随着特朗普政府的上台，美国电动汽车产业政策发生了180度的大转弯，这一转变对乘用车和商用车市场都将产生深远影响和巨大的冲击。
特朗普政府上台后迅速推翻了拜登政府的一系列电动汽车扶持政策，包括取消电动汽车强制令和暂停对电动汽车行业的拨款。这些政策的核心目的是通过减少政府干预，促进消费者的自主选择，他签署的行政令概括下来有以下几个目标：
● 促进消费者购买汽车的自由选择，从而减少购买新车的障碍;
● 暂停向市场供应一定比例的电动汽车的授权，包括温室气体排放统计系统;
● 考虑取消对电动汽车的补贴，促进市场上的公平竞争。
在宣布废除上述行政令的同时，特朗普还在当天签署了一项名为释放美国能源的新行政令。他指示联邦机构立即暂停用于扶持电动汽车行业发展的拨款，其中还包括为电动汽车充电桩建设提供资金支持等。毫无疑问，特朗普在抡完这三板斧之后，首当其冲的必然是美国汽车市场的电动汽车厂商。
有人形容这是“上岸第一剑，先斩意中人”，但显然这么看又未免过于简单了。因为无论是在美国市场还是全球其它市场，特斯拉都是标杆级的新能源汽车企业，无论是市场占比还是对于用户心智的影响都要远强于其它新能源车企，这一系列政策对于特斯拉的影响也极有可能小于其它新能源企业，你同意这个观点吗？
