【卡车之家 原创】提起国内轻卡行业发展，五十铃的影响绝对是绕不开的话题，从上世纪八十年代引进，到现在已经过了37年光景，走在路上一看，众多轻卡产品中依然不乏五十铃的身影。
作为日本五十铃的合资企业，江西五十铃对于产品技术、资本运作和人员管理的合作更为深入，学到的行业经验也印入骨髓。江西五十铃将日本技术与本土需求相融合，在国内蓝牌轻卡行业震动期果断出手，促成了一款款优秀轻卡产品的诞生，推动行业健康前行。
▎63年更迭 五十铃技术引入国内大放异彩
1959年，第一辆日本五十铃轻卡问世，经过63年发展，六代产品不断更迭。众所周知，我国汽车工业起步较晚，缺重少轻的行业现状在很长一段时间里存在，为了更好的推动我国汽车工业发展，国家推出了多种合作方式的大胆尝试。
上世纪八十年代，我国处于改革开放初期，当年中国汽车进出口公司和日本五十铃汽车公司签订了“N”系列轻卡的技术转让合同，随后国家就确定了北二汽、西南轻型汽车联营公司两个国家项目和江西、福建、广州三个地方项目进行这一车型的生产。
这个时候，正是日本五十铃第四代ELF的诞生时期，这一车型以技贸结合的方式进入中国，开始了对国内轻卡行业的引领之旅。
在很长的一段时间里，五十铃对中国的轻卡行业产生了重要影响，国内一众品牌在外观、动力、底盘等方面全方位向榜样看齐，甚至产品命名都以“铃”为荣，追求形似与神似，甚至直到现在，五十铃还在间接影响着国内的轻卡市场。当然除了第四代ELF之外，日本第五代和第六代的ELF，更是在我国的不少轻卡产品上留下烙印。
江西五十铃是一家中日合资公司，资料显示，中日双方企业于2012年8月7日签订合同，2013年项目通过国家发改委审批，同年4月江西五十铃汽车有限公司在南昌举行成立暨项目开工仪式，至此标志着江西五十铃正式成立，开启一段全新征程。
▎轻卡行业“地震” 翼放问世为推动轻卡行业前行
改革开放以来，伴随着我国经济的发展，城市公路货物量不断激增，轻卡销量不断创下新高，但仍然无法满足人民生产生活所需。
一时间，在单车运力无法满足城市物流配送需求、城市通行政策不完善和用户与企业为追逐经济利益多重因素叠加下，轻卡企业进行违规生产、用户广泛违规使用的情况近乎成为常态，以至于蓝牌轻卡大吨小标问题日益严重。
2019年5月21日，央视曝光蓝牌轻卡超载，紧接着全国各地开始严查4.2米轻卡大吨小标违规行为，当年轻卡销量同比下滑15%，让国内轻卡行业遭受了一次“大地震”。从那之后，在很长的一段时间里用户选车陷入纠结，合规车型货物装载量少缺乏市场竞争力，违规车型又怕上牌上路困难，疲于常年和警察开展“猫和老鼠”的躲藏游戏。
新形势下，市场需求发生变化，对于有实力的轻卡品牌来说充满机遇，2020年7月，江西五十铃引进日本五十铃最新一代轻卡，并针对中国轻卡市场对其进行技术升级改革，翼放产品重磅问世。
江西五十铃翼放轻卡作为中日双方合作的新里程碑，是我国高端轻卡的新标杆，其在产品高端化、定制化和智能化等多方面都处于行业前沿，能够极大满足电商、新零售业态对物流伙伴的全新定义，也开始为传统企业的物流建设不断赋能。来得早不如来的巧，或许就是对这款产品的最好诠释。
当然，除了符合新规之外，随着卡车司机年轻化趋势加强、物流效率要求提升等多方面需求，行业对于车辆的外观、动力、舒适、安全、轻量化等多方面也提出了更高要求，这是挑战，也是机遇。
▎6新升级满足市场与新规 翼放EC2.5获用户青睐
2022年1月，工信部发文，蓝牌轻卡政策落地，国内轻卡的发展由市场导向转变为政策导向，合规化大势不可逆。
新法规产生市场新需求，江西五十铃翼放EC2.5顺势而生。这款车研发初期就深入市场洞悉用户需求与行业难点，并在已有基础上对车辆进行六项全新升级，产品一经问世就引来市场关注，赢得了良好的用户口碑。
动力方面，这款车搭载JE493 2.5升国六发动机，这款发动机借鉴了五十铃4JJ1发动机的技术经验，大幅提升产品性能指标，发动机最大功率126马力，最大扭矩350N.m，相比JE493 2.8L发动机提升了11马力和65N.m，扭矩提升22.8%，功率提升9.4%，开起来更加有劲。
底盘方面，这款车基于五十铃全新一代底盘开发，底盘关键零部件采用日本五十铃设计理念，引入五十铃轻卡车架、前后桥专有台架、转向系统耐久台架等试验，累计进行30万次以上，满足了国内用户对轻卡大承载的需求。同时车辆优化升级匹配货箱宽度，让车辆的稳定性能更加出色。
轻量化方面，这款车引入了日本五十铃新一代ELF轻卡轻量化设计，结合国内承载需求，对底盘、悬架及板簧、轮胎进行强化升级，从而达到自重降低、承载提升的效果，整体减重92.7千克，整备质量低至2吨，给货物留出更多的装载空间，更好的满足用户经济效益。
舒适度方面，这款车驾驶室宽度最大可达2050mm，宽敞舒适不憋屈，内饰以深蓝色为主，表面采用钢琴烤漆工艺，精致显档次，同时装有一体式10.5寸多媒体触控大屏，除了导航、多媒体、蓝牙电话等功能，还带有手机互联、车联网系统等，集娱乐性和实用功能性于一身。
据了解，这款车搭载了智慧车联网系统，操作过程可实现透明化管理，整车运营效率提升30%，并全系标配四通道ABS，能够在运营过程中制动不甩尾，安全更无忧。
另外，为了更好的保障卡友安全，这款车驾驶室A柱倾角优化到18°，前方下视野达到22°，较小的A柱倾角配合后视镜能够获得更大的视野，驾驶更安全。而全景式前风挡玻璃和大幅面侧窗的采用不仅提供了开阔的视野，也让驾驶室采光更充分，减少驾驶室的压抑感。
作为一款站在“巨人”肩膀上的轻卡产品，江西五十铃翼放EC 2.5 的优势远不止于此，也正式基于这些优异的产品属性，让它赢得了越拉越多的市场关注和好评。
▎编后语
博观而约取，厚积而薄发，这或许就是江西五十铃翼放轻卡能够在短时间内在国内轻卡市场上迅速占领C位的主要原因。作为一匹行业“黑马”，江西五十铃还将给卡友们带来哪些优异的产品和运营理念，又将如何引领中国轻卡行业在合规化道路上更好的走下去，是值得我们持续关注的事情。（文/张宏霞）
