【卡车之家 原创】在2024江淮重卡年会上，一辆“百吨王”大家伙吸引了全场的注意，它就是跨越6x6大件牵引车。在大件运输领域，国产重卡一直都处于较为劣势地位，而这台跨越6x6大件牵引车能够为我们带来什么惊喜呢？接下来我们就一起来看一看。
▎6x6全驱驱动 单车牵引总质量250吨
首先，该车采用6x6全时全驱系统，能够赋予整车全轮强大抓地力，单车最大牵引总质量为250吨，三车串列最大牵引总质量达750吨，是国产重卡中唯一的“大力士”。
在动力链上，该车采用全套奔驰原装进口大件车专用动力链，发动机型号为奔驰OM473LA.6-54，其最大输出功率为460千瓦（630马力），峰值扭矩达3000牛米。与之匹配的是奔驰G280-16-TRC AMT变速箱，分动箱型号为奔驰VG2800-3W。配合上ZF电液方向机+力士乐液压系统+四套散热系统+双摆式大件专用鞍座，让其在超重载工况下，依然拥有出色的可靠性。
超重超限大件运输中，还有一点最为重要的就是安全性。该车搭载有专为大件车设计的黑科技TRC涡轮缓速离合器系统，可以实现超重载零磨损起步，长时间低速运行，还能与发动机缸内制动联动实现辅助制动。此外，驾驶室后碰撞安全性达到欧洲标准，配备有AEBS自动紧急制动系统、夜里缓速器、前碰撞预警、车道偏离预警、疲劳驾驶预警系统、全轮胎压监测，全方位保障运输安全，真的是武装到了牙齿。
除了能够让大件运输更加安全，这台车还能够让运输变得更加舒适。该车采用跨越高端豪华平地板低顶驾驶室，配合上四点气囊支撑设计以及气囊减震座椅，驾乘更加舒心。
此外，多功能方向盘、电加热后视镜、USB电源、10.5寸液晶大屏、一键启动等功能一应俱全。该车还支持卡嘉车联网系统，集成车辆驾驶行为监控、车辆运行数据监控、远程诊断、远程控制及远程升级等功能，便于车队管理，大件牵引车也能够很智能。
● 编后语
总得来看，虽然在大件运输领域，国产重卡或许并没有什么优势，但是近年来，各大车企已意识到此类问题，通过拓宽产品线，增加研发人员，逐渐开始发力。此次，江淮重卡带来的6x6大件牵引车就是一大不错的例子，让我们更加期待未来国产重卡的发展，有一天能够站在世界前沿。（文/唐浩棋）
