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八挡蓝牌轻卡居然有这么多 而且AMT、大卧铺、减震座椅都有

2022-07-06 04:00:00 胡军

八挡蓝牌轻卡居然有这么多 而且AMT、大卧铺、减震座椅都有

【卡车之家 原创】要说当下蓝牌轻卡市场什么配置最火,那么毫无疑问,肯定是2.5L机+八挡箱。今天我们就简单的做了一下盘点,没想到几乎所有的主流品牌都有了,而且AMT、大卧铺、减震座椅等高端配置也是应有尽有。下面我们就挑几款不错的车型给大家简单的介绍一下。

第一款:解放领途

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作为解放为了在轻卡领域续解放传奇而推出的高端轻卡,领途在卡友中的口碑一直不错,而这款170马力的解放领途就是如此,它可以很好的适应当下的法规环境和用户的运营场景,并且具备大马力、高舒适度等优点。

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在动力方面,新款领途搭载的是一款解放动力发动机。这款发动机排量2.5L,符合国六的排放标准,可以为车辆提供170马力和500牛米的峰值扭矩,动力性能相当强劲。这款发动机还采用了长换油设计,省钱更省事。

这款发动机属于解放动力劲威品牌下的高端产品,继承了解放动力劲威品牌“轻、精、劲、进”的卓越产品特性,同时根据市场需求,分别在燃油性、可靠性、动力性、轻量化方面进行了重点优化升级。

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变速箱方面匹配的法士特八挡变速箱,这款变速箱速比覆盖范围广,换挡手感流畅,稳定性高。而且采用了铝合金外壳,既能加快工作时的散热速度,也能进一步帮助车辆降低自重。

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除了优秀的动力链配置,这款车的内饰设计也是相当不错的,主驾座椅采用了少见的通风座椅,织物座垫为其提供更好的透气性。而且款车还配有原厂的卧铺垫,将其铺在座椅上能够为用户提供一张不小的单人床,可供司机休息。

第二款:解放J6F

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作为解放城配双子星之一,J6F在中高端市场中一直拥有着良好的口碑,它延续了解放J6重卡先进的设计理念和制造工艺,具备动力强、油耗低等优点,这款170马力的蓝牌J6F就是如此。

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为了满足当前法规规定和用户对大马力蓝牌轻卡的需求,这款J6F搭载了型号为CA4DD3A17E68的解放动力。这款4缸直列式发动机的排量为2.5L,符合国六的排放标准,其最大输出功率为121kw(即170马力),这样的动力参数与3L机相比也是有过之而无不及。

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它的传动系统匹配的是陕齿8挡变速箱,比轻卡常用的6挡箱多出两个前进挡位,动力传动效率优秀,对不同的路况环境也拥有更好的适应能力。

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和领途一样,这款车也配有卧铺。它的座椅可以进行90度弯折,然后把自带的卧铺垫放上去就形变成了一个舒服的卧铺了。

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这款车的轴距为3300mm,整车尺寸为5.98x2.19x3.2米,货箱尺寸为4.16x2.1x2.3米,在通过性与载货能力两个方面都有不错的表现。

第三款:江淮1卡 威铃K6

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作为新生代品牌,威铃传承了江淮1卡58年底盘精工品质,依托国家级企业技术中心,更关注用户体验,致力为用户创造更大使用价值,而这款威铃K6就是这样的一款优质蓝牌产品。

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这款车的动力性能非常亮眼,它搭载了一台云内动力D25Pro发动机,这款4缸直列式发动机的排量为2.5L,符合国六排放标准,其最大输出功率为118KW,即160马力,在1400-2400转区间内即可暴发出450牛米的峰值扭矩

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和这款发动机搭配的是法士特C8J45TB八挡变速箱,速比范围为7.46-0.71。这款变速箱动力传动效率更高,可以更好的发挥出发动机的动力性能,让车辆在面对坡道等路况时都有合适的挡位来应对。

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在底盘方面,实拍车搭载的是一条5T级后桥,后桥速比为4.33,值得一提的是这款车桥还采用6万公里的长换油设计,减少车辆进站的次数,出勤率有保障。

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这款威铃K6装配了一个宽度为1995mm的驾驶室,内部空间相当宽裕,设有三个座椅在拉货的时候还能带两个人,非常方便。

第四款:江淮1卡 骏铃V5

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作为细分市场中高端轻卡的领军品牌,江淮1卡骏铃专注于解决用户的运营难点,并结合当下的法规环境为卡友推出多款优质产品,而这款骏铃V5就是其中之一。

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在外观上来看,这款骏铃V5沿袭了骏铃家族式的设计风格,依然采用了标志式的多层V形前脸布局,同时,大量的曲线元素也让它看起来会更加柔和。

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该车型在动力上是选择的安徽康明斯HFC4DE3-2E2发动机,2.5L排量,符合国六的排放标准,其最大动力输出可达160马力,峰值扭矩也有460N·m。从动力参数来看,这款发动机完全不逊于3L机器。

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传动系统匹配的是一款8挡变速箱,这款变速箱的头挡速比为7.129,速比范围广,在面对不同路况时更加轻松。

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底盘方面,这款车搭载的是一款美国AAM后桥,后桥速比为4.875,并支持6万公里长换油设计,再加上4/5+6形式的钢板悬架,可以有效提升车辆的承载能力,让车辆在行驶过程中表现的更加稳定。

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这款骏铃V5的轴距为3365mm,整车尺寸为5995mm×2200mm×2320mm,实拍车是款栏板,其货箱尺寸为4220mm×2075mm×400mm。整体的通过性与载货空间还是不错的。

第五款:奥铃爬山虎

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轻卡配上八挡箱在当下已经成为了一种潮流,作为轻卡领域的领军品牌,奥铃自然也不会缺席。这款最新的奥铃爬山虎搭载的就是一款小八挡变速箱。

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在动力方面,实拍车型采用了一款全柴的直列四缸柴油发动机,型号为Q25-152E60,排量为2.5升,满足国六的排放标准。这款发动机最大输出功率达到了112kw(即152马力),最大输出扭矩达到了440牛米,在1400-2600rpm之间可以输出峰值扭矩。而且,这款发动机器的B10寿命还达到了100万公里。

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传动系统匹配的是一款型号为法士特C8J45TA型号的八挡变速箱,这款变速箱的自重仅为85kg,速比范围也非常广泛,是款名副其实的小八挡变速箱。

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在底盘方面,实拍车搭载的是一条青特后桥,它采用了前后钢板悬架设计,板簧采用了3/5+2形式,兼顾车辆的轻量化与承载能力。

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而且这款车的驾驶室配置也是非常不错的,可以看到,奥铃爬山虎的主驾是一款减震座椅,配色采用了白+黑的双拼色设计,再配合充裕的驾驶空间可以为卡友带来非常舒适的驾乘体验。

第六款:豪沃统帅

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说起八挡箱轻卡,那么HOWO统帅是不得不提的。这款车不仅搭载了自主研发的八挡AMT变速箱,还配有可折叠式样卧铺,各项性能也是可圈可点。

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在动力方面,这款统帅搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机,排量2.3L,符合国六的排放标准,其最大可输出130马力,峰值扭矩380N·m。

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与这款发动机匹配的是一款重汽自主的8挡AMT变速箱,可在自动挡与手动挡之间进行切换。除了驾驶起来更加方便外,对不同路况的适应能力也更强,而且采用了铝合金壳体,自重更轻,散热效率也更快。

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后桥方面,这台新款统帅搭载的是重汽专属汉德桥,具备10万公里长换油周期,轮端还有汉德50万公里免维护轮端,后桥速比有4.33和4.875等速比可选。

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内饰配置也相当豪华,大尺寸的中控屏、倒车影像、影音娱乐等常用功能都有,安全性与舒适性兼具。

●  编后语:

蓝牌轻卡搭载八挡箱在当下已经成为了一种潮流,而且经过很多卡友的使用,也证实了这一配置确实具备不错的可行性。当然,如果你对轻卡装载八挡箱的适配性还有什么疑问欢迎写在评论区,我们也会根据留言内容与大家继续探讨。

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