在货运圈，几乎每一位卡友都练就了一项非凡的技艺——久坐。根据中国物流与采购联合会发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》显示，超过四分之三（76.21%）的货车司机日均工作时长在8小时及以上。这一数字不仅凸显了卡友们巨大的劳动强度，也反映出在竞争激烈的货运市场中，广大卡友所承受的压力和无奈。
而越是在这样的环境下，卡友们更应注重座椅的舒适性，因为它可以有效缓解疲劳。与传统的机械减震座椅相比，气囊减震座椅普遍能够提供更大的减震行程和更软糯的乘坐感受，显著提升了长时间驾驶的舒适度。本期，笔者就找来了4款配备有气囊减震座椅的轻卡，甚至它们还更进一步配备了自动档变速器，可谓将轻卡的舒适度拉满。接下来，让我们马上开启本期的盘点吧！
车型推荐理由：
▎中国重汽HOWO统帅Pro
作为2024年度全新上市的新锐高端轻卡，统帅PRO的实力得到了全方位进化，其更进一步配备了“云感空气座椅”，其减震阻尼可进行无级调节，同时该座椅还带有气囊腰托功能，可选座椅通风、座椅加热配置，为驾驶者带来舒适的驾驶氛围。
统帅PRO的驾驶室宽度有1900mm和2100mm两种可选，其中宽体驾驶室可带来更为宽敞、自如的车内空间。该车采用了颇具运动风格的D型方向盘，采用三辐式设计，左右可分别控制定速巡航、多媒体及电话接打等功能。
动力方面，统帅PRO搭载潍柴WP2.5N柴油机，最大输出功率达170马力，可在1400-200转/分钟时输出500牛米的最大扭矩。据了解，统帅Pro还将很快推出180马力的高功率版本，性能参数毫无疑问位列目前蓝牌轻卡中的领先地位，让卡友们在满载货物时更加游刃有余。
传动系统方面，该车可匹配行业领先的8AT变速器，传动效率可达98.9%。得益于其液力变矩器的存在，其换档过程几乎无感，平顺且舒适的驾驶体验使得其更加适合于新手、女性驾驶员等。而如果你习惯手动档，统帅PRO仍然提供有法士特6档、8档手动变速箱可供卡友们选择。
该车前后桥则搭载了专属定制的汉德车桥，后桥速比为4.33。该后桥采用低摩擦的齿轮技术，传动效率可以达到99%。轮端以及驱动桥的桥壳油均支持长换油技术，有效降低日常用车的维保时间。
该车的尺寸为5995×2200×2450mm，轴距为3300mm。实拍车匹配了一款栏板式上装，其尺寸为4150×2100×400mm，此外还提供了厢式、仓栅式、冷藏等不同形式上装以满足不同工况卡友的需求。
▎江淮1卡帅铃S7
实拍的帅铃S7同样配备了气囊减震座椅，在过滤路面震动时效果更加出色，能够带来更为舒适的乘坐体验。内饰方面，帅铃S7采用了黑棕双拼色椅面，质感较为出众。
在车内配置方面，该车拥有多功能方向盘，方便卡友们行车时对车辆进行快速设置。中控区域上，该车带来了一块10.4寸竖置大屏，支持影音娱乐、货车导航、手机互联等多种功能，同时还将空调控制集成在了大屏之内，减少了实体按键，整体更具科技感。
在动力方面，这台帅铃S7搭载的是型号为安徽康明斯HFC4DE3-2E的直列四缸柴油发动机，其排量为2.5升，最大输出功率为117千瓦（160马力），在1400-2200转/分钟时可输出460牛米的最大扭矩。该发动机动力输出也是十分强劲，能够无惧各种复杂工况。
变速箱方面，该车采用6档AMT自动变速箱，能够省去离合器踏板以及自主升降挡的过程，在遇到城市工况中的频繁起步时，能够有效缓解驾驶疲劳度，开起来更轻松。
底盘配置上，该车后桥速比为4.875，另外还可选4.33速比，可满足卡友们不同工况需求。此外，后桥还支持六万公里长换油设计，可降低进站维护频率，进一步提升车辆出勤率。悬架方面，该车采用前5后5+6片钢板弹簧悬架，能够为整车提供足够的承载性能。
整车尺寸上，该车长宽高分别为5995×2150×2500mm，轴距为3365mm。实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为4120×2100×2200mm，货箱容积约为19立方米。
▎解放轻卡虎6G
解放虎6G的驾驶室采用了更新潮的蓝、黑拼色设计，一改轻卡内饰全黑为主的传统观念，让车辆看上去更年轻时尚。配置方面，实拍的虎6G装配有气囊减震座椅，该座椅拥有较长的减震行程，可以大幅过滤各种高强度和琐碎的震动，减少腰背疲劳感，让驾乘更舒心。座椅前端设计有一键充放气按键，在上下车辆时更加轻松，
平底造型的多功能方向盘和全液晶仪表塑造出了媲美乘用车的驾驶质感，实拍车并未选装大尺寸的中控屏，取而代之的是储物格。储物格下方是自动空调的控制旋钮，另外在这一区域还有多个电源接口和USB充电接口，人性化细节配置很到位。
而对于娱乐性及功能性有更高要求的卡友则可选装中控屏，可带来倒车影像、手机互联、多媒体影音等功能。
通过全车座椅折叠的方式，虎6G的单排车型驾驶室内都可以拓展出单人卧铺，搭配上它原车自带的全密闭式窗帘，能为卡友们营造出私密、舒适的休息环境。试想一下，在装卸货之余，躺在这样的卧铺上，再吹吹小空调，何尝不是一件惬意的事情。
实拍的虎6G搭载的是F2.5NS6B160直列四缸柴油发动机，2.5升的排量，最大可以输出160马力，1600-2400转/分钟这一转速区间时，可迸发出460牛米的最大扭矩。当然它可以选择多种不同型号的发动机，以满足不同运输业务的需求。
变速箱方面，该车装配的是法士特易行系列F6JZ45AM的6档AMT变速箱，其速比范围为5.670-0.803。该变速箱采用了全斜齿、磨齿工艺、全铝合金轻量化设计，B10设计寿命高达40万公里，换档寿命长达600万次，除了性能表现优秀之外，可靠性也是十分出色。
后桥的型号为270DH，这是一款6吨桥，拥有优秀的承载能力，其速比可选4.33和4.875。而在悬架方面，该车采用了前3片后7+3片的钢板弹簧悬架，直通梁以及整车7.00R16LT 8PR轮胎的应用，让该车承载能力也非常强劲。
整车尺寸上，实拍车的长宽高分别为5985×2200×3120mm，轴距为3300mm。实拍车型匹配的为厢式上装，其尺寸为4160×2100×2100mm，内部容积约为18.34立方米。
▎福田欧马可S1智盈版
进入车内，这台欧马可S1智盈版驾驶室宽度达2060mm，内部空间更宽敞，丝毫不会有局促感，能够满足三人同时驾乘。同样的，该车配备一款气囊减震座椅，能够有效过滤掉路面颠簸，配合腰背部的支撑调节，可大幅提高日常驾乘的舒适度。
内饰设计上，该车也经过了全面焕新，整体更趋近于乘用车，无论是观感还是触感，都更为高级。配置方面，该车配备有多功能方向盘，日常行车途中手不离方向盘就可以完成操纵，十分便利。另外，还有电动后视镜调节、电动车窗、收音机、冷暖空调等配置，足以满足日常行车所需。
在动力方面，这台欧马可S1智盈版搭载的是福田康明斯F2.5NS6B160的直列四缸柴油发动机，其排量为2.498升，最大输出功率为115千瓦（160马力），峰值扭矩达450牛米。该发动机不仅排量合规，而且在动力参数上丝毫不弱于之前的2.8升发动机。
变速箱方面，该车与之匹配的是6档AMT自动档变速箱，具体型号为法士特F6JZ45AM，速比范围为5.670-0.803。自动档的设计能够释放左脚和右手，相比于手动档，毫无疑问，自动档能够在城区红绿灯、堵车等走走停停的工况时，让驾驶更为轻松。
底盘方面，这台车使用前3后7+6多片簧悬挂，后桥速比为4.33，足以应对日常满载运输工况，具备很强的承载潜力。
整车尺寸方面，该车长宽高分别为5995×2200×2370mm，轴距为3360mm。实拍的这台欧马可S1智盈版匹配栏板上装，其尺寸为4170×2100×400mm。
▎编后语：
目前，中高端轻卡几乎都将配备减震座椅作为舒适性的核心优势之一，不过机械减震座椅与气囊减震座椅的体验还是有些许区别，且因技术复杂性及实际体验更佳，气囊减震座椅通常价格会比机械减震座椅更高。对于经常面临长时间驾驶的城配卡友来说，选择一款舒适的轻卡才更能缓解疲劳感，以保持良好的工作状态。那么这四款配备了气囊减震座椅的轻卡中，你最中意哪款呢？一起在评论区里聊聊吧！
