【卡车之家 原创】最近一款疑似福田欧曼的新车测试谍照曝光，虽然此次曝光的内容相对有限，但是不影响我们以专业的角度来分析一下，这台可能成为欧曼最新高端产品的车型，都隐藏了哪些亮点。
▊外观造型为低风阻让路 可选装电子后视镜！
首先外观，能够看到虽然有伪装，但是整个前脸还是相当具有辨识度。从上往下看，能看出新车取消了外置的遮阳板，采用更为圆润的设计，这一点也是目前国内外领先车企所在使用的低风阻设计，能够减少遮阳板所带来的气流阻力，对于车辆降低能耗可以起到帮助。
新车还可以选装电子后视镜，整套电子后视镜的臂架更短，位置更高，能够减少损坏以及被泥水污染，虽然对于电子后视镜的参数目前还不知道，不过大家还是可以期待一下它的使用效果。
再有就是车辆的A柱部分，能够看出A柱的位置倾斜的角度更大，而且更为纤细，可以进一步保证车辆的前方视野盲区更小，能够进一步提升车辆的行车安全性。而且更为倾斜的A柱也可以更好梳理车头气流走向，对风阻降低有帮助。
前面罩的设计也是首次出现在福田欧曼上，前面罩可以分为两部分，上半部分采用了全包围设计，使得整车前脸更为饱满。不仅简洁利落增加美感，同时也充分保证空气效率，可以进一步降低车辆风阻，保证车辆的能耗经济性。
并且通过前脸照片，我们可以看出，新车配备了双目摄像头，以及下方的毫米波雷达，又参考到车辆目前的定位应该属于欧曼的最高端产品，所以车辆可能大概率会在智能驾驶上进行升级。
而在下方的位置，则使用了设计感非常强的“V”字形中网，并且中网的可透气位置一直延伸至下保险杠，这一部分应该是车辆的有效进气和散热区域。而且整个中网的开口相对密集，能够满足除了传统柴油机以外，燃气机的高散热需求。
大灯方面，车辆的灯组设计配合造型进行了重新设计，整体风格具有未来科技感，具有极强的辨识度，其使用了三组透镜的LED大灯，能够有效保证夜间的照明效果。
▊驾驶室采用大单体驾驶室！小凸头造型更节能！
对于驾驶室方面，新车也是有很多可以看到的亮点，首先就是驾驶室的整体尺寸，虽然目前还没有拿到具体数据，但是通过后导流罩与驾驶室之间的分界线，能看出整个驾驶室尺寸相当巨大，这也是在之前欧曼车型上没有见到过的，对于内部空间的提升应该非常巨大。
并且根据内部小道消息，这台车采用的全新平台也会在生活舱车型上进行布局，具体还是要等新车上市之后才能见分晓，卡友们可以期待一下。
通过侧面的图片也不难看出，车辆的保险杠是略凸出于驾驶室一定距离，所以这台车也是采用了国际目前较为通用的“小凸头”设计，这样的设计可以使得整车更具流线型，对于降低车辆风阻可以起到巨大帮助。
在侧面这台车还有一个比较有欧美范的设计，就是它的前挡泥板采用了和进口卡车相同的分体式挡泥板，整体造型也可以更好梳理从车头经过的气流，避免较大的泥水卷起，使车辆可以更易打理。
▊底盘设计更为合理 细节配置有点意思
最后我们再来说一下车辆的底盘部分，在底盘上，电瓶、后处理等都进行结构位置的优化，采用了竖置式布局，这样就为车辆的油箱腾出了较大空间。通过照片能看出，车辆的底盘右侧配备了大概率是一款容量为400L的铝合金油箱。而底盘的左侧，则配备的大概率是一款容量1000L的油箱。
综合来看，1400L的超大油箱可以保证车辆的续航性，而且这款平台的车型也会有燃气车型，所以我们也可以推测一下，在气瓶容积上，它会不会也直接给我们配上“超大杯”。
再有就是车辆的轮胎部分，经过我们的仔细观察，车辆所匹配了一款目前国内很少见的315/60的低扁平比轮胎。这款轮胎直径更小，可以降低车辆的滚动阻力，并且降低车身高度。当然根据以往的经验，车辆正式上市后，应该也会提供1200、295/80等不同的轮胎选择。
除此之外，像全新的脂润滑的长换油轮端，后桥空气悬挂等也都是新车在底盘上的其他亮点配置。
▊全新电气化架构 大概率将采用模块化设计
同时除了这些我们能看到的点之外，欧曼的新车还会使用新的模块化设计理念，满足定制化需求，场景应用更多元；开发成本可控，有利降低整车成本。再有就是全新平台的电气化架构，也能助力车辆的使用逻辑，以及整车可靠性再上一个台阶。
最后也给大家留一个小问题，这台车大概率配什么发动机和变速箱，会有多少马力？
