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搭载云内2.5L机 合规蓝牌轻卡的一颗明星解放公狮S3

2022-03-23 04:00:00 胡军

搭载云内2.5L机 合规蓝牌轻卡的一颗明星解放公狮S3

【卡车之家 原创】3月是蓝牌新规正式施行的第一个月,也是新蓝牌时代的一个开幕式。在这样的一个大背景下,选择一款合规好用的车型就成了卡友最紧要的一件事。今天我就给大家推荐一款不错的蓝牌轻卡——一汽红塔公狮S3。

搭载云内2.5L机 合规蓝牌轻卡的一颗明星解放公狮S3

作为一家军转民企业,一汽红塔于1966年建厂,1980年开始生产汽车,1997年加入一汽集团,至今已经有了40多年的造车经验。自投产以来,一汽红塔始终以技术为主导,为市场提供车辆接近百万。而这款公狮S3便是针对当下蓝牌新政和用户需求推出的一款精品车型。

在蓝牌新规之下,一款好车得要具备以下特点:

1、合规。对于需要经常进城的轻卡来说,合规意味着路权,所以合规肯定是最重要的。

2、高效。新规将发动机的排量控制在了2.5L及以下,在这样的情况下既保证合规还有拥有强劲的动力也是衡量一款好车的重要标准。

3、稳定。城配运输的出勤率一直都是非常高,如果车辆的稳定性不过关,三天两头出问题,那不仅会耽误卡友将货运及时送达,也会增加用车成本。

4、轻量化。在标载时代里要想增加车辆的合规载重量,轻量化是绕不开的,轻量化做的越好,用户的收益也就越高。

这款搭载云内2.5L机的一汽红塔动力强劲,轻量化技术优秀,而且完全符合新规,蓝牌无忧,对于从事商超、速运、快递等领域的卡友来说是一个不错的选择。

搭载云内2.5L机 合规蓝牌轻卡的一颗明星解放公狮S3

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这款公狮S3在外观上延续了解放家族式的设计语言,整体框架方正硬朗,车身线条简洁有力,搭配上实拍车的旗帜红涂装尽显硬派气质。

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这款车的前脸布局非常帅气,狭长的矩形中网上装上了黑色的蜂窝式进气格栅,其上侧还配有一条亮银色的镀铬条,贯穿整个前脸,连接两侧大灯。整体看起来非常大气。

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灯组采用了立式组合大灯,与公狮S3的外观契合度非常高,看起来会很协调。可以看到,大灯的整体面积对于前脸的占比较大,保障光照效果的同时也能进一步提升整体的观感。

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后视镜采用了分体式设计,黑色的外壳与实拍车涂装颜色很搭。相对于一体式后视镜,分体式后视镜的视野可以划分成不同的区域,某一款分镜受损也不会影响整体的使用,维修方便,换件成本也比较低。

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这款公狮S3的整车尺寸为5.995x2.15x2.35米,轴距3360mm,在装载量和通过性之间的平衡做的不错。

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除了外观设计出彩外,公狮S3的动力链配置也是非常不错的。这款车搭载的的是云内发动机,具体型号为D25TCIF1,其排量为2.5L,符合国六的排放标准。

这款4缸直列式发动机最大输出功率为110KW,即150马力。当转速达到1200-2600RPM区间时就可以爆发出400牛米的峰值扭矩,在满载起步、爬坡、超车时能有更好的表现。这样的动力参数在可以很好的保障运输的时效性,满足用户的运营需求。

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和这款发动机匹配的是万里扬六挡变速箱,具体型号为WLY6G40,这款变速箱设置有超速挡,头挡速比5.32,最高挡传动比为0.77,速比范围广,面对不同的工况时都可以很好的应对。

这款变速箱采用了铝合金壳体设计,既能加快发动机散热,也能帮助控制车辆自重。而且作为装车量最大的变速箱品牌之一,万里扬的产品质量可靠,后期更换与维修都很方便。

公狮S3的动力配置在蓝牌新规之下还是非常适合的,既保证了排量合规,也满足了用户对高时效的追求,而且所用的部件均为大牌产品,可靠性好,更适合高出勤率的工况。

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油箱采用的是复合材质,和传统油箱相比防腐蚀效果更好也更轻。这款车在轻量化方面做的也非常不错,除了复合材料的油箱,还选用了铝合金材质的变速箱外壳、铝合金储气罐等,将整车部件控制在了2565kg。

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在车辆承载能力方面也不用担心,这款公狮S3的板簧采用的是4/8+8的形式,在重载、满载的情况下形式也能轻松应对。

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轮胎方面采用了的是后双胎设计,对承载能力进一步加强,型号均为7.00-16LT,主打经济实用。

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如今,轻卡的用户以年轻人居多,他们对车辆配置和内饰的舒适度会有较高要求。公狮S3在这方面也下了不少功夫,除了材料上更加精致细腻之外,还加入了很多人性化的元素。

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一打开门,我们可以感受到公狮S3的整个驾驶室空间非常宽敞,这款车装配的是1900mm的中体驾驶室,坐上3个人也完全不会感到拥挤。而且小倾角的A柱也会增加驾驶室的高度,为用户提供更大的头部与脚部的余量,在长期行驶的过程中也会更加轻松。

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踏板采用的是镂空式设计,在雨天不会存水,防滑性较好,上下车也更加安全。

整个驾驶室的设计偏向于实用性,以浅灰作为主体配色,在使用过程中比较耐脏。内饰各部分划分的也很清晰,看起来非常清爽。

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这款车的座椅采用的是绒布材质,触感很好,坐垫厚度也不错,不会太硬。而且座椅的坐垫、靠背都采用了“U”形设计,包覆感很好,更符合人体曲线,可以为腰背部提供了充足的支撑性,能够满足长时间久坐驾驶需要。

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公狮S3还采用风琴式油门设计,整个油门踏板时支在地板上的,所以需要给动力的时候整个脚掌都可以用上力气,休息的时候又可以更好的让脚放松。而且这样的踏板不存在脚部悬空的情况,可以更好的控制力度。

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方向盘采用了经典的四幅式设计,握起来手感非常不错,方向盘上还加入了银色的镀铬饰条,看起来更显高档。而且上面还设置有多组功能控制按键,多媒体控制,电话接听等功能都有。

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仪表台则采用了机械指针+液晶屏的组合式设计,各指示灯显示清楚,时速表盘的刻度还用了不同的颜色进行区分,用户可以很直观的读取所需的车辆信息。

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中控区域的设计也很不错,银色的镀铬饰板将各区域划分的非常清楚,点烟器和双闪按钮都采用了红色涂色,看起来更亮眼,减少误触的风险。而且还留有很多空余的位置,方便后期进行加装。

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主副驾之间的扶手台不小,手刹设置在挡把和储物格之间,方便司机对其进行操作,储物格设置的较浅,放些手机、证件等杂物是绰绰有余,拿取也方便。

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