真的有这么神奇特？拍照就能计算货厢剩余空间？是真的就绝了！

【卡车之家 2022IAA】“货厢还有一些空间，但你那边的货不确定能不能装下”、“你货物尺寸多大，我得量一下货厢的剩余空间”、“公司配货不对啊，我这车明显装不下”。相信以上这些情况，卡友们或多或少都遇到过，由于车队调度问题或者是对货厢容积的错误估量，从而导致货物没法顺利装下，耽误了时间和效率。

在2022汉诺威车展上，大陆集团Continental为卡车司机以及运输企业展示了全新的数字化解决方案，可以更为精确且快速的计算出货厢内的可装载空间。

▎精确计算货物装载空间提高利用率

卡友们在装货时经常会遇到各式各样的问题，除了货物堆码不正确之外，货厢内到底还能装多少货，有时候也无法准确的计算出来，只能凭借经验来大概推测，可有时候就是偏差那么一点，导致装了一半后才发现货厢里放不下，只能返工下货，不仅耽误货主时间，同时也浪费了司机接货和装卸时间。

尤其是跑零担散货的司机，车上所装的货物杂乱，有抛货、重货以及一些形状不规整的货物，想要精准的推算出剩余空间，可不是一件简单的事情，一般很难都实现装货空间的最大化。

货厢空间未被充分利用在货运市场当中极为常见。据相关数据统计，2020年，大量商用车在德国空转超过1.5亿次，车队管理者完全可以通过寻求额外的货运订单，来提高车辆利用率来降低这趟运输的成本。想要做到这一点，他们就需要车辆当前位置、装载重量和仍然可用的货物空间等相关数据。

大陆集团所推出的全新数字化系统，是一项基于人工智能的解决方案（AI），可用于计算卡车、半挂车等货车的可装载空间。仅需通过手机就能为车队管理人员提供车辆可装载空间的精确数字信息，可以进一步优化车辆调度，用相对更少的司机和车辆去完成更多货物的运输，从而全面提升运输企业的运输效率。

大陆集团推出的这套数字化解决方案使用起来也极为简单，在货厢内固定好货物之后，驾驶员仅需使用手机拍摄货物区域的照片，然后上传至大陆云，通过大陆集团开发的人工智能算法计算出可用货物空间。基本上，所有卡车司机都能完成这样简单的操作。

此外，驾驶员在将信息上传到安全云之前，还可以使用手机手动编辑信息或添加其他信息，以便于得出更加精准的数据。该数据计算出来后还可以同步到相关的调度软件上，让车队管理者可以根据可装载货物的数据来进行优化和协调，从而进一步提升车辆货厢的利用率。

大陆集团智能移动创新管理负责人、负责拖车容量评估开发的Jörg Lützner表示。“从技术上讲，我们在许多驾驶辅助和自动驾驶项目中有着多年经验，而现在使用的人工智能正是基于这些技术和经验所开发，目前已取得了出色的成果。”

▎便捷的远程解决方案实时监测记录仪

在汉诺威车展上，大陆集团展示的还有全新的智能终端解决方案。其推出的VDO Link系统可远程实时获取行车记录仪和车辆数据，从而让车队管理者可以更加高效的处理运输任务。

大陆集团推出了这款VDO Link采用即插即用解决方案，据悉也是同类解决方案中的首创。它无需在车辆中永久安装远程信息处理模块，而是类似于我们使用的U盘一样，直接插上去、连接好即可使用，无需去专业的服务站进行安装。

VDO Link可实现远程实时检索和查询处理行驶时间和休息时间等行驶记录仪数据，进而全面了解车辆和驾驶员行车信息。例如车队管理者可通过行车记录仪来查看驾驶员当前情况以及道路状况，通过相关的数据信息来了解停车时长以及行驶时长，基本上行车记录仪当中的所有信息都能够实现远程检索。

此外，通过数字行驶记录仪的实时数据，VDO Link将会进一步促进和优化车队日常运营的效率。例如车队管理者可以使用车辆当前位置、货物空间和重量等数据匹配，来接受更加合适的货运订单，从而提高车队的产能利用率。

VDO Link的即插即用远程信息处理单元、云后端和数字服务相结合，还能为驾驶员提供更多的拓展应用。当驾驶员在该平台进行了注册，进行到某个城市之后，当地政策或者一些限行规则发生改变时，该平台会主动向驾驶员手机发送信息，告知当地的政策以及限行等情况，让驾驶员可以及时了解到各个城市当中的政策变动，以降低违规情况的发生。