在全球商用车产业中，欧洲卡车品牌一直以其卓越的工艺、创新的技术和可靠的性能享誉全世界。但是，一股新兴的力量正在悄然崛起。中国卡车制造商，凭借其日益增强的实力，和不断提升的品质，正逐步吸引着全球的目光，成为国际舞台上不可忽视的力量。
文｜袁越
欧洲重卡“七朵金花”一直是商用车行业先进水平的代名词。然而在今年的IAA汉诺威商用车展，中国商用车品牌却引起了业界的广泛关注，挑战了这一传统格局。
▎中国重汽
先来看看出口率近几年直线攀升的重汽。
在本届汉诺威车展上，重汽展台着实狠赚了一把眼球。本次登录汉诺威车展的黄河X7，以它中国风的独特造型和全新升级的配置，吸引了大批参展者驻足。
黄河X7主挂一体的水滴造型车头，将风阻系数拉到了0.286，更重要的是，这还是一台搭载氢内燃机的领先车型。这不仅是重汽实力的展现，更是中国实力的展现。
▎陕汽重卡
作为国际商用车舞台上的一支劲旅，陕汽重卡也在一步步实现市场突破。本次汉诺威车展上，陕汽重卡携旗下多款X6000和L6000车型登场。
尤其是这台X6000 HYBRID混动牵引车，这可是一辆基于S-PILOT自动驾驶平台所打造的L4级智能驾驶重卡。在先进算法的支持下，它的高级别辅助驾驶可覆盖匝道-高速公路-匝道全部场景，全面提高行驶效率。
▎华永电驱桥
在内燃机技术领域，欧洲品牌可能有更长的研发历史和更深的技术积累，但是在新能源的赛道上，我们国产品牌在某些领域上已经走在了世界前列，展示出了强大的创新力和竞争力。
华永电驱桥也带来了它们最新的科技成果——13吨级高速集成式电驱桥。其中代号为130D02系列，自重1.09吨，拥有双电机匹配，最大输出功率高达700kw(952马力)，最大输出扭矩更是达到46200牛米，堪称动力猛兽。
▎苇渡科技
苇渡科技此次登录IAA车展，展出了全新WindRose纯电动牵引车，电池容量在729kWh，续航可达到670-940km。
▎宁德时代
宁德时代凭借其强大的技术创新能力和稳定的市场份额，已经成为全球电池市场的领导者。
在本届汉诺威上，宁德时代推出了一组全新的LFP磷酸铁锂单体电芯，尺电池容量是306Ah，重量4.82千克，工作温度在零下35度到65度。最为重要的是，其电芯能量密度直接飙升到了204wh/kg，性能相当强悍。
▎飞碟
最后再来看看这款火爆国外市场的“潮流”单品——飞碟新能源3MX车型，俗称“三蹦子”。
它不仅适用于日常运输，还具备多种装载货厢配置，实用性不输厢货车。它还配备了多媒体娱乐系统、双温空调等豪华功能，配置高还极具性价比，在海外市场已经卖爆了。
▎技术、文化双自信
在我们进行汉诺威车展国产品牌展台报道时，经常能收到很多卡友的评论：“奇丑无比。”“怎么带这种车参展。”“丢，国产。”
很多国人对我们国家自己的品牌缺乏自信，总觉得中国车比起外国车还是差了一大截。但不论是在商用车市场还是乘用车市场，中国品牌正在逐步缩小与国际品牌的差距，甚至在某些领域领先世界，让其他国家的品牌和用户刮目相看。
正是因为技术的进步，我们国产品牌也越来越敢于在世界面前展示自己，越来越主动、积极地把优秀产品推广到国内外市场。
国产卡车的出口量每年都在提升，汉诺威车展也专门设立了“中国日”为中国企业提供了展示技术和文化的舞台，这一切的一切都在说明，我们在变得越来越好。
--结语--
外国商用车技术实力确实强，但我们并不差。也请大家提升民族自信，减少对国产品牌的偏见。相信在日后，国产品牌会用自身的实力赢得更多的尊重和认可。
