【卡车之家 原创】2022年4月24日，成都宏基建材与红岩瑞江搅拌车交付仪式在成都正式举行，现场顺利交付20台搭载玉柴K08发动机的红岩杰虎H6混凝土搅拌车。今年以来，搭载玉柴K08的搅拌车在四川再拿大单，这个月已成功完成多次交付，其销量足以用火爆来形容，甚至还有分批次多次购买的“回头客”，也足以看出该车在四川当地的好口碑和高认可度。
那么，搭载在玉柴K08发动机的产品在四川为何如此受欢迎？在混凝土运输工况下，具备了哪些优势特点？带着这些疑问，我们采访了玉柴办事处服务经理宋国民，让他来给我们一一解答。
▎可靠性是核心 整车品质是关键
“在搅拌站装完水泥后，搅拌车就会去直接前往工地，路面相对来说比较烂，有很多坑洼坑道，扬尘也大，一个不注意就很容易损伤车辆，因此运输车队最为在意的就是可靠性。”宋国民首先为我们分析的车辆的使用场景，从他口中我们得知，混凝土搅拌车经常在烂路上行驶，对发动机、底盘以及上装等核心零部件的要求更高。
“故障率要低，可靠性要稳定，不然混凝土搅拌车很容易出问题，尤其是最为常见的凝罐现象，一旦出现，必然会给车队带来损失。”作为玉柴办事处经理的宋国民，再次和我们强调了车辆的可靠性，他认为这是搅拌车核心所在。
要知道在工程车领域，上汽红岩素来有工程之王的美誉，而瑞江上装更是专业的代名词，依托两大集团的战略合作平台，集上汽红岩和中集瑞江的优势于一体，解决了底盘、上装分离的行业特点，让车辆更加坚固、可靠、耐用。在此基础上，匹配针对国内工程车所定制的玉柴K08发动机，整车油耗、动力以及性能各方面都得到了显著提升，强强联手之下，让这批搭载玉柴K08发动机的红岩混凝土搅拌车成为了市场宠儿。
▎强劲动力 让混凝土运输更简单
“用户夸赞最多的是这台车的动力性，开起来很有劲，直接4、5挡起步，非常轻松，爬坡也是一样，动力随叫随到。”宋国民言语间对这台玉柴K08发动机充满自信，在7.7L排量区间，玉柴K08机型是同级别发动机里马力最大、扭矩最大的产品。
“为了更加适应搅拌运输场景的需求，我们在动力上针对工程运输场景进行了专门的调校，即便是低速状态下，也能保障充沛的扭矩输出。”宋国民说道。针对轻量化标方搅拌车市场，玉柴K08发动机与红岩瑞江混凝土搅拌车在行业中更是被卡友称之为绝配，也正因如此，自2022年以来，这一车型在四川等地区实现了大批量的交付。
“另外还有一个就是油耗，我也咨询过很多驾驶员，其实运输车队对他们也是有这方面的考核，驾驶搭载玉柴K08的红岩搅拌车，除了在平均油耗方面有着不错的优势之外，停驶搅拌状态下同样也有着出色的油耗表现。”面对当下不景气的运输行业，玉柴再次抛出了“大招”，对大型车队来说，如果每天每辆车能够省下几升乃至十多升油，那么这笔账算起来就很可观了。
▎做好售后服务 让客户全程无忧
售后服务是整个用车养车过程中非常重要的一个环节，其维保效率不仅仅关系着整车的出勤率，更是直接关系到车队的整体收益。
“我们在当地设有自己的零部件中心库，中间省去了转运、向外地调货的时间，可以非常迅速的匹配到相关零部件，另外针对大客户还提供驻点服务保障。”站在服务经理岗位上，玉柴机器完善的售后体系不仅让宋国民充满底气，更是为用户提供了坚实的保障。
“玉柴在混泥土搅拌车上的服务政策是，对购车用户能提供售前点检，售后24小时无条件响应，保修期内不限故障模式外出救援和提供玉柴服务站上门首保，安排一对一服务站进行管家式专职服务......只要信号不中断，我们的服务就不会中断。”聊及服务方面，宋国民言语之间皆是自信。
“在此前，用户车辆临时需要检修，而地点恰好处于疫情风险管控区域，为了避免车辆凝罐，我们在做好自身防护的同时，第一时间赶往现场为他们解决问题。如果后续遇到同样的问题，我们依然会第一时间赶赴现场。”疫情下虽然会遇到很多困难，但玉柴总能站出来为用户提供解决方案，或许这也正是大多数用户钟情玉柴的原因所在。
“国六工程车的市场还是很大，我们下半年目标就是继续将这个市场做大，针对玉柴K08发动机，我们也定出了一个新目标，要做四川最受欢迎的搅拌车动力。”这个目标对于宋国民来说不仅仅是压力，更是动力，他坚信强大的产品是撬动市场的关键，而优质的服务是打开增量市场的核心，二者缺一不可。
如果说产品是开拓市场的利剑，那么售后服务则是坚实的后盾。作为企业整体服务中最为重要的组成部分，良好的售后服务不仅可以帮助企业赢得市场、扩大市场占有率，同时还得使得企业获得来自市场、用户最新的反馈信息，促使企业实现更好的产品研发与开拓。
● 编后语：
在四川地区，搭载玉柴K08发动机的红岩瑞江搅拌车成为了时下的热门产品，从宋国民口中得知，玉柴机器未来在聚焦产品质量的同时，还会持续加强和构建新的服务体系，从而将玉柴机器驱动幸福生活的种子播撒在了每一位物流人的心中。（文/图 龚弋新）
