【卡车之家 原创】作为“国民神车”，五菱凭借的自身过硬的质量与优秀的产品性能在广大用户群体中极具号召力，每次新车上市或是车型更新都能引起大量的关注，而这款五菱荣光新卡的登场更是如此。
该款车型采用了最新的车型设计，它采用了前凸式的车头，看上去与皮卡更为相似，在发生碰撞时能够为司机提供一定的缓冲区域，提升车辆的安全性能。
在动力方面，实拍车型搭载了一台直列四缸汽油发动机，型号为五菱柳机LJ479，排量为1.798升，满足国六排放标准，其最大输出功率为92kw（125马力），起最大输出扭矩为180牛米，动力参数相当不错。
与这款发动机匹配的则是款五挡变速箱，它采用全铝壳设计，具备散热快、自重轻等优点。并且该款变速箱还采用全同步器设计，换挡更为轻便。
在底盘方面，五菱荣光新卡搭载了一条2.5T级后桥，速比为4.875，板簧方面采用5+2形式的钢板悬架，可进一步提升车辆的载重能力。
在内饰方面，五菱荣光新卡依然主打实用性，但与此同时也进行了多种升级，其驾驶室的内部宽度达到了1700mm，方向盘、仪表盘等部件的做工也更加精细，为卡友打造一个舒适的驾乘空间。
实拍车采用的是四门五座布局，后排空间也很可观，在平时既能运输货物还能带上三四个乘客，相当实用。
实拍车型采用了栏板式上装，其车身尺寸为5490x1880x2010mm，轴距为3350mm，2米左右的车高度可以轻松下地库。同时车辆的自重仅为1.66吨左右，搭配上总3.5吨的公告，其合规载重达到1.9吨左右，将近两顿的合规承载都赶得上很多蓝牌轻卡了。
