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江淮威铃冲入新赛道! 四川江淮副总经理孙亮:造百姓买得起的车

2022-01-21 04:00:00 李国潘

江淮威铃冲入新赛道! 四川江淮副总经理孙亮:造百姓买得起的车获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】2022年1月18日,江淮威铃品牌在四川成都正式发布,江淮威铃载誉而归。同时,江淮威铃的回归这也标志着江淮轻卡将形成更为全面的产品矩阵,从而进一步满足不同运输场景、不同用户群体的差异化需求。

更多信息请点击:江淮威铃如何发展壮大?四川江淮副总经理孙亮:把用户捧在手心

那么江淮威铃未来如何协同其他品系的产品呢?他们计划将江淮威铃打造成什么样的品牌呢?带着问题,我们对四川江淮公司副总经理、营销公司总经理孙亮进行了专访。

威铃品牌回归是做增量 未来将形成差异化合作

江淮威铃冲入新赛道! 四川江淮副总经理孙亮:造百姓买得起的车

四川江淮公司副总经理、营销公司总经理孙亮

据孙亮介绍,江淮威铃这个品牌算是大家的老朋友,1996年江淮威铃品牌诞生,而后连续十年获得了细分市场的销量冠军。一直到2013年前后,因为江淮轻卡产品调整,江淮威铃逐渐推出市场,淡出大家的视野。

而随着江淮汽车十四五规划的实施,提出了做大做强商用车,裂变轻型车的战略。为了促进轻型车的发展,江淮威铃品牌应运回归,未来将以四川江淮为支撑,协同江淮轻卡其他品系组成更加丰富的产品矩阵,从而向全新的轻卡市场发起新一轮的冲击。

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“江淮威铃的回归是做增量,要避免形成内卷”,这是孙亮对于江淮威铃未来的发展定下的方向。从产品上来看,江淮威铃的回归走的明显是走差异化的路线,威铃的加入不仅仅是为江淮轻卡的产品矩阵融入新的动能,更是为全新的市场提供了更为丰富的选择。

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同时江淮威铃提出“建立新品牌、研发新产品、组件新网络”,品牌方面威铃是由四川江淮独立运作。产品方面采用差异化策略,在现有的产品基础上进行优化,形成差异化区分。另外,销服网络方面将进行全新招募,这样一套组合拳下来,江淮威铃势必在全新的轻卡市场上形成新的增量。

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“人无我有,人有我精,人精我优”,根据孙亮介绍,江淮威铃的产品将围绕定制化和个性化来进行差异化研发。在产品同质化较为严重的时代中,脱颖而出绝非依靠价格战,而是将设计与人文关怀融入到每一个产品细节之中,真正的从用户需求出发,为用户解决痛点。

比如针对绿通运输,大家可能只是简单的升级一下货厢,或者是匹配一个更强的发动机。但是,威铃则是针对绿通用户的痛点进行定制化的升级,比如把断气刹手柄位置放低,配上简单的床垫,单排车型就变成了一个卧铺,方便休息。从细节出发,解决用户痛点,这是江淮威铃在产品上做出的承诺。

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对于产品方面的布局,孙亮讲到,目前江淮威铃主要以K系列为主,已经上市的产品有威铃K3、K5、K6和K8。其中K3为窄体,K5是中体,K6则是宽体,主打合规蓝牌市场,而在本次发布会上所亮相的威铃K8,则是针对于城际运输的黄牌大轻卡市场。在动力系统方面,除了匹配江淮自身的锐捷特发动机和安康动力之外,还可以选择云内、全柴等社会动力,排量覆盖2.0-4.5升,从而进一步满足不同用户群体,不同运输工况的差异化需求。

据透露,未来四川江淮还将推出比威铃K3轴距更短的2800mm轴距的小卡车型,动力方面也将在柴油发动机基础上拓展汽油发动机车型。除此之外,在2022年上半年还将推出新能源和全新内饰的改款产品,以及搭载AMT的新配置产品等等。

把用户捧在手心里 打造多对一“秒回”服务

江淮威铃冲入新赛道! 四川江淮副总经理孙亮:造百姓买得起的车

“除了打造合规产品,做用户买的起的产品之外,我们还要将用户捧在手心里”,对于江淮威铃的服务,孙亮表示将打造“秒回”服务。通过专属的APP渠道、微信群等建立专人服务机制,为用户提供多对一的专属服务,从而为用户提供更加专业、高效的售后服务。

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“现在决定用户购买的因素,已经不仅仅是产品本身,还有服务。从用户选车、用车到最后的养车,必须时刻将用户放在第一位,将用户当做贵客,让用户感觉时刻被捧在手心里一样。”四川江淮公司副总经理、营销公司总经理孙亮如是说道。

以前的大多数的服务模式是主机厂给经销商派活,经销商再去服务用户,而现在四川江淮是厂家和经销商一起去主动服务用户。在用户购车之初就必须成立专属服务组合,厂家的工程师和经销商就一起组建用户群,对每一个问题都做到“秒回”,通过及时有效的沟通从而形成产品的全生命周期的服务闭环,在为用户提供优质产品的同时,为用户创造更高价值的服务。

●  编后语

为用户提供最好的产品,打造用户买得起的产品,将用户捧在手心里,这是四川江淮的三板斧。不论是从江淮威铃的全新产品来看,还是从江淮威铃的服务体系来看,这一焕然新生的品牌显然已经做好了完全的准备,在2022年这条全新的赛道上,江淮威铃就是一匹即将展现惊人之姿的黑马。(文/图 李国潘)

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