作者|张宏霞
出品|卡车之家
提出创新的公司很多，但成立一个部门，研究创新方法并推动产品落地的似乎并不多见，康迈开了一个这样的先河。展会中，我们有幸与康迈创新部门负责人刘杰女士进行深入交流，她从创新的角度分享了康迈的成功经验，给我们带来许多启示。
● 创新不是突发奇想
“像马斯克、乔布斯这样的不世天才是极少的，我们更多的企业更为需要的是积累普通人的智慧，使用有效的方法，进行思维训练，才能打磨出突破常规的产品。”刘杰认为，创新并非突发奇想，而是一个流程化的东西，因为只有流程化之后才更有操作性，才能让更多的人参与进来，让每个员工都有科学的方法去激发出创新的想法，提高成功的概率。
刘杰所在的创新团队的主要工作便是让创新从理念变为实践，其中既有公司内部流程和文化的打造，也有对客户需求的洞察，围绕用户进行创新。
康迈认为，作为主机厂的零配件供应商，也要有用户思维，把终端价值链打通是一件极为重要的事。尤其针对一些新产品的应用，终端用户的价值更为凸显。“哪些终端用户在意这个产品、给他们解决了什么问题，只有终端用户才有最有发言权，而对于终端客户认知的价值，主机厂自然也乐得其成，这样的推动对于大家都更为有益。”
康迈这种坚持把用户需求放在首位、通过与终端用户的紧密合作，不断优化和完善产品和服务理念的做法，不仅增强了康迈与终端用户之间的信任和合作关系，也为整个行业带来了更多的创新和价值。
● 让低成本带来大收益
行业处于变革期，“寒气”和“卷气”成为谁都摆脱不了的局，这个时候如何通过创新的方法让低成本带来大收益，成为所有人的追求。在这方面，刘杰为我们分享了两个康迈的案例。
首先是通过外放资源合作的方式进行业务布局。她认为，现在关于一些趋势性的产品，很多公司单靠自己的力量自然也能做，但是却需要投入大量的人力、物力、财力和时间的成本，而对于创新产品的开发本身就有风险，即便前期投入很多，但能不能成功、什么时候成功都是未知数，这就会带来收益的不确定性。
面对现在的行业形势，康迈在一些领域选择了并购、收购、商务合作的方式来布局。例如近日康迈通过收购TruckLabs，以满足商用车节能减排大趋势，为全球商用车企业提供创新解决方案。
据悉，TruckLabs的主打产品是TruckWings™，这是一种安装在卡车上的空气动力装置，可在高速行驶时自动部署，以缩小驾驶室后部与挂车前部之间的间隙。TruckWings™可减少阻力，提高稳定性，并将燃油效率提高3-6%，每辆柴油卡车每年可节省超燃油数千升，大幅减少二氧化碳排放，或者延长电动汽车和氢能汽车的续航里程。
针对节能减排带来的冷藏车市场新需求，康迈和冷机龙头企业开利展开深度合作，利用康迈的轮毂电机，将捕获的动能转化为可用功率，在没有柴油的情况下提供“冷却动力”，康迈与开利强强联合，开发出了一个具有市场竞争力的冷藏车解决方案。据悉，这一解决方案在美国充分验证之后也会考虑引入中国，满足国内冷藏行业的用车需求。
从长远来看，在商用车行业中企业之间既有竞争又有合作是一种正确的相处方式。通过竞争可以促进企业的进步和发展，而通过合作可以实现资源共享和优势互补，行业才能实现持续发展和繁荣。
● 创新型产品秀实力
作为商用车零配件企业，生产出符合市场的创新型产品是最直接、最重要的事情。本次展会上，康迈携多款轮端产品发力，其中一款解决行业痛点的创新型产品最为吸睛。
>>智能轮毂
这款产品部署了轮毂健康监测系统，能够监测轮端的温度和振动，并根据数据的变化程度和趋势，来判断轮端的健康情况和保养需求，及时通知车队，提高车辆运行的安全性，实现轮端的预测性维护，可以帮助降低车队运行成本。
另外，这套智能系统通过对车队司机驾驶习惯的改进，优化管理，以提高正常运行时间和效率，并最大限度地提高车辆的整体安全性。
该产品已在北美市场批量应用，在中国也已为部分客户进行了试装，有效地帮助客户预警风险和异常问题，避免了更严重的问题发生，大大降低了安全和维修成本。
● 文章小结
商用车行业处于重大转型期，创新与变革是企业能够活下去并取得长远发展的重要方式。康迈公司成立创新部门，在注重创新流程化，积累普通人的智慧，打通终端价值链，竞争与合作的辩证关系等方面进行探索，给行业提供了太多的借鉴意义。
