【卡车之家 原创】通过之前的两期图文，我带大家回顾了电影《变形金刚》系列中擎天柱的原型卡车。不过有眼尖的卡友发现，其实电影中的擎天柱还化身过一台平头卡车，本期我就带大家看看漫画与电影中擎天柱化身的那台平头卡车究竟有什么来头！
还没看过前两期的朋友，可以点击下方传送门：
原始的Optimus Prime玩具设计专利
在G1漫画和电影中，擎天柱早期的原型车是哪辆还是有争议的。有人说那是彼得比尔特320卡车，还有人说是福莱纳FLT或FL86卡车，之所以一直存有争议是因为这几款车实在太像了！仅从外观上看，您能将他们在第一时间区分开来吗？
不过无论是从维基百科中的描述，还是后续的电影作品中，还是从现实中的形象来说，更多人还是倾向于认为它是福莱纳卡车。如果您仔细观察的话会发现，他们在外观上还是有稍许差别的，最大的区别在于两辆卡车的前风挡玻璃与侧窗的大小。
从左至右依次为电影中擎天柱形象、福莱纳FL86、彼得比尔特320
彼得比尔特320的前挡风玻璃比侧窗要更高；而福莱纳FL86卡车的前挡风玻璃与侧窗高度差不多。根据原G1漫画和电影中的形象，无疑还是福莱纳FL86卡车更接近擎天柱的形象。
而在电影《变形金刚4：绝迹重生》中，那台破旧的卡车没有任何标识难以辨认。不过还是有眼尖的外国友人指出，它极有可能是1987年款FLA 96 Freightliner Cab-over。其发动机是康明斯Big Cam III型，最大可输出350马力，与发动机匹配的是伊顿-富勒9速手动变速箱，后桥的速比为3.42。
红色涂装的福莱纳卡车尽显霸气威武
而在2018年美国派拉蒙影业推出的《变形金刚》系列电影的外传《大黄蜂》中，我们可以看到片尾的大黄蜂与查莉分别后追上了一台平头卡车，他们一同行驶在金门大桥之上。从这个场景中，我们可以清晰看到大黄蜂身旁的正是一台福莱纳FLT卡车。虽然影片没有交代这辆卡车的身份，不过这样的表现手法就差直接念擎天柱的“身份证号“了！
福莱纳集团（freightliner）是创建于1929年的世界著名重型汽车品牌，总部位于美国俄勒冈州的波特兰。是北美货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者，在美国重型货车市场占有32%的份额。占据了如此高的市场份额，可以说福莱纳卡车绝对称得上是美国卡车中的重磅代表。
不过福莱纳卡车身上还有一个小悖论，作为美国卡车市场的领导者，并且是不折不扣的长头卡车王者。在历史上，这家卡车制造商却曾是个COE（Cab Over Engine）即平头卡车专家。这与这家公司不寻常的起源有关，最早福莱纳是Consolidated Freightways旗下的卡车制造部门。
Consolidated Freightways公司
不过很可惜的是，这家Consolidated Freightways公司已于2002年倒闭了，在辉煌时它曾是全美最大的零担货运服务和物流公司之一。这家公司成立于1929年，在成立后的第十年，因对市场上提供的卡车不满意，他们决定自己生产卡车。他们于1942年正式创建了现在的Freightliner（福莱纳）品牌，开始自己生产卡车。之后Consolidated Freightways公司开始将其车队逐步应用福莱纳卡车，福莱纳也在1949年的时候将第一辆卡车外销出去。
曾经的Consolidated Freightways公司大量使用了福莱纳卡车
在这期间福莱纳都在生产自己的平头卡车，从1956年至1976年的这二十年时间称为美国平头卡车发展的黄金时期也不为过。不过好景不长，在1976年时，美国政府将车长限制由19.8米放宽至22.86米，这一下逆转了长头卡车和平头卡车的销售态势。在6年后的1982年，美国政府再次更新了法规，将挂车总长限制到了16.15米，而牵引车头的长度与车辆总长不受限制，这项法规的出台直接将长头卡车推上位。毕竟，谁不喜欢更易做到又宽大、又舒适、又安静的长头卡车驾驶室呢？
这台1987款FLA跟电影中的擎天柱相似度极高了吧
1981年，Consolidated Freightways公司将“福莱纳”出售给了戴姆勒公司。而后戴姆勒公司成为了福莱纳的“贵人”，戴姆勒给福莱纳带来了更好的成本控制、更加优秀的空气动力学、优秀的欧洲发动机和自动变速箱。不过在80年代，戴姆勒仍旧保持了福莱纳的品牌特征，即平头卡车布局，这时期还诞生了一款非常经典的车型，如福莱纳FLA卡车。实际上，FLA卡车还是70年代福莱纳卡车的现代化版本，FLA最大的特色就是棱角分明的驾驶楼、大量的镀铬装饰和分体式的前挡风玻璃。
其实G1漫画中擎天柱原型FL系列卡车在电影《终结者2》中也出现过，还记得追逐阿诺·斯瓦辛格的T-1000所驾驶的那台黑色卡车吗？它就是福莱纳FLT卡车，电影所营造出的压迫感让小编现在都记忆犹新。
本期，小编做了一回“垃圾佬”，从某二手平台上找来一台1989年款的福莱纳FLT卡车，一台足足跑了117.5万公里的老将！鲜艳的红色涂装与剧中的擎天柱比起来也不遑多让。接下来，我们一起来探究下那个年代的卡车有何特色。
美国人民对镀铬的热情真是让人吃惊，上世纪80年代的车子就“BlingBling”的了。无论是后视镜外壳、左右两侧的导流罩都做了镀铬处理，看来爱美之心车也有之。
外观上，这台车从正面看起来感觉非常“拟人化”，它的前进气格栅像鼻子一般；前挡风玻璃方方正正，像是带着的“框架眼镜”；灯组非常紧凑，镶嵌在脸颊两边。保险杠与前脸是一体的，如果发生碰撞维修起来会有些麻烦，整个前脸看起来有些“蠢萌”。
动力方面，这台车搭载了一台卡特彼勒3406发动机，是一台排量为14.6L的直列六缸柴油机。该发动机最大400马力，可输出1200N·m的扭矩，额定转速1800-2100rpm，排放标准为欧II标准，与这台发动机匹配的是一台手动9速变速箱。
由于厚厚的污泥已经看不清发动机原貌了，不过小编还是扒拉出来一张卡特彼勒3406发动机图片。
底盘配置方面，这台1989款FLT采用了型号为FF-961的前桥，SQ100型后桥，后桥速比为4.11，前后均为钢板弹簧悬架。轮胎方面，全车使用的都是285/75 R24.5规格的轮胎。从轮胎、排气的新旧程度来看，这台车像是卸下重担没多久，也算是光荣退休了。
来到驾驶室内，出人意料的是其内部设计还是很简约且富有质感的。中控采用了实木材质，空调出风口呈现方方正正的样式，再往上还有车台，可以通过无线电与附近的人保持通信。中间的突起还是很高的，上面有类似皮革材质的包覆，再往前应该是一个巨大的储物格。
从副驾位置看过去，中控台上方还有两个风扇，知道的朋友可以聊一下它们的用处。
环顾驾驶室四周，不论是车顶棚还是卧铺四周的包围，都采用了皮革包覆，就连倒角也做了出来。是原厂就有就有还是美国的卡友后期加装，这就不得而知了。不过从中我们也能看出，美国卡友对于舒适性的追求还是非常高的。
看着这台福莱纳FLT迟暮的背影，小编不由想到麦帅的一句话：“老兵永不死，只是渐凋零”。
结语：
从福莱纳FL到彼得比尔特389，再到西部之星5700，我们可以发现其实平头卡车在美国也曾有过辉煌的岁月。不过1976年和1982年美国接连颁布的法规更加利于长头卡车的生长，这样一通操作下来又大又舒适的长头卡车逐渐占据了领先地位，平头卡车逐渐走向落寞，令人不胜唏嘘。好了，《变形金刚》系列还远没有结束，接下来，我们还会找来《变形金刚》系列作品中的其它经典车型，向大家分享，欢迎持续关注！（文/孔祥祺 图/ArtStation Vanderhaags）
