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170匹大马力、AMT、卧铺都有 这六款八挡蓝牌轻卡你喜欢谁

2022-05-21 04:00:00 胡军

170匹大马力、AMT、卧铺都有 这六款八挡蓝牌轻卡你喜欢谁

【卡车之家 原创】为了适应当前的法规环境,如今轻卡市场上的新产品大多都将排量控制在2.5L及以下。从轻卡的运营环境和货源来看,这样的动力在城市道路上行驶基本没啥问题,但到了坡道数量众多的山区就有点不太够用了。为了解决这个问题,很多厂商就采用给轻卡装上八挡箱的方法,那么这个方法真的可以奏效吗?

相较于常见的五挡箱、六档箱,8挡变速箱的齿比更密了,头挡速比更大了,这样就能够为车辆提供更为强大的起步能力,而在上坡的过程中,你也更容易找到一个舒服的行车挡。这样就可以很好的解决小排量轻卡爬坡、高负载时动力不足的问题了。

那么今天我们就来盘点一下市场上有哪些装载八挡箱的蓝牌轻卡吧。

第一款:康铃J6

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众所周知,江淮对轻卡的理解那绝对是行家。在新规施行、治超政策越发严厉的大背景下,江淮推出了这款搭载八挡箱的江淮康铃J6,为用户提供一个既合规又能够适应各种路况的的运输方案。

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在动力方面,这款车也有着非常不错的表现,这款车可以提供最大160匹的动力输出,峰值扭矩达到了450牛米,在蓝牌车中,这样的动力参数可以说是稳居一线的了,匹配上八挡箱可以爆发出更强大的动力性能。

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变速箱方面,这款康铃J6匹配的是法士特的八挡变速箱,可以有效的增强车辆应对山区等复杂路况的适应能力,在重载行驶、坡道起步等情况下拥有更好的表现。

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康铃J6采用第六代全新卡车造型,整体看上去威猛霸气,科技感十足。前脸的布局相当帅气,一体式前围搭配上聚宝盆式样的镀铬中网给用户带来了更加时尚、新潮的视觉感受。

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这款车还搭载了宽体驾驶室,内部空间表现优秀,坐上三个人也不会感到拥挤。为跑长途、山区道路的用户带来更舒适的驾乘体验,在外观上看起来也大气。

第二款:重汽豪沃悍将

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豪沃轻卡是重汽与德国MAN公司历时5年合作开发的一款定位于中高端轻卡市场的产品,而这款车型更是借鉴了MAN公司技术,并针对中国国情进行开发的一款装载八挡AMT轻卡。

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在动力方面,这款豪沃悍将采用的是一款潍柴发动机,这款发动机的具体型号为WP2.3NQ130E61,其排量为2.29L,符合国六的排放标准,最大输出功率为96kw(即130马力),在转速达到1600-2400RPM区间时,可爆发450牛米的峰值扭矩。

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随着卡友们对舒适度的要求越来越高,越来越多的轻卡车型也开始装上了AMT,而这款豪沃悍将就是其中之一。它匹配的是中国重汽的AMT八挡变速箱,型号为HW51508AC。

在轻卡中,AMT已经是不多见了,更不用说是八挡AMT了,相比常见的6挡箱,这款8挡变速箱同时拥有更大的头挡速比以及更小的最高挡速比。这能够让车辆在重载状态下轻松起步,面对不同的的路况都能轻松应对。

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在底盘方面,这款悍将搭载的是汉德车桥,后桥速比为4.875.最大允许载荷可以达到2705KG,让车辆的装载能力得到一个较大的提升。

第三款:170马力解放J6F

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作为解放城配双子星之一,J6F在中高端市场中一直拥有着良好的口碑,而这款170马力还带有卧铺的新车型更是刷新了人们对轻卡的认知。

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这款J6F搭载了型号为CA4DD3A17E68的解放动力。这款4缸直列式发动机的排量为2.5L,符合国六的排放标准,其最大输出功率为121kw(即170马力),这样的动力参数与3L机相比也是有过之而无不及。

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它的传动系统匹配的是陕齿8挡变速箱,比轻卡常用的6挡箱多出两个前进挡位,动力传动效率优秀,对不同的路况环境也拥有更好的适应能力。

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在底盘方面,这款J6F搭载的是一条青特后桥,速比为4.875.最大允许载荷可以达到2535KG,让车辆的承载能力得到一个较大的提升。

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这款车的座椅可以进行90度弯折,然后把自带的卧铺垫放上去就形变成了一个舒服的卧铺了。平时在上面睡个午觉,或者出远门的时候在驾驶室过个夜都没啥问题。

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这款车的轴距为3300mm,整车尺寸为5.98x2.19x3.2米,货箱尺寸为4.16x2.1x2.3米,在通过性与载货能力两个方面都有不错的表现。

第四款:2022款HOWO统帅

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作为轻卡用户,相信对豪沃统帅肯定不会陌生吧,作为重汽在轻卡领域的招牌,也早早推出了2022款。

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在动力方面,这款统帅搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机,排量2.3L,符合国六的排放标准,其最大可输出130马力,峰值扭矩380N·m。

与这款发动机匹配的是一款重汽自主的8挡AMT变速箱,可在自动挡与手动挡之间进行切换。除了驾驶起来更加方便外,对不同路况的适应能力也更强,而且采用了铝合金壳体,自重更轻,散热效率也更快。

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后桥方面,这台新款统帅搭载的是重汽专属汉德桥,具备10万公里长换油周期,轮端还有汉德50万公里免维护轮端,后桥速比有4.33和4.875等速比可选。

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内饰配置也相当豪华,大尺寸的中控屏、倒车影像、影音娱乐等常用功能都有,安全性与舒适性兼具。

第五款:东风多利卡D6-L

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如今,2.5升发动机加小八挡箱的组合在新推出的轻卡产品中是越来越多了,这款多利卡D6-L就加入了这一行列。

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在发动机方面,这款多利卡D6-L装配备了一台为玉柴发动机,具体型号为YCY24140-60,排量为2.36升,满足国六的排放标准。其最大输出功率为103kw(140马力),最大输出扭矩为400牛米,在1400-2000rpm区间内可以输出最大扭矩。

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传动系统匹配的是法士特的小八挡变速箱,型号为C8J45T,这款变速箱采用直接挡设计,头挡速比为10.447,配合玉柴发动机400牛米的高效动力,可以轻松适应山区运输、重载爬坡等工况。而且它还装有上全同步器设计,操作简单方便。

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在底盘方面,多利卡D6-L的前后车桥均采用了东风自主研发的德纳车桥,后桥为D350驱动桥,自重轻,可靠性强,后桥速比为4.875。板簧采用2/3+3的少片簧设计,减震性能优秀。

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多利卡D6-L的整车尺寸为5995X2150X3150mm,轴距为3308mm,整备质量为2.7吨左右。

第六款:江淮威铃K6

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这款车的动力性能非常亮眼,它搭载了一台云内动力D25Pro发动机,这款4缸直列式发动机的排量为2.5L,符合国六排放标准,其最大输出功率为118KW,即160马力,在1400-2400转区间内即可暴发出450牛米的峰值扭矩

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和这款发动机搭配的是法士特C8J45TB 八档变速箱,它拥有着8个前进挡,2个倒挡,速比范围为7.46-0.71。八档箱的好处就在于的级差要比6挡箱更小,动力传动效率更高,可以更好的发挥出发动机的动力性能,让车辆在面对坡道等路况时都有合适的挡位来应对。有了云内动力D25Pro发动机和法士特C8J45TB 八档变速箱的动力组合,完全不用担心这款2.5L车爬不动坡。

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所以这款威铃K6在底盘方面也下了不少功夫。板簧方面,他选择了9/9+7多片簧式板簧悬架,能够很好的兼顾了车辆稳定性和承载能力。一条5T级的后桥、最大允许载荷的1620KG的前桥再加上高度达190mm的车架让这款车的承载能力更进一步。

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这款威铃K6装配了一个宽度为1995mm的驾驶室,内部空间相当宽裕,设有三个座椅在拉货的时候还能带两个装卸工人,非常方便。

●  编后语:

新规发布后,我们可以看到市场上2.5L排量加8挡箱的蓝牌轻卡是越来越多了,这也说明了厂家对这样的动力配置还是非常有信心的。对于有重载需求或者跑山区道路的卡友来说这几款都是不错的选择。那么你最喜欢哪一款呢?欢迎写在评论区。

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