【卡车之家 原创】前文我们说到，“大吨小标”治理这些年，行业发生了翻天覆地的变化。在这个漫长的过程中，不少经销商期盼蓝牌新政能够尽快落地实施（回顾：蓝牌轻卡再起波澜 经销商盼新政快落地）。
那政策到底何时落地呢？我们从各地区的经销商口中得到了两个重要时间节点：2021年11月、2022年4月。由于新政落地对经销商、用户，甚至车企来说都至关重要，所以就这两个时间节点问题，经销商也做了进一步解释。
● 猜想一：有可能在今年11月实施 最迟不超过年底
为什么会有2021年11月这个时间节点呢？
此前，工业和信息化部、公安部公开征求对《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）的意见，意见稿中拟发布轻型货车相关技术要求。
值得注意的是，《意见稿》的最后征集截止时间在2021年9月4日。当时，不少业内人士认为蓝牌轻卡“大吨小标”治理以来已经有两年半的时间，各种法规层出不穷。意见稿的出台，让行业人士猜测蓝牌新政将在10月实施。
但随着10月过去，业内人士又猜测可能在11月实施，最迟不超过年底。当然，这个时间，也获得了全国不少地区的轻卡经销商们的肯定。
至于为什么一定要在年前实施，除了猜测之外，其中包含的更多的是轻卡经销商、用户们等的期盼，大家都希望政策赶紧落地，对未来到底如何发展有一个更好的规划。
● 猜想二：有可能在2022年4月这个节点实施
不过，大多数经销商可能更倾向于在2022年4月这个节点实施，有两点来佐证。
首先，根据《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）来看，其中有一个时间节点特别重要，就是：对已列入《公告》的排量大于2.5L但符合《技术规范》其他要求的轻型货车在产产品，给予生产过渡期至2022年3月31日。所以，国内不少轻卡经销商更倾向于明年4月蓝牌新政才会实施。
当然，也有几位经销商向卡车之家透露，明年4月这个时间节点，是从厂家内部透漏出来的消息。因为根据厂家目前的产品生产以及库存清理来看，还需要一定的时间。
另外，现在各品牌厂家对经销商们的安排大多最后的截止日期都在明年3月底。因此，轻卡经销商们更倾向于明年4月会实施蓝牌新政。
● 业内讳莫如深 蓝牌新政到底该何时落地
现在，业内对于蓝牌新政的实施颇有点讳莫如深的感觉。据经销商反馈的意思表示：经销商和用户们都是比较期盼政策赶紧落地实施的，算是给大家吃了一颗定心丸，特别是轻卡上牌难易并未有很大的改变的情况下，政策越早实施，对大家越有利。其中，不少用户还担心年审的问题。
但是，经销商也说出了另一方面的担忧，比如大家手中的库存车问题，如果政策在11月实施，经销商手中、甚至是厂家手中一些“超标”车辆的处理会产生一定麻烦。
特别是对于经销商来说，他们手中的车辆都是买断的。有经销商坦言：“如果政策实施的早，这些‘超标’车辆等于是砸手里了，降价都不好卖。在现在市场这么清冷的时候，无异于断了生路。”
但另一方面，政策如果一直不落地，他们的生存状态也同样堪忧。到底是长痛不如短痛还是短痛不如长痛？不同的经销商有不同的考虑。
不过，值得注意的是，针对轻卡新规大概何时落地，以及提出包括“提升蓝牌轻卡的车货总质量（让百万卡友留有一点生存空间）”的建议。
工信部在10月18日作出答复，表示为进一步加强车辆生产和登记管理，工信部会同公安部正在研究编制《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》。（回顾：正加紧编制！蓝牌新规颁布预计不远了）
● 编后语
从当前来看，用户、经销商层面，绝大多数还是希望政策能够赶紧实施的。毕竟断臂求生比最终死亡来的要强。对于蓝牌新政的实施时间，你怎么看？（文/高李敏）
