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蓝牌城配运输市场如何破局?服务和"钱"是关键

2022-04-02 04:00:00 李韧

蓝牌城配运输市场如何破局?服务和'钱'是关键

【卡车之家 原创】从2020年开始,由于疫情等一系列原因的影响,货运市场的大环境变得越发不景气。时至2022年,全球金融都因为反复无常的疫情受到重创,而货运市场作为其中的一环,也未能幸免。

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蓝牌城配运输市场如何破局?服务和'钱'是关键

回顾2021年,720河南特大暴雨事件大家应该都印象深刻。除此之外,郑州地区因为疫情原因导致全年有三个时段都进行了大规模的封闭(年初1月份、年中8月份、年尾12月份),外来车辆入郑行程码即赋星导致很多车辆进不来,而本地卡友可能正封闭在家中不能外出导致郑州的车辆出不去,大环境的影响下,货运市场行情怎么可能会好。

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在卡车市场中,2021年也有几件大事件发生。在2021年7月份,国内商用车市场正式迈入国六阶段,虽然经销商都把自己产品切换到了国六排放的,不过通过市场反馈来看,卡友们普遍还都持有观望态度,对国六排放还不买账。

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2021年下旬,蓝牌新政的意见稿下达,在城配市场圈层中引起了轩然大波。在这个时段,仍然有很多卡友还抱有侥幸心理。不过随着今年3月份蓝牌新政的正式落地,蓝牌市场往日乱像也将拨开云雾见天日,重载轻卡今后无论是上牌还是年检都将变成一个问题。

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无论是市场大环境还是政策导向,至少在这两年内对经营蓝牌市场的经销商而言还是动荡大于利好的。那么针对这一局面,经销商应该如何破局呢?我们抱着这些疑问来到了河南江铃汽车4S店,想看看他们是如何应对的。

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郑州市一个商贸城。各方面的物流需求都很巨大,而且中短途的运输也会向周边的城市以及周边的省份去辐射,所以这是一个很庞大的市场,需求的多样性决定满足这些需求的相应的多样性,各种卡车,轻客的VAN车,包括市内的点对点的Kombi车型,甚至一些中巴车型,但由于路权的原因,卡车不能进市,市内运输将是以轻客为主多种车型并行的局面。

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河南江铃汽车销售服务有限公司总经理(郑州) 史磊

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市场行情低迷的大背景下,经销商想要破局,首先就要在“钱”上面下功夫。针对一些初入货运市场的年轻人来说,好的金融方案确实能够帮助他们解决前期资本不足的燃眉之急。

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那么江铃汽车是如何做的呢?据史磊介绍“在企业层面,我们也加大了促销的力度,车型的配置更加丰富,但是价位的话还维持在去年的水位,同时的话也推出了更加灵活的金融产品,比如说我们免息金融产品,贴息方案还有一些低息方案,甚至于条件更加灵活的5050方案,就是说提车时付一半款,一年之后再付另外一半,从而更好的帮助我们的车主跟我们一起度过难关。”

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蓝牌轻卡市场的内卷,不仅仅局限在卡友圈层,经销商之间的内卷也非常严重。面对繁多的车辆品类,卡友们的选择有太多太多,想要在众多品牌之中脱颖而出,品牌就一定要在售后服务以及车辆自身品质方面下功夫。

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而车辆的品质并不是经销商能够决定的,不过在服务方面,就可以下一些功夫。基于江铃品牌方对售后环节的重视,经销商们还是很容易在服务方面发力的。

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为了更好的服务江铃的车主,从全国的大数据来看,每100公里左右就会有一家江铃到服务站,那在河南我们的服务站的密度更大,大概50公里半径就会有一家江铃的服务站。
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商用车全面迈入国六阶段已然一年时间,不过很多卡友仍然对国六技术持有怀疑态度。如果无法改变卡友们现阶段的思想,那么不妨换一个角度来解决这一问题。卡友们之所以不去购买国六排放产品,就是担心因产品问题而影响自己的日常运营,在售后方面打下夯实基础,让用户免除后顾之忧,自然会有卡友愿意买单。

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除此之外,江铃汽车的销售网点也都达到了4S的级别,比如说史磊所在的郑州南四环十八里河里高速口的这家门店,就集成有很多的视听设备,有多媒体中心、还有展厅的画片墙、展厅还特意新增led显示屏,这样就能展示更多的视频和音频,给客户带来更生动、更形象、更直接的体验和感受,有着更好的感官和直觉的体验。

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针对用户画像的采集,也同样非常重要。针对不同的用户,江铃汽车也有着独属于这一客户的定制化服务,而这一举措,也为江铃汽车带来了不错的结果。

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据史总介绍“因为目前江铃汽车的很多目标群体都是80后或者90后,他们对体验走着天然的需求,我们4S店针对性地对顾客进行需求分析的流程,把最合适的而不是最贵的推给客户,这样不仅能够促成这单生意的达成,也能让客户对江铃汽车留下好的印象。”

古人尚懂得因材施教,经销商如果不懂得变通优化,面临的结局就是被市场所淘汰。市场大环境问题不仅仅只针对个别企业,如何在这次危机中保全自身,是每个人都需要思考的问题。

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蓝牌轻卡国六市场调研
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