第四款：江淮1卡 威铃K6
面对新蓝牌时代，威铃品牌提出“建立新品牌、研发新产品、组件新网络”的三大目标，践行以用户为中心营销理念，遵循将用户捧在手心里准则，根据用户不同的运营需求，推出了这款全新合规车型——威铃K6。
在动力方面，这款车搭载了一款云内D25Pro发动机，这款发动机的排量为2.5L，符合国六排放标准，其最大输出功率为118KW（即160马力），在1400-2400转区间内即可暴发出450牛米的峰值扭矩，。
传动系统匹配的是法士特八挡变速箱，型号为C8J45TB，其速比范围为7.46-0.71。相较于6挡箱，8档箱的极差更小，动力传动效率更高，可以更好的发挥出发动机的动力性能，让车辆在面对坡道等路况时都有合适的挡位来应对。
在底盘方面，这款车搭载的是一条5T级后桥，后桥速比为4.875，搭配上采用了9/9+7多片簧设计，能够很好的兼顾了车辆稳定性和承载能力。
这款威铃K6装配了一个宽度为1995mm的驾驶室，内部空间相当宽裕，设有三个座椅在拉货的时候还能带两个装卸工人，非常方便。
这款威铃K6的轴距为3365mm，整车尺寸为5995mm×2110mm×3200mm，货箱尺寸为4150mm×2100mm×2000mm，载量也相当可观，而且该车还可选择仓栅、冷藏、栏板等多种上装。
第二款：上汽轻卡蓝骑士
从蓝骑士的命名上，我们就可以看得出上汽的这款车是定位于蓝牌轻卡中的一款合规车型，它的推出主要是为了解决从事城配运输的卡友们在合规化时代运营的痛点。
从外观上来看，这款上汽轻卡蓝骑士采用了最新的外观设计语言，采用了简约时尚的外观造型，更符合年轻人的审美。
这款蓝骑士搭载的是云内德威D25Pro发动机，排量为2.5L，符合国六的排放标准，最大输出功率可以达到160马力，峰值扭矩也有450牛米，与之前的3L机相比也毫不逊色，完全可以满足城配运输对动力性能的需求。
在变速箱方面，这款车选用了万里扬六挡变速箱，采用全铝合金外壳，具备更好的导热性，还可以进一步降低车辆自重，增加车辆的合规载重。作为装机量较高的变速箱之一，这台变速箱稳定性表现相当出色，而且相对来说级差较小，换挡手感顺畅非常适合需要频繁使用离合器的城市路况。
为了给卡友提供更好的驾乘体验，超越蓝骑士的内饰配置可以说得上是直接拉满。得益与直立式A柱的应用，这款车内部空间非常可观，尤其是头部脚部空间最是宽裕。再加上悬浮式10寸超大显示屏、电动空调倒车影像、电动门窗等高端配置的应用给用户一种乘用车级别的驾乘体验。
第三款：福田奥铃玉兔二号
这款玉兔二号轻卡是奥铃为新手司机和女性司机准备的一款入门车型，这款车采用AMT变速箱，操作简单，进一步降低城配运输的入门门槛。
在外观上来看，这款车依然采用了奥铃旗下轻卡车型方正式的家族外观设计，前脸大量使用曲线设计作为修饰，让这款车整体看上去更加协调。两侧立式大灯通过蝶翼形状的银色饰条相连接，更符合女性的审美。
在动力方面，这台玉兔Ⅱ搭载的是一台全柴Q25燃油发动机,这台发动机的排量的2.5L，符合国六的排放标准，其最大输出功率为115马力，峰值扭矩为320牛米。这款发动机动力应答迅速，易于操作，质量也非常不错。
传动系统匹配的是法士特6挡AMT变速箱，可通过TCU控制换挡，使发动机长期处于最佳工作区间，和手动挡相比换挡更为精准，更适合新手司机使用。
这款车的驾驶室宽度为2060mm，内部横向空间宽敞，舒适度较高，同时分为单排和排半两种选项，卡友可以根据自身运输需求灵活选择。
【卡车之家 原创】2022年是新规正式施行的第一年，也是新蓝牌时代的开幕式。在史上最严的蓝牌法规之下，合规轻卡面临着排量不得大于2.5L、内宽不大于2.1米等诸多限制。
在这样的大环境下，合规轻卡的未来究竟如何？各大轻卡厂商又是怎样应对的呢？今天我们就来盘点一下2022年亮相的合规蓝牌产品。
第一款：江淮1卡 运多多
据悉，江淮1卡即将推出一个全新品牌“运多多”，意为多赚多省多运，前段时间已经揭露一些相关的信息，最近官方再次发布了预热视频，为运多多的正式发布做铺垫。
据介绍，运多多在动力方面搭载了行业知名的优质动力，并且通过电控电压高压喷射+双气道设计+先进的增压技术提高燃油的燃烧效率，降低油耗。
变速箱方面采用的也是行业主流的变速箱产品，带有同步器机构，换挡轻松更顺畅，采用采用铝合金外壳，兼顾轻量化于散热能力。
后桥采用的是AAM美桥，采用等高齿加齿面强力喷丸和辅助支撑技术，可以为车辆提供更强大的承载能力。耐用性更好、传动效率更高。
在内饰方面，运多多的整个驾驶室充分考虑了司机对驾乘体验的需求，对车辆内饰进行了全新的设计。
它采用平直式的中控前台，各区域划分清楚，操作方便，上面还设置了一个10.4英寸的高清智能MP5大屏，在休息时间可以满足用户对影音娱乐方面的需求。除此之外，电动车窗、中控锁、液压转向助力等配置都有，全包内饰为车辆提供更好的封闭性，行驶是噪音更小。
从发布的预热视频上来看，运多多还将配备气囊减震座椅，让该车辆拥有极佳的减震性能，而且，这款座椅采用的是织物面料，透气性与触感都要比皮质好不少，久坐也不会感到闷热。
第五款：欧铃吉运
欧铃“吉运”是吉利商用车推出的一款蓝牌轻卡车型，据官方介绍，这款车将会是欧铃在4米2蓝牌轻卡市场主力产品之一，其市场定位依然是城市配送运输。
从外观上来看，这款心车采用了欧铃最新的设计语言，整体风格偏向年轻化。前脸简单清爽，仅仅设置了菱型进气格栅，搭配上两边立式大灯看起来非常大气。
在动力方面，实拍的这款吉运搭载的是一台云内D25TCIF1发动机，排量2.5L，符合国六的排放标准，其最大输出可以达到110kW（150马力），在1200-2600转时可爆发峰值扭矩400N.m。
传动系统方面，这款车匹配的是星瑞的6挡变速箱，型号为ML640A ，带有同步器结构，换挡更加轻便。
后桥采用的是青特五十铃4.5吨级后桥，实拍车的后桥速比为4.875，用户也可以根据自身的需求选择4.11或4.33的后桥速比。值得一提的是，这款车还可以可选装横向稳定杆，从而在行驶过程中更加稳定。
在内饰方面，吉运驾驶室的布局非常时尚，出气口、中控台外圈都设有凸起的示廓圈看起来布局更加分明。而且它的驻车制动手柄采用了后置式设计，方便卡友在车上小憩。
第六款：欧马可S1轻盈版
在面对新蓝牌时代，欧马可重磅推出了旗下新一代合规高端蓝牌轻卡产品--欧马可S1轻盈版。该车型基于全新一代LE4平台打造，具备更智能、更舒适、动力更强的三大优势。
从外观上来看，欧马可S1轻盈版依然采用了欧马可家族式的外观设计，前脸上设置了三层阶梯式的网状进气格栅，搭配上经典的银色涂装和福田的logo看起来非常帅气。
在动力方面，实拍车型装载的欧康动力2.0升发动机，这款发动机可以为车辆提供最大122马力的动力输出和270牛米的峰值扭矩。当然，用户也可以选装欧康动力2.5升发动机来获得更强大的动力。
传动系统匹配的是采埃孚的5挡手动变速箱，换挡手感非常顺畅，在底盘方面，它装载的是一条5.125大速比的后桥，搭配上欧康动力可以为车辆提供更加强劲的起步能力。
这款欧马可S1轻盈版车型拥有3360mm和2900mm两种长度的轴距，用户可以根据自身需求进行选择。而且这款车采用了多种轻量化设计，并成功将底盘重量控制在1.8吨，合规载重更高，收益也就更高。
● 编后语：
随着新规的正式发布，轻卡市场迎来了一场大洗牌，各家厂商为了更好的适应当下的法规环境，纷纷推出自己的新品车型。就像今年亮相的这6款轻卡，他们不仅完全符合新规，其整体配置也有了不小的突破。那么这几款车中你最喜欢谁呢？欢迎写在评论区。
