1. 深圳市本月占比、环比、同比三增长，在第4季度年底冲刺阶段，深圳市将继续拉大与其他城市的差距。
2. 同比表现方面，广州市、郑州市、天津市和西安市表现优异，本月同比均翻倍增长。
3. 畅销车系排名方面，远程星享强势反弹，在深圳、成都等强势区域成为最畅销车系。与此同时，东风股份旗下的车系异军突起，在TOP10城市中也取得4座城市的最畅销车系。
4. 累计表现方面，郑州市和武汉市整体增速较快，1-10月同比增长均在50%以上。
5. 1-10月城市排名呈现一超多强的局面。深圳市第一梯队遥遥领先，成都市、广州市和重庆市为第二梯队。
2023年10月，299座城市共售出新能源物流车（不包含重卡与皮卡）28279辆，同比增长47.7%，继续保持快速增长态势。销售城市数量较9月增加4座。本月前5区域中，山东省环比增长26.7%，超过四川省进入前五。
●TOP10城市当月表现
销量方面，本月竞争愈发激烈。其中，深圳市再次提速，本月销量为5237辆，稳坐第1名遥遥领先。成都市本月排名不变，销量为1218辆，但环比、同比均出现下滑。广州市夺回第3，销量为1215辆。重庆市排名第4，销量为1200辆。郑州市继续保持良好表现，排名第5，销量为1145辆。北京市销量1015辆，排名第6。武汉市本月再进一名，排名第7，本月销量为811辆。长沙市继7月之后，本月再次重回前10名目前排在第8，本月销量为771辆。天津市本月销量为633辆排名第9。西安市本月销量为598辆，排名第10。
市场份额方面，深圳市较上月增长2.6%，占比达到18.5%，其他城市本月的占比均未超过5%。
环比变化方面，7座城市保持增长。其中，长沙市环比增长最高，达到97.7%。
同比变化方面，除成都市略有下降之外，其他城市均有增长，广州市、郑州市、天津市和西安市同比均翻倍增长，深圳市和长沙市的同比增长也在50%以上。
●TOP10城市当月主流车系车型
本月远程星享强势反弹，成为4座热门城市（如深圳、成都等地）的最畅销车系。东风股份旗下的车系异军突起，同样成为另外4座城市的最畅销车系。
与此同时，TOP10城市的第二畅销车系中，仍有50%的车系为电动轻微卡。电动轻微卡继续保持年底冲刺状态。
●TOP10城市1-10月累计变化
今年1-10月，新能源物流车累计销量约为20.1万辆。深圳市以27447辆的成绩继续领跑，成都市累计销量为9917排名第2，广州市累计销量为9162辆位居第3。东莞市、佛山市在上半年提前透支销量之后一蹶不振(本月佛山市排名第29，东莞市排名第38)。
市场份额方面，TOP10城市累计份额较上月微增0.2%达到43.7%，较去年同期下降4.7%。已有更多城市加入战场，其他城市蚕食市场的脚步进一步加快。
同比变化方面，8座城市上涨。深圳市同比增幅继续扩大，达到37.8%（9月同比值为30.1%）。东莞市因上半年的强势表现同比增长达到56.0%。另外，郑州市和武汉市的增速亮眼，同比增长均在50%以上。
●TOP10城市1-10月排名变化
深圳市第1的位置无人能撼动。成都市、广州市和重庆市为第二梯队，已持续4个月排在第2、3、4名的位置上。另外，郑州市也在下半年逐渐走强，现已连续两个月保持第5名。进入第4季度，TOP10榜单的竞争已进入白热化。谁将在年底冲刺中实现逆袭？TOP10城市排名是否还有新的变化？请持续关注卡家新能源物流车百城争霸。
