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三个月没回过家! 疫情下的新疆卡哥卡嫂 劝年轻人最好别入行

2022-05-19 04:00:00 杨昊

三个月没回过家! 疫情下的新疆卡哥卡嫂 劝年轻人最好别入行

【卡车之家 原创】你有多久没回家了?想家里面的孩子吗?对于长期奔波在路上的卡车人来说,最近这段时间一旦被问到这个问题,大多数卡友都是鼻子一酸,回答道“很久没回去了,至少一、两个月的时间了”。

点击此处查看更多详情疫情之下的你们还好吗?

近三个月以来,新冠疫情反复袭来,对于从事长线运输、专线运输的卡友来说,行程码带星、高速出口大堵车、驾驶室被贴封条已经成为“家常便饭”,虽然现在有所好转,但还是对货运行业产生了极大的影响。近段时间我们走访了成都市传化物流园,发现不少散户卡友因疫情处于“趴窝”状态,而他们的运输生活似乎也陷入了停滞之中。

疫情对货运影响大 已经三个月没回家

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“我姓李,我和我老婆一起经营这台半挂车,基本上家里面的收入都指望着这台半挂车”。初见师傅时,他刚刚停好车,操着一口“西北风味”的普通话进行了简短的自我介绍。据了解,李师傅20岁左右就开始了自己的运输生涯,现在经营的是新疆到成都的专线运输,师傅老婆从买这台解放J6P牵引车(参数丨询价)时,就一直在身边陪伴自己身边一起跑运输。

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师傅的车上储备的方便面、饮用水不难看出,他们离家已经很多时日了。“现在疫情挺难的,虽然我们跑专线没遇到贴封条的问题,但是有好几个一起的卡友在沿海地区都被隔离在驾驶室之中,我们回新疆沿途都有专门的检查站,不管是从哪个方向回新疆,都要检查你行程码是否带星,而且需要进行24小时的核酸检验报告,一旦行程码有带星问题,想返回新疆省都困难,回去就面临隔离”。

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师傅还表示,这趟活儿刚刚到成都,自己和老婆都不敢轻易和别人接触,生怕成为密接,影响运输。从张师傅最开始有些紧张的神情中不难看出,他误把我们当成了传化地区的防疫工作人员。

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“我有两个孩子,小的还在读幼儿园”。师傅脸上露出了灿烂的笑容,但随即话锋一转,“我们两口子已经三个月没有回过家了,只能和孩子、家里面的老人打一下微信视频语音”。说到这里,师傅的眼中有些红了,因为隔离加上疫情的影响,很多卡友和师傅一样有家回不去,许久没有见过家里的孩子,而大多数卡友能做的只能是忍住这份思念之情。

运费一直走下坡路 年轻人别轻易入行

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师傅入行的时候就是从4米2轻卡跑城配开始,随着后来慢慢增驾,期间还开过6X2、8X4一类的载货车,最近几年才开始加入半挂行列。“我是拉百货、农副产品的,这两年新疆到成都的专线运价是越来越低,到成都之后有时候基本都是重新找返程的货。最近疫情影响太大了,运价低,货源少,我的车已经停在这里好几天了。”说到这里师傅面露难色。

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“我记得以前的老师傅和我讲,90年代开半挂,那是多少人羡慕的工作和收入,我入行那会儿,运价都还看得过去。但是现在卡车司机吃得苦、遭的罪,手指用完都数不过来”。师傅聊起了这些年所面对的各种刁难,接连叹了好几口气。

明明比实际装的货还多,因为没给装卸工所谓的“好处费”,装卸工就说差货,除非好吃好喝好烟供着,装卸工才不会刁难你。这些运输路上的“不公平事件”,几乎时刻都在发生。

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而且在近段时间,油价持续上涨、运费持续下跌,师傅并不看好货运行业的未来,只是自己如果不跑运输,又能从事什么职业呢?对想进入货运市场的年轻人,师傅明确表示,如果你没有相关货源、人脉,最好不要轻易踏足这一行业,否则迎接年轻人的将会是车贷、刁难、辛苦等各种问题。

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师傅还表示,如果自己没有车贷、房贷,每个月其实不用跑这么勤,当下卡车行业运价低、油价高,自己也萌生过退出的想法。但是后来转念一想,自己20岁不到就进入了这个行业,现在想转行又能做啥呢?

对其他行业也不敢轻易踏足,或许这也是大多数卡车司机的无奈。尤其是疫情当下,作为家庭的支柱,每一步动作都非常重要,冒险并不是一个好的选择。

东鹏特饮送关怀 一路加满能量

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当下疫情反复、运价持续下滑,让师傅的运输路充满“颠簸”,也让这个性格开朗的西北汉子为生活低下了头。

既不能丢掉吃饭的家伙,还不能给防疫添麻烦,对于卡车司机来说,他们面临的难题越来越多。师傅的驾驶室里面常备有两三箱方便面,以备不时之需,虽然可以临时填饱肚子,但是单一的饮食结构,让张师傅和妻子的嘴角已经开始蜕皮,面色蜡黄。

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“现阶段就是练内功,增强自己抵御风险的能力,货运行业终归是会雨过天晴”,对于接下来的打算,张师傅表示每一个卡友现在都很难,坚持永远好过抱怨,在疫情影响之下,自己还是会尽可能的想办法尽可能的多挣一点,前方没有退路。

一方有难八方支援,在疫情的反复冲击之下,社会上也涌现出了无数温暖而又有担当的企业,为一线的物流从业者提供坚实而又有力后盾。东鹏特饮作为一个有爱有温度的品牌,在这次抗击疫情的关键时刻,他们更是肩负起了社会责任,在全国多个高速出口,为奔波在一线的卡车司机献上专属的温暖。

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从4月15日起,东鹏特饮在安徽、浙江、河南和山东等全国物流货运繁忙省份开展为期一个月的“同心战疫,感恩有您”货车司机关爱行动,通过在高速路口、服务区设立“东鹏特饮关爱货车司机能量站”等形式为路过的每一位货车司机免费赠送一箱东鹏特饮,为奔波在路上的卡友送去关怀。

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行程码、星号、核酸检测、高速封控,现阶段,任何一个词语,都能让奔波在路上的卡友们心头一紧。都说在家万般好,出门万事难,这句古话在这群人身上有着最为真实的写照。

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在中国的货运行业里,公路运输绝对扮演着重头戏。中国有着超过三千万卡车司机的庞大群体,承担着现代化物流运输的重任,在社会主义建设的大潮里默默奉献。疫情当下,我们更希望社会各界对这一群体给予更多的关爱,更多的理解。

●  编后语

疫情当下,师傅夫妻他们依旧奔袭在千里之外的异乡,照顾不了家,照顾不了孩子和老人,为几许碎银不断奔波,这也是当代中国卡车司机的缩影。他们,为了保证货物的及时送达,一路上不敢停留、不敢长时休息,只有到达目的地成功交货的那一刻,才能放松下来长吁一口气。无形之中,回家已经成为了一种奢望。

从目前形式来看,国内疫情或许还会持续、反复一长段时间,对于外出跑车的卡友来说,在车上多储备一些物资,或许是更好的选择。同时,我们也希望,有关部门能够优化防控流程,大家不要也不能再相互为难了。(文/杨昊)

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