【卡车之家 原创】在当下的城配、城乡运输市场中，有越来越多持C照的卡友，开始选择自重合规、身材灵活、载货力强以及价格更为实惠的小卡车型。而今天卡车之家为卡友们带来的是江淮1卡康铃刚刚曝光的全新创富之星H3，又在动力、货厢、车架、内饰等方面进行了全面升级。那么，它具体表现如何？咱们接着一起来看看。
▎更长更宽 更强更小卡
首先，这台创富之星H3作为一台小卡车型，其灵活的身材自然是最大的优势之一。该车长宽高分别为5550x2000x2230mm，轴距为2950mm，在通过一些限宽限高路段时更加自如，轻松出入各种城市城乡的狭窄道路。同时，对于新入行的卡友来说，这样的车身尺寸也更加友好。另外，如果卡友们有出入老旧小区地库的需求，还可选配195轮胎，从而进一步降低车身高度。
除了身材灵活之外，该车还匹配有3.8x1.9m加长加宽大货厢，并且可选栏板、仓栅、厢式等多种不同类型上装，能够很好满足不同长度宽度以及不同类型货物的货厢安置，增加更多运输货源，同时平台运费价格也较高一些，赚钱能力更强。
当然，动力方面相信也是卡友们最为关心的部分之一。该车搭载的是型号为云内动力D20TCIF16的直列四缸柴油发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为103千瓦（140马力），在1400-2800转时爆发325牛米的峰值扭矩。
相比于大多数采用汽油的小卡车型，这台创富之星H3采用柴油机，动力更加强劲，在重载起步或者爬坡时都能拥有更好的动力，提高运输效率。此外，该发动机采用单缸四气门结构，雾化效果好，燃烧更充分，油耗更低。
而在变速箱方面，该车与之匹配的是5档手动变速箱，型号为万里扬WLY5TS32C。该变速箱被广泛装载于小微卡车型之上，在换档平顺性上拥有不错的口碑，可靠性方面也是有着不错的表现。
想要拉得更多，那么承载力也一定要跟上，这台创富之星H3行业首发小卡155直通梁底盘平台，车架截面155*55*4.5，车架开档760。前桥采用2T级，后桥为3.5T级，后桥速比为4.875/4.33，使用前4后3+2板簧悬挂，还可选前4后7+6多片簧悬挂，整体承载能力还是十分强悍的，对于城配运输场景适应性更广。
在内饰方面，这台创富之星H3也进行了全面升级，力求为卡友们带来尊享智能驾驶体验。采用全新环绕式、轿车化仪表台设计，驾驶操作安全便捷，配置上还拥有MP5高清大屏、液晶仪表、车联网电加热后视镜等超高智能体验，可以说补足了过去小卡车型较为简陋的内饰体验。
● 编后语
总得来看，这台创富之星H3动力强劲，承载能力强悍，可以适应绝大多数城配用户的实际用车需求。并且，相比于大多数微卡车型，它拥有更大的货厢，货源覆盖面更广，而相比于蓝牌轻卡车型，它又拥有绝佳的灵活性和通过性，可以轻松下地库，日常搬家、装修、小区送货，一车就够。那么，卡友们觉得这台创富之星H3表现如何呢？欢迎留言聊聊自己的看法。（文/唐浩棋）
