【卡车之家 原创】经过十三连涨，国内成品油的价格已经全面进入7元时代，不仅如此，在油价久居高位的同时很多地方甚至还出现了柴油限量的现象。这让很多卡友们都十分担忧，毕竟油价的上涨就意味着运营成本的增加。不只是这段时间，近些年油价市场一直都不太稳定，面对这样的情况，新能源电动卡车也许是一个不错的选择。我们这期就来介绍一款南骏全新的新能源轻卡。
瑞捷D30GE是南骏旗下最新的一款电动载货车，在今年新能源物流车挑战赛上有着不错的表现，小编认为这款车主要的适用场景为城配运输，为什么这么说呢，且听下文分析。
● 路权有优势 政策倾斜
对于主要跑市内和城乡路线的城配运输来说路权是首要要求，这两年随着国家对排放的监管越来越严格，对于传统能源车的限制也越来越大，新能源电动车的优势也就越发明显。相对于传统动力卡车，新能源电动卡车不需要考虑排放和限行问题，即使以后国七政策实行对电动卡车也不会产生影响。其次，政府对新能源汽车的补贴力度也比较大，这可以为用户降下一部分的用车成本。
● 续航超250公里 充电仅需1小时
提到电动车，大家可能觉得会存在充电难、续航短等缺点，但瑞捷D30GE就不用考虑这些问题，它选用了宁德时代的98度磷酸铁锂电池。这款电池的性能相当强大，它的能量密度达到161.29Wh/kg，能量密度是指一定的空间或质量物质中储存能量的大小，所以同体积下能量密度越大提供的电力也就越大，从数据上来看，这款电池可以为瑞捷D30GE提供超过250公里的续能力，这对于城配运输来说还是很充足的。
而且南骏针对这款车还推出了快充功能，1小时内电量即可充满，即使是散户入手也不用担心需要在充电上耗费过多的时间。作为高端电池，它还配置了水冷和加热功能，无论是酷暑还是寒冬都能提供一个相对恒温的工作空间，让电池的稳定性能够得到保证，不会发生续航里程大幅缩水的现象。
● 163马力加17方货箱 拉货无压力
这款车采用了TZ262XSSFZ01的永磁同步电机，最大输出功率可达163马力，最大输出扭矩达到500N.m。永磁同步电机的一大优势在于能效比，永磁同步电机的能效比可以稳定在95%左右，而且相对于传统发动机，电动机不需要加速过程，百公里加速时间远低于燃油机，在超车、过弯、爬坡时更有优势。同时它还具备着有体积小，重量轻，噪音低，损耗小，效调速范围宽的特点。
城配运输的货物种类繁多，有家用百货、生鲜蔬菜、家具建材等，但总体来看大多为轻抛货物，所以在载货空间上的要求是要大于运力的。瑞捷D30GE的整车尺寸为5995×2150×3050mm，货箱尺寸达到16.8立方米，空间够大，完全可以满足城配运输的需求。
在底盘上，这款车的车架板簧采用了少片簧承载结构和反置吊耳结构的后桥，这既减轻了整车自重也让车架高度变得更低，车架高度变低载货台的高度也会随之变低，这样做可以让货物的装载变得更方便更省力。
● 自动换挡设计 驾驶性能更出色
作为电动卡车，瑞捷D30GE和自动挡乘用车的操作几乎没有什么区别，操作非常简单，即使没有开过载货车的新手司机也能很快上手。自动挡换挡方式采用了换挡杆设计，除常见的功能外还设计了Dm、E/P和Rm三个键，E/P是用于经济模式和动力模式的切换。Dm和Rm则是前进和后退的低速模式，可以让司机更加精确地操控车辆。城配运输中车辆要经常面对各种复杂的路况，这项功能就可以有效的帮助司机更安全的避开路障。
● 编后语：
从今年一天一个样的油价和越发严格的排放监管政策来看，传统能源卡车的使用成本是越来越高了，与此同时新能源卡车的配置开始推陈出新，今天的这款瑞捷D30GE就是一个很好的例子，那么各位卡友是怎么看待新能源卡车的呢？欢迎写在评论区。
