【卡车之家 原创】 2022年是蓝牌新规正式落地的第一年，轻卡市场也迎来了一场大洗牌。为了更好的迎接挑战、适应当前的法规环境、满足用户的运营需求，国内各大厂商纷纷推出符合新规的产品。今天我们就来盘点一下2022年有哪些蓝牌新品上市了吧。
第一款：170马力解放J6F
作为解放城配双子星之一，J6F在中高端市场中一直拥有着良好的口碑,而这款170马力还带有卧铺的新车型更是刷新了人们对轻卡的认知。
这款J6F搭载了型号为CA4DD3A17E68的解放动力。这款4缸直列式发动机的排量为2.5L，符合国六的排放标准，其最大输出功率为121kw(即170马力），这样的动力参数与3L机相比也是有过之而无不及。
它的传动系统匹配的是陕齿8挡变速箱，比轻卡常用的6挡箱多出两个前进挡位，动力传动效率优秀，对不同的路况环境也拥有更好的适应能力。
在底盘方面，这款J6F搭载的是一条青特后桥，速比为4.875.最大允许载荷可以达到2535KG，让车辆的承载能力得到一个较大的提升。
这款车的座椅可以进行90度弯折，然后把自带的卧铺垫放上去就形变成了一个舒服的卧铺了。平时在上面睡个午觉，或者出远门的时候在驾驶室过个夜都没啥问题。
这款车的轴距为3300mm，整车尺寸为5.98x2.19x3.2米，货箱尺寸为4.16x2.1x2.3米，在通过性与载货能力两个方面都有不错的表现。
第二款：160马力跃进蓝骑士
从蓝骑士的命名上，我们就可以看得出上汽的这款车是定位于蓝牌轻卡中的一款合规车型，它的推出主要是为了解决从事城配运输的卡友们在合规化时代运营的痛点。
这款蓝骑士搭载的是云内德威D25Pro发动机，排量为2.5L，符合国六的排放标准，最大输出功率可以达到160马力，峰值扭矩也有450牛米，与之前的3L机相比也毫不逊色，完全可以满足城配运输对动力性能的需求。
在变速箱方面，这款车选用了万里扬六挡变速箱，采用全铝合金外壳，具备更好的导热性，还可以进一步降低车辆自重，增加车辆的合规载重。作为装机量较高的变速箱之一，这台变速箱稳定性表现相当出色，而且相对来说级差较小，换挡手感顺畅非常适合需要频繁使用离合器的城市路况。
为了给卡友提供更好的驾乘体验，超越蓝骑士的内饰配置可以说得上是直接拉满。得益与直立式A柱的应用，这款车内部空间非常可观，尤其是头部脚部空间最是宽裕。再加上悬浮式10寸超大显示屏、电动空调倒车影像、电动门窗等高端配置的应用给用户一种乘用车级别的驾乘体验
第三款：160马力江淮威铃K6
江淮威铃拥有最全产品线，涵盖小卡、轻卡、中卡及新能源生产资质，可以快速响应市场需求，而这款江淮威铃K6就是为适应法规环境而推出的。
这款车的动力性能非常亮眼，它搭载了一台云内动力D25Pro发动机，这款4缸直列式发动机的排量为2.5L，符合国六排放标准，其最大输出功率为118KW，即160马力，在1400-2400转区间内即可暴发出450牛米的峰值扭矩，这样的动力参数和3L机相比也不遑多让了。云内动力在轻型车中的上车量相当大，在卡友中也赢得了不错的口碑。
和这款发动机搭配的是法士特C8J45TB 八档变速箱，它拥有着8个前进挡，2个倒挡，速比范围为7.46-0.71。八档箱的好处就在于的级差要比6挡箱更小，动力传动效率更高，可以更好的发挥出发动机的动力性能，让车辆在面对坡道等路况时都有合适的挡位来应对。有了云内动力D25Pro发动机和法士特C8J45TB 八档变速箱的动力组合，完全不用担心这款2.5L车爬不动坡。
这款威铃K6装配了一个宽度为1995mm的驾驶室，内部空间相当宽裕，设有三个座椅在拉货的时候还能带两个装卸工人，非常方便。
第四款：115马力奥铃玉兔二号
这款玉兔二号轻卡是奥铃为新手司机和女性司机准备的一款入门车型，这款车采用AMT变速箱，操作简单，进一步降低城配运输的入门门槛。
在动力链上，玉兔Ⅱ搭载的是一台全柴Q25燃油发动机,这台发动机的排量的2.5L，符合国六的排放标准，其最大输出功率为115马力，峰值扭矩为320牛米。这款发动机动力应答迅速，易于操作，质量也非常不错。
传动系统匹配的是法士特6挡AMT变速箱，可通过TCU控制换挡，使发动机长期处于最佳工作区间，和手动挡相比换挡更为精准，更适合新手司机使用。
这款车的驾驶室宽度为2060mm，内部横向空间宽敞，舒适度较高，同时分为单排和排半两种选项，卡友可以根据自身运输需求灵活选择。
第五款：120马力庆铃新M100
庆铃五十铃为了顺应新规对蓝牌车的限制、满足用户多元化的需求，率先推了多款符合最新法规的车型，而这款新M100就是其中之一。
实拍的这款车搭载了4KK1发动机，排量为2.5升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为88kw（120马力），最大输出扭矩为290牛米。在保证合规的前提下将动力性能也很好的保留了下来。
传动系统匹配的是五十铃MSB-5MT的五挡手动变速箱，配有全同步器设计，换挡轻松流畅，久开不累。并且这款变速箱采用了全铝壳设计，兼顾散热能力以及轻量化。
在底盘方面，实拍车的板簧采用3/3+2的少片簧设计，后桥为一款3T级车桥，速比为5.375，用户也可以根据自身的需求也可以选装6.142的速比，让车辆拥有更出色的起步能力。
这款M100的轴距为3360mm，整车尺寸为5995X2170X3150mm，。货箱尺寸为4130X2100X2150mm，载量和通过性都很不错。
第六款：130马力2022款HOWO统帅
作为轻卡用户，相信对豪沃统帅肯定不会陌生吧，作为重汽在轻卡领域的招牌，也早早推出了2022款。
在动力方面，这款统帅搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机，排量2.3L，符合国六的排放标准，其最大可输出130马力，峰值扭矩380N·m。
与这款发动机匹配的是一款重汽自主的8挡AMT变速箱，可在自动挡与手动挡之间进行切换。除了驾驶起来更加方便外，对不同路况的适应能力也更强，而且采用了铝合金壳体，自重更轻，散热效率也更快。
后桥方面，这台新款统帅搭载的是重汽专属汉德桥，具备10万公里长换油周期，轮端还有汉德50万公里免维护轮端，后桥速比有4.33和4.875等速比可选。
内饰配置也相当豪华，大尺寸的中控屏、倒车影像、影音娱乐等常用功能都有，安全性与舒适性兼具。
第七款：江淮运多多
前段时间，江淮轻卡推出了一个新品牌，取名运多多，意为多赚多省多运，意在提高用户收益。
在动力方面，康铃运多多采用了行业知名的优质动力，电控电压高压喷射+双气道设计+先进的增压技术，提高燃油的燃烧效率，动力充足，也更加节油。变速箱方面采用的也是行业主流的变速箱产品，带有同步器机构，换挡轻松更顺畅，采用采用铝合金外壳，兼顾轻量化于散热能力。
后桥采用的是AAM美桥，采用等高齿加齿面强力喷丸和辅助支撑技术，可以为车辆提供更强大的承载能力。耐用性更好、传动效率更高。
新款驾驶室的内饰风格非常新颖，电动车窗、中控锁、液压转向助力等配置都有，全包内饰为车辆提供更好的封闭性，行驶是噪音更小。
而且还可以选装气囊减震座椅，大幅提高减震性能，为司机提供更舒适的驾乘体验。新式多功能方向盘、大尺寸MP5加倒车影像、平直中控台等让整个驾驶室看起来更加高档。
第八款：150马力三环十通新创客
在动力方面，实拍车型配备的是一款云内动力，具体型号为D25TCIF1，这款直列四缸柴油发动机排量为2.5升，满足国六排放标准。其最大输出功率为110kw（150马力），最大输出扭矩为400牛米，在1200-2600rpm之间可以输出最大扭矩。
传动系统匹配的是万里扬WLY6G40B的六挡手动变速箱，这款变速箱采用超速挡设计，头挡速比为5.32，最高挡速比为0.766，速比覆盖范围广泛。外壳由全铝合金打造。
在底盘方面，这款车采用前3后3+2的少片簧设计，兼具轻量化与减震能力。搭载一条3.5吨级后桥，后桥速比为4.875。
三环新创客的驾驶室内饰风格也非常新颖，尤其注重用户的驾乘体验，我们可以看到，它的座椅采用了深U形设计，包覆感强，而且主驾座椅还采用了机械减震功能，在行驶中可以有效减少颠簸。
● 编后语：
随着新规的正式发布，轻卡市场迎来了一场大洗牌，各家厂商都纷纷推出自己的新品车型来适应当前的法规环境。当然，除了合规以外，它们的配置也给我们带来了不小的惊喜。那么这八款车中你最喜欢哪一款呢？欢迎写在评论区。
