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“万里挑一”全网征名 徐工高调进军轻卡行业底气何在?

2022-08-24 04:00:00 张宏霞
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近年来,跨界造车成风,除了专注于资本的自动驾驶领域之外,轻卡市场似乎也被盯上了。然而轻卡产品看似简单,想要满足其纷杂的应用场景绝非易事,全新入局者怎样才能在已成梯队的轻卡轻卡品牌中攫取一席之地,值得深思。
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“万里挑一”全网征名  徐工高调进军轻卡行业底气何在?

【卡车之家 原创】卡立方、千里马、鲲鹏、汉韵、汉飞……车还没有正式亮相,征名活动已然开始。

近期,徐工进军轻卡的消息引起不小关注,这家老牌机械重工企业为何在涉足重卡领域之后,在这个特殊的行业发展时期选择进入轻卡市场,引人深思。

车未入市先闻其名

8月10日,徐工轻卡面向全球为新产品征名。10天时间,徐工官方后台1000多人留言,社交平台9000多人参与,一个还未正式露面的产品引来如此多的起名热潮,的确让人出乎意料。

维罗妮卡、冲、卡立方、鲲鹏、大牛、汉韵、汉飞……入围的名字有的来自于钢铁侠中的最强人物,有的与徐工重卡产品漢風一脉相承,名字中有年轻一代卡友突破条框束缚的冲劲儿,也有着大家对于这一新品的未来希冀。

据了解,本次征名活动卡友们提交上来的名字有两个特点,其一是没有一款完全以英文字母命名,另一个则是不少名字中体现了博大的汉文化元素,充分体现了新一代卡友的文化自信。

新品最终确定名称为汉驰,“汉”字不必多言,是重卡名称的延续,驰则有奔驰、驰名、心驰向往等多方面寓意,意味着徐工轻卡将秉持高效、希望与美名传播等特点在轻卡市场中站稳脚跟。

001号产品已进央视

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8月20日前,徐工轻卡一直仅以谍照的形式出现,然而据透露,目前产品已经进入试制阶段,预计将于今年第四季度量产上市。其中001号产品已经进入央视财经频道作为《智造中国》的栏目用车开始了服务旅程。

从当前公布的车辆信息来看,徐工轻卡汉驰的外观设计更为大胆,星空格栅、流水灯、独特的A柱与后视镜结构……有型有料的外观设计整体风格简洁灵动,迎合的更多用户必然是年轻的一代“颜控”卡友。

针对车型颜色的选用,徐工轻卡也下足了功夫。据介绍,目前徐工轻卡汉驰除了有三个轻卡常规颜色之外,还专门针对女性卡友喜好设计了紫色。

“真共创,要和卡友们真正的玩到一起”,活动中徐工轻卡官方反复强调,他们要做的是打造用户自己的卡车,走的也将会是高端定制的产品路线。

“乱世”之中争英雄

最近三年,国内轻卡的日子并不太平。央视曝光蓝牌轻卡大吨小标之后市场表现大不如前,接着又遇到了国六排放标准升级、蓝牌新规发布、超载超重严查等诸多因素影响下,目前不少轻卡从业者已然变得有些草木皆兵。乱局中优胜劣汰加剧,行业洗牌开启。

“万里挑一”全网征名  徐工高调进军轻卡行业底气何在?

徐工轻卡选择此时进入轻卡行业,必然有着自己的考量,首先是轻卡产品保有量大、应用场景广,需要完善徐工中重轻全品系的商用车布局,迈向综合运输成套解决方案。另一方面自然也是为了抓住这一行业变革时期带来的发展机遇,在庞大的轻卡市场中攫取一桶金。

徐工进军轻卡行业,主要有两方面优势。

首先为背靠大树好乘凉,其背后的母公司徐工集团,在机械工程领域已经连续33年中国第一,世界排名中也已经进入第三。作为一家入围世界500强的企业,徐工集团无论是在资金支持还是技术方面都有着雄厚实力。

其次为重卡领域的积累,徐工从2008年涉足商用车行业,经过十余年的发展,在行业排名中隶属行业前十,新能源重卡更是发展势头迅猛,连续六个月排到国内新能源重卡第一名,前期的市场积累与品牌积累对于徐工入局轻卡行业都提供了有力支撑。

去年10月,徐工轻卡项目落户江苏睢宁总投资10亿,对于所生产的车型种类和燃料形式,徐工官方用一句“应有尽有”将其概括。活动中徐工轻卡首先亮相的是一台电动轻卡,但从其透露消息来看,燃油、纯电、混动、氢燃料等相关产品后续都会有所涉及。按照之前公布消息现实,徐工预计在“十四五”可以实现超3万台的轻卡销售,实现30亿元产值,将成为轻型商用车主流品牌、新能源第一梯队、专用细分领域行业领先。

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机遇下面临哪些行业挑战

轻卡产品看似简单,实际要想满足多场景的用户需求其实很难。

近年来,宇通、吉利等不少原本更偏向于客车或者乘用车的汽车制造企业选择轻卡作为全新竞争赛道,面对着纷繁复杂的市场环境既有新机遇,必然也存在着新的挑战,徐工轻卡选在这个时候入围,必然也会面临以下困难。

从品牌端来看,我国轻卡行业经历了前期20多年的发展,基本的品牌梯队已经形成,而卡车用户来说对于品牌的依赖程度较高,全新面孔进入行业之后能否快速的提升品牌影响力,是迈入行业门槛的重要一步。

从产品端来看,近年来尽管市面上轻卡产品种类很大,但同质化现象严重,纵观新入局的几个角色不难发现,陕汽轻卡以成熟的潍柴动力链为依托,吉利和宇通则是偏重于新能源,按照宣传来看徐工轻卡采取的是全燃料结构布局走定制化路线,这条路未来是否通畅,还需要交给市场去检验。

另外,从用户接受度来看,当前轻卡市场处于向合规化转变的关键过渡期,专业化成发展方向,在这样的市场情况下徐工轻卡能否在特定的应用场景下提供更加高效、专业的产品来满足用户需求,也将是其能否在轻卡行业中站稳脚跟的关键。

文章小结

如今轻卡行业的厮杀已经迈入白热化阶段,主流品牌产品的行业地位也相对稳固,此时不少品牌选择跨界入局,其中既有机遇、同样也困难重重。

徐工轻卡提出的“引领全球定制物流新未来”的目标是面对的是未来的高端市场,发展方向自然毋庸置疑,然而汉驰作为一款全新的产品将以怎样的姿态在当前的市场环境中站稳脚跟并获得持续发展,更多的则是需要产品批量进入市场之后用实力来回答,我们期待着它能车如其名,交出一份完美的答卷。(文/张宏霞)

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