【卡车之家 原创】从轻卡换到中卡，相信这对于很多卡友来说都是一次非常重要的选择。最近，来自陕西的一位卡友--吴大哥就面临这样的问题。经过朋友的介绍，他最终选择了江淮德沃斯的大金牛，那么这款车到底适不适合他呢？我们从具体的用车场景来看一看。
● 张师傅用车场景介绍
据吴大哥向我们介绍，他之前跑了七八年的城配运输，他觉得现在跑城配运输比较累，单子又杂。后来在朋友的介绍下，接了附近饮料厂的活，只跑省内专线，路线和货源都很稳定，每天晚上还能回家陪老婆孩子，去年也升了B照，所以准备换张中卡。
目前吴大哥用的是一款江淮帅铃，在使用期间对江淮的服务还是比较满意的，所以这次换车也是优先从江淮旗下产品进行选择，但因为第一次换中卡，所以不想买价位太高的车。
在聊到购车侧重点的时候，吴大哥说现在接了饮料厂的活，之前的轻卡就不够用了，新车肯定是想要买个货箱大，承载能力比较强，马力大的车型，毕竟拉得多才能赚得多。还有驾驶室舒服，长时间开不容易累的。当然，现在的出勤率也比较高，差不多一个月能跑2万公里，所以车况也要够稳定。
● 用车场景及需求分析
通过吴大哥所讲述的用车场景，得出了以下用车场景及需求：
【车型选择：黄牌载货车、江淮产品优先】
【运输货品：饮料】
【运距：中短途，一个月2万公里左右】
【路况：以高速为主，路况较平稳】
【运营模式：单人运输，车辆为车主自有】
通过以上用车场景分析，我们了解到吴大哥的用车需求大致可以分为4点：
1.动力性：高时效是跑运输的首要需求，而强劲的动力性能就是高时效最好的保障。
2.承载性：一车的饮料还是相当重的，所以没有足够扎实的底盘是不行的。
3.舒适性：虽然跑的是高速，但一个月毕竟得跑2万公里，所以驾驶室的舒适性还是非常重要的。
4.价格优惠：但因为第一次换中卡，所以吴大哥希望车型价格优惠一些。
基于上述运输场景以及吴大哥提出的运营需求，我们来看看，他选择的这款江淮德沃斯的大金牛能不能满足他的运营需求呢？我们往下看。
● 搭载云内德威动力 动力稳定更强劲
那么在动力方面，这款德沃斯大金牛搭载的是云内德威发动机，具体型号为D45TCIF1，排量4.46L，符合国六排放标准，最大输出功率162kW（220马力），在1200-1800转速区间时可爆发出最大820N·m的扭矩。对于吴大哥的运输任务是完全没问题的。
变速箱匹配的是法士特的8挡变速箱，具体型号为8JS85TC，该款变速箱具备锥面同步器，具备低速大扭矩、加速性能好的特点。市场保有量大，后期维修保养啥的都方便。
● 底盘扎实 承载能力强
在底盘方面，这款德沃斯大金牛采用一款8T级后桥，允许载荷为6500KG，后桥允许载荷为11500KG，实拍车型后桥速比为4.875，也可选4.33速比。
板簧方面采用前9后9+7的设计，搭配上一体式冲压高强钢车架，能够有效提升车辆的承载能力，拉这些饮料这些货物完全没有问题。
实拍车型的轮胎规格为11R22.5，为了满足卡友们不同的运输需求，另外提供275/80R22.5型号轮胎。
续航方面，该车采用了铝合金材料油箱，容积有300L与450L可供选择，像吴大哥这样跑省内中短途路线的，300L足够了。
这款德沃斯大金牛的整车尺寸为了9000×2550×3800mm，轴距为5000mm。实拍车型装的是仓栅式货箱，其长宽尺寸为6800×2460mm，载货量还是相当充裕的。
● 内饰配置高 驾乘体验更好
得益于外凸式设计，实拍车的驾驶室空间表现非常优秀，其内部的宽度达到了2235mm，而且，江淮德沃斯大金牛车型还有半高顶、高顶驾驶室供你选择。
主驾采用带扶手的航空气囊座椅，有效过滤途中颠簸。而且拥有一键放气、腰部支撑等多项调节功能，柔软的皮质材料可以为用户提供良好的驾乘体验。
方向盘是装配的四幅式多功能方向盘，外形简洁，握感良好，还有接打电话以及多媒体音量调节的功能，非常实用。
实拍车是有单卧铺设计，比较适合像吴大哥这样单人驾驶，中午不需要送货的时候可以躺在上面休息一下。而且因为是外凸式驾驶室，所以卧铺的宽度达到了600mm。
而且，最让人惊讶的是，这款性能优秀的6.8米载货车售价仅13.58万！价格甚至能与轻卡一拼。
● 编后语：
从整体配置来看，这款江淮德沃斯的大金牛不仅拥有着稳定且强劲的动力输出、扎实牢靠的底盘以及大空间驾驶室，而且价格上也只要13.58万！性价比相当高，还能够完全满足吴大哥的运营需求。那么卡友们觉得这款车怎么样呢？欢迎在评论区留言。
