近日，梅赛德斯-奔驰卡车公司和林德工程公司宣布合作推出sLH2 标准，这是一种用于过冷液态氢的加注技术，他们已经将这项技术开放给任何想要使用的人。
据介绍，首个公共sLH2加氢站在德国莱茵河畔沃尔特落成，加满一辆梅赛德斯-奔驰GenH2卡车大约需要10到15分钟，最终可实现超1000公里的续航。戴姆勒卡车希望能够将sLH2打造成氢动力卡车的通用加注标准，并通过ISO标准向所有感兴趣的单位提供该技术。
与常规液态或气态氢方案相比，sLH2在性能提升的同时可以让操作更加简单。据称，加氢站和车辆之间不需要数据传输，这进一步降低了加氢过程中的复杂性，同时加氢能力也实现大幅提升，试点加氢站每小时可加400公斤液态氢。（信息来源：IT之家）
全部评论