文章详情

干一行钻一行,入行十几年,他为何换恺达轿卡跑零散货运?

干一行钻一行,入行十几年,他为何换恺达轿卡跑零散货运?

卡家祥祺

2023-03-16

零散货运货物类型多样,路线灵活,较固定路线、固定货物运输差别很大,每一趟运输的货物类型、重量和运输路线都可能不一样。正因其灵活,所以受到了很多卡友的喜爱。刚入行的卡友可能觉得买辆货箱大点的车就能跑好零散货运,但来自河南汝州的赵老板可不这样认为。

干一行钻一行,入行十几年,他为何换恺达轿卡跑零散货运?

赵老板入行比较早,从国三时期的柴油车到现在的国六车一路换过来,深耕这个行业已有十几年,对车熟,对行业更熟。“大车不一定就好用,因为很多单子是要进出小区或地库的,车太大反而不方便,甚至有时候压根不让进。”赵老板分享他的运输经验,不单单是车的尺寸不能贪大,就连发动机也不是马力越大就一定越好,因为零散货运很少重载,要考虑油耗。比起动力有多强,可靠耐用、油耗低、出勤率高才是关键。

赵老板是善于观察、善于思考的,在接单跑活的同时,他也在“打量”着这个行业。他感到,随着排放法规和限行政策越来越严格,传统的柴油轻卡没有那么“万能”了,汽油小卡反而有着自己的独特优势。于是,21年8月,赵老板置换掉了手里的柴油轻卡,买了一辆1.8L汽油发动机的江淮1卡恺达X6。

干一行钻一行,入行十几年,他为何换恺达轿卡跑零散货运?

为什么换掉柴油轻卡转买汽油轿卡?一开始,身边的朋友对他的做法很不理解,但随着时间的推移,赵老板市区的单子越接越多,朋友们渐渐转变了看法。“汽油机限制少,跑市区方便,发动机声音小,晚上进出小区也不怕扰民,保安一般不拦。动力其实也不比柴油的差,有130匹,完全够用了。”赵老板说,“恺达这个轿卡还有个优点就是车身灵活,不仅下地库方便,而且在复杂路况掉头挪车都很轻松。货箱的地台也比较低,上下货比较省力。所以啊,他们车太大接不了的单,我都可以放心接,货箱装的也不比他们少。”

赵老板有时会接一些工厂或搬家的单子,需要去到一些老旧厂房、小区,内部道路比较窄。装货的时候,用户常和赵老板聊天,有时聊着聊着就问起他的车,说看上去比面包车能装,又比常见的那些卡车灵活,逐渐来了兴趣。聊天中,用户存下了电话,后来有其他运输需求的时候就直接给赵老板打电话,渐渐地就成为了老主顾。

干一行钻一行,入行十几年,他为何换恺达轿卡跑零散货运?

外行看热闹,内行看门道。零散货运看似简单,实则却包含着卡友对运输场景的理解、对市场和行业发展趋势的判断,以及对个人运输需求的精准把握。干一行、爱一行、钻一行,赵老板接单跑活的同时,也在不断地观察、思考,敏锐的眼光不仅让他的运输越跑越顺,而且也带动了身边的卡友转变思维。在他的影响下,身边的同行、朋友也有5~6人都换了江淮1卡恺达。

在谈及今后的规划时,赵老板说自己干这一行已经十多年了,很喜欢,也积累了稳定的货源,不会轻易转行,以后会再接再厉,把这行进一步做精、做透。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容
  • 首页
  • 行业信息
  • 干一行钻一行,入行十几年,他为何换恺达轿卡跑零散货运?

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 0
  • 0
  • 分享