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卡友“老爷车天鹰”:修复CA10老解放卡车 续写解放情怀

卡友“老爷车天鹰”:修复CA10老解放卡车 续写解放情怀

卡家张宏霞

2023-06-19

按重量买到了一辆50多年前出厂的老旧一汽解放卡车,然后亲手修复、翻新,让它“满血复活”行驶在2023年的道路上。“老爷车天鹰”终于完成少年的梦想。

车辆修复视频发布到网络后,获得了近8000万播放量,引发巨大反响。“老爷车天鹰”说:“我想让更多的年轻人知道解放卡车,能够认识它、读懂它,唤起我们一代又一代人对民族汽车品牌的情怀。”

卡友“老爷车天鹰”:修复CA10老解放卡车 续写解放情怀

●  沉甸甸的爱 与老解放卡车迟到的“对话”

在网络平台与老爷车爱好者们交流研究多年之后,“老爷车天鹰”从修复一辆亲戚转让的90年代轿车开始,真正进入老车修复这个圈子。这几年,伴随着视频平台兴起,他通过“老爷车天鹰”ID持续分享修复老车过程,发布了上百条视频,吸引了500万粉丝关注,在互联网平台被人称为老爷车专业修复“神级大佬”。

虽然修复了不同种类的多辆老车,但在此之前,老爷车天鹰偏偏“避开”了老解放卡车。

是因为老解放卡车非常罕见?还是他不喜欢解放卡车?

都不是。

第一代CA10系列解放卡车从1956年下线到1986年停产,连续生产30年,产销超过128万台,如此巨大的存世量怎么会找不到?

事实上,这些年来,老爷车天鹰一直想做老解放卡车修复,“只要你研究老车,中国汽车工业第一辆汽车、第一辆卡车就是解放!”可对汽车工业的历史源头探索研究得更多,对解放文化知道得越多,就更理解老一代汽车人的不容易,就越懂得一汽解放CA10系列车型的份量有多重。

卡友“老爷车天鹰”:修复CA10老解放卡车 续写解放情怀

在老爷车天鹰个人经历里,老解放卡车更是有着特殊的意义。

20年多前,在老爷车天鹰的少年时代,汽车仍然是距离他生活很遥远的梦想。偶然发现的一张照片,真正拉近少年与解放卡车的心理距离——家里相册里存了一张1977年舅舅站在第一代解放卡车前的照片。“真的,舅舅那张照片特别帅。”

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因为老解放卡车从小就走进了老爷车天鹰的心里,让他对修复老解放卡车这件事更加慎重,一直在场地、技术、维修硬件等各方面做着准备,不知不觉就到了现在。

为什么是现在做了老解放修复?

因为网友群体需求与客观条件都具备。作为拥有老解放卡车记忆,看着解放卡车一代代更新换代的80后,老爷车天鹰认为应当把解放的故事传下去。“现在很多90后、00后年轻人,都很少机会见过老解放卡车,所以我想用这种翻新修复的过程让它展现出来,让更多的年轻人知道解放卡车,能够认识它、读懂它。”

●  满满的细节 看到老一代汽车人的不易

老爷车天鹰“自嘲”,修老车就是“跳坑”,但他就是喜欢挑战原版修复。

从今年3月到5月,他用3个月时间修复了一辆1971年出厂的老解放CA10B。刚接手时,这辆风尘仆仆的老解放CA10B,锈迹凝固的发动机、失去功能的皮带、残损的排气管、木料糟朽的栏板,到现在已经焕然一新“满血复活”,可以正常启动行驶。“我修的这台车,就跟新车一个状态,正常上路跑没问题!”

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整车外观与发动机修复前后对比图

老车重生的魅力,或许就在转动钥匙点火、发动机轰然排气转动的一刻,振动、声音甚至排气的味道,都充满生命力。

老爷车天鹰说:“挂挡踩油门,车辆启动前进的一瞬间,我好像做成了一件特别伟大的事情,发自内心的高兴。就是我又‘活了’那种感觉。”

这样的激动,不仅是修复成功的喜悦,更是以这种方式向第一代汽车人致敬。

很多人看到修复后的车况特别好,以为都是新配件组装,实际并不是。老爷车天鹰修复老车的一项重要原则:原车原件,“原汁原味”。原件确实不能用,也要用原厂配件。

车辆应用的胶垫胶圈、皮带、大灯等易损件,老车同款老式铜包石棉的缸垫,想找原厂配件,确实费了不少工夫。“说是3个月修复,实际上时间很多都用在了找这些小配件上。”

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原车发动机修复后状况良好

反倒是车辆核心三大件,修起来并不难。老爷车天鹰说,老解放不愧是中国汽车的骄傲,虽然当年处在很困难的环境下,但车辆做工扎实、真材实料。“这辆车的驾驶室、车桥、车架和发动机缸体等金属部件,都是原车原件,经过去锈、打磨,完全能继续使用,特别扛造。”

这辆老解放车真正全新的或许只有栏板。因为大箱木制栏板实在找不到,他努力选取相近的木材,按照原车尺寸重新制作。

●  千万播放量 向90后、00后传递解放情怀

老爷车天鹰修复这辆老解放卡车的视频,引起巨大反响。其中,从3月20日到5月18日发布在某视频平台的7条“老解放CA10”专题视频,总播放量高达7346万、点赞数超过86万。

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视频截图

老爷车天鹰说,边修边拍、同步发布,很多热心网友和他一起为找配件发愁,一起为修复有进展高兴,找到了共鸣。“第一代解放卡车,确实有很强的影响力。有人留言说,小时候见过,我爸或者我爷爷以前就开这车,有人说,我学车就是开的老解放。”

在老解放卡车系列视频的留言区,还汇集了来自各地网友上传的老照片。从衣帽齐整、表情严肃的六七十年代黑白照片,到八九十年代身着背心短裤年轻伙伴的彩色合影,有意气风发的小伙儿、大叔,也有飒爽的姑娘,他们背景里有南方、北方或东南、西北不同地理风貌,却都有共同的一个主角——解放卡车。

老爷车天鹰很感慨,为什么第一代解放卡车能产销128万台?为什么如今解放卡车依然很畅销?“离不开老一代人的努力和一代又一代人的传承,从实践中发现问题、持续再改进,所以车辆越来越成熟,故障率越来越低,越来越好用。”

卡友“老爷车天鹰”:修复CA10老解放卡车 续写解放情怀

更没想到的是,很多年轻人也留言表示喜欢上了老解放卡车。“现在年轻人可能不爱看讲车,但把一台破破烂烂的车重新修好,这个过程他喜欢看,觉得解压。有些90后、00后从小就认识很多不同品牌的汽车,却不知道咱们国家从五十年代就已经生产了自己的解放卡车,而且产量这么高。在彼此互动中也开始了解到什么是解放情怀。”

“所以说,解放卡车就是一个历史接力棒,它影响了两代人、甚至三代人。”老爷车天鹰对于能够让90后、00后认识老解放卡车而倍感自豪。

未来他还会继续修复老一代国产卡车,“我希望把所有的知识点都分享给屏幕前的年轻朋友们,让更多人知道咱们国产车当年也这么牛!”

●  结束语

老爷车天鹰出生时,第一代解放卡车已经停产。他却以今天的修复过程,与过去的老解放卡车深度“对话”,追溯到当年中国汽车工业发展的源头,读懂了老一代汽车人筚路蓝缕、艰苦奋斗的精神。

而通过他的视频,让新一代年轻人看到了用心自主研发、以耐用为核心的解放卡车的历史传承,无疑将增强走向汽车强国的信心。

一汽解放不仅是中国汽车工业从无到有的开启者,更是中国民族汽车自立自强、掌握关键核心技术的引领者。从“中国第一”迈向“世界一流”,解放卡车未来将继续是所有国人的骄傲。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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