【卡车之家 原创】面对今年天然气市场需求激增，解放一马当先，瞄准天然气重卡市场推出多个爆款产品，市场占有率达到35.4%，以绝对优势领跑天然气重卡市场，其中以“大马力”“高舒适”为核心的解放J7 530马力LNG牵引车更是“重量级”NG车型。
目前，解放J7 LNG版得到了最新曝光，接下来，我们就一起来看看这款“重量级”NG车型表现如何。
▎动力升级到530马力 解放J7 LNG版曝光
首先，在外观方面，解放J7 LNG版依旧与现款解放J7相同，并没有采用更具视觉冲击力的解放J7创领版本设计，不过整体外观设计还是十分耐看的。
而在动力部分，这款解放J7 LNG版采用解放CA6SM4-53E61高功率版本发动机，动力升级到了530马力，最大扭矩则达到了2500牛米，媲美同排量的柴油发动机，同时在经济性、可靠性、耐久性方面都有极为不错的表现。变速箱与之匹配的是伊顿AMT变速箱。
另外，采用独有的“三高”技术能够使燃烧更充分，搭载解放智慧动力域，通过极致降阻技术、全场景数据标定、预见性巡航控制、AI智能学习等多项黑科技，实现百公里综合气耗较其他品牌低2公斤，这也就意味着成本更低，赚更多。
这款解放CA6SM4-53E61发动机还拥有长寿命设计，采用高强度冷却技术、耐高温耐磨气门技术、耐老化后处理技术，超1000万公里道路实验保证在各工况下车辆都能稳定可靠。
并且，该车标配有液力缓速器，下长坡时更安全。最大可匹配1500L+1350L气瓶，续航里程达到3000公里，能够有效减少进出加气站频次，提高运营效率。
值得一提的是，解放J7 LNG版牵引车采用多项长保养及免维护技术，例如长换油变速箱及后桥、免维护前轴、免维护传动轴等，保养周期远高于同级别车型，有效减少进站次数。
虽然没有得到这款解放J7 LNG版牵引车的内饰图片，不过猜测基本保持与与现款解放J7相同，高顶双卧平地板驾驶室，能够为卡友们带来更宽敞的内部空间。并且，解放J7驾驶室舒适性得到了众多卡友的好评，都表示“J7车开起来最舒服”。
● 编后语
未来详细天然气重卡“增量”还将持续，而解放J7 LNG版牵引车相信能够有效降低卡友的运维成本，为当下大火的天然气重卡市场再添新柴。那么，各位卡友觉得这款解放J7 LNG版牵引车表现如何呢？在解放J7 LNG版牵引车正式上市之后，卡车之家也将在第一时间带来详细评测，感兴趣的卡友欢迎持续关注。（文/唐浩棋）
