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2022汉诺威车展:采埃孚布局新能源 智能化自动驾驶 车队运营系统

2022-09-21 13:24:50 刘振凡

【卡车之家 2022IAA】9月20日,第68届德国汉诺威(IAA)国际商用车展上,在采埃孚新的商用车解决方案 (CVS) 部门的展台上,展出了先进的ProAI商用车超级计算机、CeTrax2中央电动驱动系统、先进的SCALAR车队管理解决方案和下一代mBSP"XBS"制动平台。

2022汉诺威车展:采埃孚布局新能源 智能化自动驾驶 车队运营系统

负责商用车解决方案、工业技术和材料管理的采埃孚董事会成员Wilhelm Rehm说,“采埃孚的CVS部门可以为商用车行业提供一站式的服务,可以为全球范围内的客户提供合适的产品、解决方案和广泛的技术合作。

“目前,采埃孚通过在全自动、互联和电动汽车安全、高效和续航等领域的科研创新,推动商用车行业迈向未来,同时这些创新对于帮助商用车制造商和车队实现更安全、更高效运营至关重要。”

●  ProAI商用车超级计算机 布局自动驾驶

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ProAI系列产品是采埃孚专门为商用车应用而设计的,是业内高适配性、高拓展性、功能丰富的汽车超级计算机,可为所有车辆平台、软件应用程序和电气/电子车辆系统架构提供智能数据处理。

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这款产品可以为商用车自动驾驶提供强力支持。它比上一代产品更紧凑、更节能,ProAI的处理能力高达每秒1万亿次运算,可以为自动驾驶提供高级计算能力,支持从ADAS到L5级自动驾驶的所有自动化级别。

ProAI预计将于2023年首先在中国推出,它将作为商用车超级计算机安装在中国和美国的重卡上,以支持自动驾驶。

●  新CeTrax2 集成模块化中央电驱系统

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CeTrax2具有两个高性能电动机以及碳化硅逆变器,具有三级变速能力。其亮点在于将所有主要部件集成在了一套动力单元系统中,既可以为商用车的整车平台提供传统内燃机的开发,也可以开发电驱动系统。

2022汉诺威车展:采埃孚布局新能源 智能化自动驾驶 车队运营系统碳化硅逆变器

CeTrax2的持续输出功率达到了360kW,最大输出扭矩24700牛米,实现了高功率和扭矩、更轻的重量和更高的效率。它的中央驱动器可以实现“无缝衔接”换挡,让车辆动力衔接更平稳顺滑、无顿挫。并且其适配性也有非常高的表现,可以轻松的装在现有和新的车辆平台上。

●  SCALAR数字化车队管理平台

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SCALAR数字化车队管理平台建立在超过35年的先进车队管理解决方案(FMS)、数字连接和世界一流的自动驾驶车辆操作优化算法之上。该平台为车队提供基于人工智能的实时自动化决策和优化,以帮助提高运营效率、安全性和可持续性。

SCALAR将提供一整套车队运营优化功能,包括实时、全自动的线路规划和车辆调度方案。它利用了人工智能的算法和机器学习功能,模块化的平台设计让其实用性更广,以适配更多用户需求。SCALAR可以通过自动驾驶汽车运营优化解决方案帮助车队、运营商着手开发下一个级别的运输(TaaS)。

●  新一代mBSP"XBS"制动平台

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采埃孚也展出了新一代mBSP"XBS"制动平台,新制动平台融合了采埃孚新的“OnGuardMAX”紧急制动系统,可以帮助商用车实现安全、高效制动。

●  编后语

这次采埃孚的最新产品覆盖了“商用车智能化、自动驾驶领域”,“集成化电驱传动系统领域”,“AI智能车队运营管理领域”和“高端商用车配件领域”。并且我们在近期就可以看到这些新产品落地应用,让人充满期待。(文/刘振凡)


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