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8万多起 高路权能下地库 4款蓝牌自卸盘点!

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对比选车

05-16

虽然蓝牌自卸车在众多“大个头”卡车中显得并不起眼,甚至被看作是运输界的“小角色”。然而,很多场景中却又无法离开它,因为它在城市基建中扮演着重要的角色。从建筑工地到住宅小区,从商业中心到物流集散地,蓝牌自卸车以其高路权、小巧身躯和强大适应性,为城市的繁荣贡献着自己的力量。

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本期,笔者就为大家盘点一下市场上合规且价格上颇具性价比的四款蓝牌自卸车。其中最实惠的一款其起售价仅为8万+,究竟是哪4款车呢,让我们开启本期的盘点吧!

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车型推荐理由:

▎福田瑞沃金刚S1

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动力方面,这款车配备了全柴H系列的H20-120E60发动机,符合国六排放标准。2.0升排量提供了90千瓦(即120马力)的最大输出功率,以及325牛米的最大扭矩。

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福田瑞沃金刚S1搭载了万里扬的8G45 8档手动变速箱,其头档速比较大,提供了良好的起步和爬坡能力,同时各档位速比的级差较小,确保了动力输出的平顺性,适应不同的路况。

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在底盘配置上,该车后桥是青特1068型,提供5.286和6.167两种速比选项,悬挂系统采用的是前3后4+3的钢板弹簧结构。而且为了提高车辆的承载能力和稳定性,实拍车型使用了腹面高度为215mm、厚度为6mm、宽度为760mm的高强度车架,进一步提高整车的承载性能。

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另外,根据2022年3月1日后的蓝牌自卸车新规,后轮必须采用单胎配置。为此这款金刚S1在前轮使用了7.00R16LT 12PR规格,后轮则是245/70R19.5 12PR规格,前轮采用铝合金轮辋,后轮采用钢制轮辋,这种设计既轻便又能承载重量。

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实拍的瑞沃金刚S1为单排驾驶室,货厢尺寸为3180×1800×450mm,如果选择排半驾驶室,货厢长度为2900mm。货厢栏板的高度可选至600mm,增强了单次装载能力。

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在驾驶舒适性方面,该车的内饰设计豪华精致,驾驶室宽度为1730mm,配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控大屏、手动空调、电动门窗、中控锁、遥控钥匙等便利配置。此外,该车还可以选择装配减震座椅,显著减少恶劣路面驾驶时的不适感。

飞碟缔途X3自卸车

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动力方面,该车搭载了云内动力D20TCIF66的直列四缸柴油发动机,其排量为2升,最大输出功率为85千瓦(115马力),最大扭矩达到了285牛米,变速箱匹配蒙沃5G28手动变速箱(带副变速箱)。

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底盘方面,实车后桥可选1030和1043后桥,速比可选5.286和5.375,悬架采用前3后7+6多片簧悬架设计,片簧采用高强度锻造而成,具有超高的抗扭矩耐压弯性。

车架纵梁采用510L高强度大梁钢,主车架纵梁截面达160mm,副车架则采用槽钢设计,承载能力、抗扭能力提升20%,有效提高了运输承载力及运输效率;另外,这款飞碟缔途X3自卸车还可以选装前后横向稳定杆,有助于提升车辆稳定性。

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货厢方面,这款飞碟缔途X3自卸车的货厢最大尺寸3000×1800×400+200mm,翻转机构采用四支座结构,而且,货厢采用低货台设计,并且配备了电子开关控制升降系统,增加缓降功能,即使车厢装满货物也可以慢慢的下降,解决带物下落快的问题,完全避免快速下降带来的安全隐患。

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在车身尺寸上,这款飞碟缔途X3自卸车的车身尺寸为4999×1880×2070mm,轴距分为2650-2860mm两种,车身高度最高不到2010mm。车身灵活通行方便,无惧限高限宽,让咱们卡友更加轻松地出入城市小区和地下车库。

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驾驶室方面,这款飞碟缔途X3自卸车采用了轿车化的驾驶室设计理念,值得一提的是,这款飞碟缔途X3自卸车的储物空间相当可观,全车多达11处的储物区域,票证卡据均可分门别类地储存,拿放十分方便。

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安全性方面,这款飞碟缔途X3自卸车的前防撞梁和侧防撞梁采用了优质高强钢材料,可有效提高碰撞安全性,保护乘员及车辆,而且车辆还配备了断气刹、ABS+EBD等配置,不仅具备可靠的制动能力,而且还能防止车辆制动时车辆甩尾、制动器抱死,保证用户行车安全。

▎江淮1卡康铃G3

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动力方面康铃G3搭载全柴Q23-132E60发动机,其排量为2.3升,最大输出功率为97千瓦(132马力),最大扭矩为320牛米。传动系统与之匹配的是万里扬5档手动变速箱,型号为WLY10H35,其采用超速档设计,头档速比为5.06,最高档速比为0.76,并且该变速箱还采用了副箱结构,使得其档位更多,速比范围更大,在满载货物时有着更好的动力表现。

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该车搭载5T级后桥,后桥速比为4.875,并且采用了前8后6+6片钢板弹簧悬架设计,保障了车辆的承载能力。

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实拍车的货箱尺寸为3200×1800×600mm,货箱的材质可以根据自身需求选择普通钢材或者高强钢材。该车轴距为2600mm,整车重量为2.72吨,公告总质量为4.495吨,额定载重为1.645吨。

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新康铃G3整个驾驶室的布局相当简洁。配色采用了灰色为主、蓝色为辅的色彩搭配,可以营造出更为轻松的工作环境。而且这款车还采用了全包内饰,降噪效果优秀,在工地工作也不怕外界的噪音,整体上突出了轿车化的设计理念,更加符合年轻用户的购车需求。

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方向盘采用了四幅式多功能方向盘,造型上依然是经典的盾牌式外形,其四周镂空面积大,打方向时抓握的会更加牢固。右侧设置的几个按键为收音机的音量加减和频道切换功能。与之前产品布局最大不同的地方就在于工作台,整个工作台的界面与司机的距离会更近一些,在进行操作时会非常方便。

黑豹金刚豹

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实拍的这台黑豹金刚豹自卸车搭载全柴Q23-95E60发动机,2.3升排量,最大输出95马力,峰值扭矩240牛米。这款发动机采用博世高压共轨+双涡流燃烧技术加持,在动力性和稳定性上都有不错的表现。

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传动系统与之匹配的是蒙沃MR85 5档手动变速箱,带有副箱设计,可以实现最大头档速比7.797,最高档速比0.721。更大的速比范围,无论是重载和空载,车辆都能从容应对。后桥采用BJ130车桥,速比为5.571,配合强劲动力和变速箱的超大速比,保证了车辆起步和爬坡能力。

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实拍车型的外型尺寸为4535×1750×2010mm,轴距是2500mm。两米的高度可让其轻松进出地下车库,不到一米八的宽度以及短小精悍的长度和轴距,令这款车在村道之间拥有极佳的通过性。用户还可以根据用车场景选择4885mm车长,2850mm轴距的车型。

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货箱容积方面,实车货箱尺寸为2730×1660×640mm,可以装差不多3方。货厢的侧面栏板可打开,后门也支持侧开,装卸更方便。该车还提供2850mm轴距的车型,货厢尺寸则为3080×1660×640/440mm。

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底盘部分,车架采用了高强度锰钢全铆接直通大梁,提升了底盘的刚性和抗扭性。前桥标配6片板簧,后桥标配8+4片板簧,承载能力更强。据了解,这款车的自重在2.4吨左右,总质量为3965kg。实车的轮胎为前后单胎结构,前轮规格6.00R15LT,后轮规格205/75R17.5,品牌都来自成山。

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在内饰方面,黑豹金刚豹为两座布局,在两人乘坐时内部空间是十分宽敞的,身高1米8的笔者坐进车内,头部距离车顶的距离也是非常充足了,并不会出现车辆颠簸而碰头的情况。

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中控台区域相较于上一代车型就大有不同了,采用了全新的设计。空调出风口竖向布置在两侧,中间是选装的中控液晶触摸屏,支持收音机、媒体播放和倒车影像,空调面板的下方是烟灰缸、USB充电口和点烟器。这款车还装有电动门窗和中控门锁,满足林师傅的日常用车需求。

编后语:

在货运市场规范化运作的市场大环境下,若想长久稳定的运营,车辆合规是基本要求之一。这4款合规蓝牌自卸车,无论是车身尺寸、自重、发动机、单胎设计等,均完全符合蓝牌新规,购置后也能安心运营,发挥其最大效用。那么卡友们,这4款蓝牌自卸你最看好哪款呢,一起聊聊吧!

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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