2024年6月12日，开瑞汽车在官方抖音直播间呈现了以“奇瑞商用车 油电真同价”为主题的开瑞双子星江豚E5/小象X3全球上市发布会。
本次线上直播发布会还是商用车品牌首个“虚拟人”直播上市发布会，不仅向全球消费者和车迷朋友展示了新车的各项性能，还搭建起了与用户线上沟通的桥梁，提供了一个互动性强、覆盖范围广的全新体验。开瑞小象X3和开瑞江豚E5两款重磅新品全新上市，以“油电真同价”助力用户在新时代高效驰骋。
▎依托奇瑞集团 技术质量引领
开瑞汽车依托奇瑞集团的深厚实力，在技术与质量上不断实现引领，成为新能源物流车行业的佼佼者。
在刚刚过去的2023年，开瑞汽车以4.5万辆的销售量创下了同比增长49%的佳绩，跃居行业第二。这一成就不仅彰显了开瑞汽车的技术实力和市场竞争力，更是其对产品质量的不懈追求和对消费者信任的有力证明。
与此同时，在更高的战略层面上，奇瑞商用车提出“1221”战略，规划了四个明确的目标：到2030年，奇瑞商用车板块将实现100万辆的销量，达到两千亿的营收，创造两千亿的产值，成为新能源商用车领域的NO.1。
在这一战略引领下，开瑞汽车提出“奇瑞开瑞，大有可为，承载我生活”的品牌理念，致力于为用户提供超越期待的产品和服务，无论是工作还是日常生活，开瑞汽车都能以宽敞的空间、全能的性能和丰富的配置，满足用户的多元化需求，确保每一次出行都成为愉悦的体验。
那么，双子星江豚E5和小象X3这两款产品，它们的身上又有哪些特点呢？
● 开瑞小象X3新能源微卡
该车可选32kWh和38.6kWh电池组，工况续航分别对应245公里和260公里，能耗表现可低至14.2kWh/100km。开瑞小象X3搭载的是由开瑞自研的电池，值得一提的是，其也是新能源商用车行业中首款零自燃和终身质保的智能电池。
该车搭载的扁线电机也更加紧凑高效，电机功率达到了50千瓦，电机体积减少约1/3，重量减少约22%。除具备体积小、重量轻的特点外，其性能也颇为强悍，其可帮助车辆实现最大爬坡度32.7%，展现出强悍的通过能力。
开瑞小象X3可匹配栏板、仓栅、厢式等货箱，货箱长度均可达到3.05米。值得一提的是，其仓栅车型还可以选择地库版，大大拓展了其应用场景。而在承载方面，该车采用2纵8横的底盘结构，263mm的U型大梁、一体式冲焊后桥，高强钢占比达到了54%，为该车提供了强劲的承载能力。
内饰方面，该车采用了开瑞新能源新一代的设计语言，美观兼具实用。车辆甚至使用了怀档的操作方式，解放了右侧空间的同时，让操作更加便捷。驾驶员前方还配有7英寸组合式仪表，并将倒车影像功能集成在了仪表上，在倒车时查看更方便。此外，该车配备TCS防滑控制、双雷达倒车影像、紧急制动双闪、胎压监测等配置，可以说将“安全是最大的豪华”这一理念充分展现。
● 开瑞江豚E5新能源中面
开瑞江豚E5是一款纯电中面车型，其采用了笼式车身结构，白车身高强钢占比达到了63%，无论是对乘员还是货物都能起到很好的保护作用。底盘方面，该车采用了2吨一体式的后桥，承载能力更强。
该车同样采用高性能扁线电机，电机峰值功率达到50千瓦，峰值转速可达12000转/分钟，匹配13.24大速比，助力车辆实现爬坡度31.2%。该车可选32kWh和38.6kWh电池，对应的续航分别为230公里和260公里，能耗水平约为14.4kWh/100km，每公里仅需5分钱。
货箱方面，该车的货箱尺寸为2515×1595×1310mm，容积约为5.3立方米，货箱内部轮包间距达1.23米，足以放得下标准的托盘，可适应更丰富的货运场景，装卸更加高效。该车货箱采用了对开式尾门+侧滑门的设计，对开式尾门非常适宜于使用叉车装卸货的场景；而该车的侧滑门开口宽度超过1米，更加方便人员进行搬运等。
▎仅5.99万起 油电真同价！
价格，相信也是卡友们最为关注的话题之一。开瑞汽车"油电真同价"的提出更是具有深远的市场意义，它不仅打破了消费者对电动汽车价格较高的传统观念，还极大地降低了他们尝试新能源车型的门槛。
开瑞汽车公布了江豚E5和小象X3的价格：
搭载32度电池、厢货内部尺寸2.5米、轴距2850mm、配备倒车雷达、空调、PTC加热、快慢充、电动门窗、遥控钥匙的江豚E5其市场指导价为5.99万元。
搭载32度电池、货箱长3050mm、轴距3050mm、配备倒车雷达、倒车影像、空调、PTC加热、胎压监测、电动门窗、遥控钥匙的小象X3其市场指导价同为5.99万元。
这一价格可以说就像是往市场中投放了一颗“震撼弹”，通过实现与燃油车相同的初始购买成本，在降低了消费者前期投入的同时，还提供了长期经济效益，使得选择新能源车型成为一个经济和环保双赢的决策。
▎开瑞汽车家族新成员 零米卡车首发亮相
而在发布会最后的环节，开瑞汽车还安排了一个彩蛋，开瑞汽车家族新成员——零米卡车的首发亮相。零米卡车承担着品牌向上，将卡车业务做大做强的使命。
零米卡车的使命便是以科技为内核，以用户为中心，以国家产业振兴为使命，在国际市场上与海外知名商用车品牌同台竞技。
零米卡车重点布局了两款产品——零米重卡和零米轻卡，而本次首发亮相的是零米重卡，其采用巧克力积木式电池组，将搭载固态电池，实现600-1200kWh大电量，续航里程或将达800公里。
同时这款车还采用头挂一体式设计，将风阻系数进一步降低至0.35，结合大量复合材料的应用，整车减重20%。前卫的外观和亮眼的性能参数，相信将令不少卡友翘首以盼。
▎编后语：
开瑞双子星江豚E5和小象X3的上市，不仅丰富了开瑞汽车的产品线，也为广大消费者提供了更经济、高效的选择。两款车5.99万元的起售价格赋予了他们颇高性价比，结合实用、智能的属性，能够满足更多用户群体的需求，提供卓越的价值。对于这两款以5.99万元价格打入市场的全新车型，你觉得它们的表现如何呢？一起在评论区聊聊吧！
