实行全时段不限行政策。2023年起，南海中心城区不允许传统燃油市政工程车辆以及传统燃油物流车进入开展工程业务。
此前，佛山市还发布了《佛山市城市配送新能源货运车辆运营扶持资金管理办法（征求意见稿）》，提出当地要奖补使用氢燃料电池货运车辆和纯电动货运车辆，其中使用氢燃料电池的货车最高每年奖补12.5万元/辆。该专项扶持资金设立有效期为3年，首个核算周期自2022年1月1日开始。（回顾：最高奖补12.5万！只针对这类货车）
● 编后语
南海区的这个方案，应该是行业首次提出氢车路权问题，对未来氢能车辆的发展和运营十分有好处。特别是还提出了交通补贴等，对于想先吃螃蟹的人来说，可谓是优惠十足。当然，关于对氢能车辆的发展，也是国家大的发展趋势。（文/高李敏 信源/佛山市南海区人民政府）
