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搭载140马力玉柴动力还有气囊座椅 多利卡超能为城配卡友带来更优选

2022-09-15 04:00:00 胡军

搭载140马力玉柴动力还有气囊座椅 多利卡超能为城配卡友带来更优选

【卡车之家 原创】前段时间东风多利卡超能全国上市活动抵达南京,在活动现场我们看到不少卡友前来围观,其中有不少都是年轻面孔。为了了解这款车是否适应当下的市场环境,我们询问了现场一位看车卡友——小吴哥。

用车场景介绍

96年的小吴哥可以说是当前年轻卡友的一个代表了,以前啥都干过但都不太喜欢,所以前两年就选择回来跑车了。据小吴哥介绍,他现在主要跑南京市区以及周边的短途路线,单边运距也就3、40公里,货源比较多,有商超百货也有生鲜瓜果,单趟载重在1.5吨左右,以轻抛货为主,单件重量小,体积大,对车辆的方量有需求,只要厢式。

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小吴哥的运营路线就比较复杂了,有些街头自己也不太熟悉,基本靠导航,在谈及买车的侧重点的时候,他和我们说到:“我干这行主要是觉得自由,一天干多少活自己决定,而且每天坐在车里比进场要舒服的多,赚的钱还差不了多少。买车的话主要还是看车子的动力怎么样、开着舒不舒服,当然了外观也不能太丑。”

现在像小吴哥这样的年轻人并不少见,他们都觉的生活除了工作一定要有属于自己的时间,所以现在选择送外卖与跑车拉货的人越来越多。而他们对车辆的要求也非常一致,就是马力大开着舒服,也正是如此才会来围观新上市的东风多利卡超能。

●  用车场景及需求分析

听完了小吴哥的诉求,我们得出了以下用车场景及需求:

【运营模式:单人运输,车辆为车主自有,要求车辆的动力与舒适度要好】

【车型选择:主要从事城市配送,目标车为蓝牌载货车(只要厢式),因为经常入城,合规是首要条件】

【运输货品:商超百货、生鲜瓜果等产品,以轻抛货为主

【运距:短途,单趟运距在3、40公里左右】

【路况:以城区道路为主,道路较为拥挤,需要面对狭窄的小巷,通过性不能差】

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通过以上用车场景分析,我们了解到小吴哥的用车需求大致可以分为以下几点:

1.动力强劲:没有司机不喜欢大马力动力越强,拉货越轻松,速度快起来了赚的也就更多了。

2.装载能力:因为运输的都是商超百货这类轻抛货,所以对车辆的方量有一定需求

3.通过性优秀:由于要经常面对拥挤的城市道路与狭窄的巷口,所以车辆的尺寸不能太大,通过性要过关。

4.够舒适:对于年轻一代的卡友来说,舒适性与动力性都是车辆必不可少的特点,毕竟城配跑起来要经常停顿。

基于上述运输场景以及小吴哥提出的运营需求,那么这款东风多利卡超能能否满足呢?

●  搭载玉柴动力 运输效率更有保障

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在动力方面,实拍的这款多利卡超能搭载的是款玉柴发动机,动力输出相当强悍。该款发动机的型号为YCY24140-60,排量为2.4L,符合国六排放标准,最大能够输出140马力,在1400-2000转速区间即可获得400N.m的峰值扭矩。

而且,这款发动机保修期为3年或36万公里,B10寿命长达50万公里,可以大幅降低车辆进站次数,对于刘大哥这样高出勤率的城配场景很适合。

当然了,该车型除了在玉柴外。还有雷诺、全柴等多种优质动力选择,马力段从130马力覆盖至200马力,货箱匹配从3.7米覆盖至6.2米,应用场景覆盖快递快运、商超运输、零担绿通等。

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与这款发动机匹配的是万里扬的一款6挡变速箱,型号为WLY6G40B。这款变速箱采用了超速挡设计,头挡速比5.32,最高挡速比0.766。而且这款变速箱采用铝合金外壳,具备散热快、重量轻等优点。

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底盘方面,这款车前后桥使用的都是东风的德纳车桥,后桥速比4.875。板簧方面采用的是3/6+5的多片簧设计,有效提升了车辆的承载性能。

从动力链的配置来看,这款车的整体性能还是相当不错了,用来完成小吴哥的运输任务轻轻松松。

●  标准蓝牌身材 方量与通过性兼具

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实拍的这款款东风多利卡超能厢式载货车车身尺寸完全符合新规,其轴距为3308mm,车身尺寸为5.995X2.2X2.525米,货厢厢长4.2米,内宽为法规的极限2.1米,载量与通过性兼得。

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续航方面采用了120L的塑料油箱,这样的油箱容积与轻卡的运营工况还是非常契合的,而且塑料油箱重量更轻,能够进一步提升车辆的合规载重,轮胎型号为7.00R16。

●  采用全新外观设计 符合当代年轻人的审美

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多利卡超能的采用了全新的外观设计,整体上更偏向于硬派风格。新车型采用了方正式的驾驶室,车身线条硬朗有力,前脸布局简洁简洁明朗。既有原先的稳重,又加入了很多时尚元素。

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除了框架的变动外,多利卡超能的中网采用了更为新潮的飞翼式设计,看起来更加锋锐凌厉。而镀铬飞翼饰条搭配上网格式底板看起来很有特色,极具辨识度。

多利卡超能版的大灯也由原先的弯钩造型变成了现在的锐角设计,转向灯设置在最上方,造型锐利,与整体的设计风格非常契合。这一点也非常符合像小吴哥这样年轻卡友的审美。

●  轻卡也有气囊座椅 驾乘体验没得说

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驾驶室的内部空间非常充裕,坐两三个成年人完全没问题,配色上主要以常见的黑灰为主,主打实用性。

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值得一提的是,实拍车的主驾座椅居然是款气囊座椅,这在轻卡中并不多见,其减震能力与上座体验都要比普通座椅强不少,相信这也是吸引小吴哥的配置之一。

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除此之外,这款车的全液晶仪表也是相当亮眼,可以为用户实时显示当前的车速、温度、剩余油量等信息。

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中控台上还有一块液晶中控屏,具备手机映射、语音导航等功能,能够随时为小吴哥提供实时导航,也能满足他对影音娱乐方面的需求。

●  编后语:

从整体配置来看,这款刚上市的多利卡超能的性能相当全面,具备动力强、身材排量合规等优点,而且对车辆的舒适度还进行了重点优化,可以说是相当符合小吴哥的需求了。那么跑城配的卡友们你们会选择这款车吗?欢迎在评论区留言。

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