【卡车之家 原创】纯电动轻卡无疑有很多的优势，成本低、路权广不限行不限号等，但是最大的劣势，相信卡友们第一反应就是续航短。那么，最直接的解决方式就是加大电池组，增加车辆的续航里程。
本期为卡友们带来的这款解放J6F纯电轻卡，就在电池组容量上进行了升级，完全能够应对一天的运营需求。那么，它具体表现如何呢？接下来我们就一起来看一看。
▎电池容量升级至98.04kWh 续航里程达260km
首先，我们先来看看这款解放J6F纯电轻卡的三电。在电机方面，该车采用的是永磁同步电机，型号为绿通电机TZ310XS-LKM0503，其最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为500牛米。
这款解放J6F纯电轻卡并没有采用电驱桥的形式，而是依然采用中置电机的布局，保留了传动轴，中置电机的优势在于扭矩更大，加速度和爬坡能力更强。此外，得益于电机具有低转速高扭矩的特性，日常红绿灯起步加速更快。
在电池组方面，通过实拍图片可以看到，这款解放J6F纯电轻卡将电池容量进一步升级，四块磷酸铁锂电池分别布置在车架两侧，电池总容量达到了98.04kWh。在满电状态下，该车综合工况续航里程能够达到260公里。
在底盘方面，实拍的这款解放J6F纯电轻卡匹配的是130H 5吨级后桥，速比为5.833，车架宽度为780mm，纵梁截面尺寸为180x65x5mm，搭配前3后3+3钢板悬架，整体承载力方面的配置也没问题。
在整车尺寸方面，该车长宽高分别为5995x2200x3210mm，轴距为3300mm。匹配的是厢式上装，货厢内部尺寸为4160x2100x2100mm，总容积达到了18立方米。
进入车内，这款解放J6F纯电轻卡基本保持与燃油版一致，依旧拥有四幅式多功能方向盘，集成了多媒体、音量控制按钮以及蓝牙电话。此外，该车采用液晶仪表盘，能够显示剩余电量、剩余里程、时速等各种基础数据，方便驾驶员随时掌握车辆状态。
中控台部分采用的是对称式设计，左侧为多媒体和标配的冷暖空调，右侧则为储物空间，比较独特的采用卷帘式设计，在急刹车时也可以放置物品掉落。
● 编后语
总得来看，这台解放J6F纯电轻卡继续在续航方面进行了升级，相信能够有效缓解卡友们的续航焦虑，就算是日运营里程大于220km，也能够轻松应对。那么，卡友们觉得这台解放J6F纯电轻卡表现如何呢？欢迎在评论区聊一聊。（文/唐浩棋）
