日本五十铃在商用车圈子里不仅有着鼎鼎大名，其先进的理念及产品更是对我国的商用车产生了深远影响。这一点，从国内众多带有“铃”字的商用车企业便可见一斑。而其旗下的ELF轻卡可以说是五十铃最具代表性、也是最为畅销的车型之一，是国内许多轻卡的学习对象或者说原型。
而在去年，五十铃为应对日本物流行业严重的劳动力短缺问题，推出了一款主打只需持有日本普通驾照就能驾驶的新型小卡——ELF Mio。那么，这款由日本人精心打造的小卡，究竟有着怎样的设计和性能？它与国内的小卡相比，又有哪些独特之处呢？让我们一探究竟。
▎RZ4E柴油机配6AT 灵巧车身好掉头
为ELF Mio提供动力的不再是4J系列发动机，而是专为ELF Mio开发的1.9升排量的RZ4E涡轮增压柴油发动机，其最大输出功率88千瓦（约合120PS），可迸发出320牛米的最大扭矩。RZ4E采用了不少先进技术，如电控无级变速涡轮、改进的燃烧室、超高压喷射系统等。
据五十铃宣称，该车在1-1.5吨平头卡车级别的燃油效率第一，在WLTC标准下取得的能耗是10.8公里/升，换算成我们常用的表达方式约合9.26升/百公里，尿素消耗量约为每行驶400-500公里消耗1升。
传动系统与之匹配的是来自日本爱信的手自一体的6档AT变速箱，这一点也是考虑到了持有仅限于自动档车辆的普通驾照的人的需求，降低了门槛。而据笔者了解，国内也有同级车型推出了装配自动档变速箱的车型，如领航S1、奥铃M卡、豪沃小将、飞碟缔途等，只不过在相比欧美日，我们在商用车自动档的普及率上仍然有很多路要走。
至于该车尺寸，ELF Mio的平板车型典型的尺寸为长4690毫米，宽1695毫米，高1965毫米。它还具有2500毫米的轴距，而得益于小轴距设计，其最小转弯半径仅为4.4米，可以说与乘用车一样紧凑，大大增强了其在狭窄道路上的通过性。同样，其1965毫米的车高，通过地下空间也毫无压力。
装载能力方面，该车提供1300公斤的核载能力。并且提供多种车身样式可供选择，如单人驾驶室、太空驾驶室（排半版本）、双排驾驶室等，上装则可提供栏板、厢式、自卸等多种类型。
▎注重人机工程学 内部设计很实用
来到ELF Mio的车内，其配色与内饰设计可以说偏向于实用属性，从美感上或许并不如国内同期推出的小卡车型。但在人机工程学上，ELF Mio还是下了一番功夫的。
如其采用了小直径的方向盘，在操控时更灵活一些。同时，该车座椅的坐垫可以前后移动，以便给腿窝带来更好支撑。而座椅的坐垫高度也调整得更薄，可带来更大的头部空间。
在硬件配置层面，该车采用了7英寸的组合式仪表盘，可准确传达驾驶所需的车辆状态信息以及安全警示信息。当系统确定存在碰撞风险时，系统会通过显示屏上的警告和声音警告准确通知驾驶员。
中控区域，这里设计了储物格、收音机、便利功能按键区、安全装置切换区等。而该车也支持一些付费升级项目，如可选配无钥匙进入，以及带触摸功能的7英寸显示屏，该屏幕除了有AM/FM收音机和蓝牙功能外，五十铃开发的车辆运行和动态管理系统也得到了整合。
其它配置方面，该车标配了手套箱、中央置物盒、乘客座椅靠背袋、中央座椅靠背托盘、流媒体后视镜、手机支架等。
▎安全配置齐全 小卡也有越级表现
因为小卡的活动区域多在城市、乡镇，这里通常行人多且道路情况复杂，所以理应需要更多的安全配置，以保护人员和货物。五十铃ELF Mio的安全配置水平确实很高，很多配置都实现了标配，他们还根据每个客户的需求提供了个性化的选装包。
● 标准安全配置：
碰撞前制动（直行时）：车速10公里/小时以上，前车相对速度50公里/小时以内时，如果碰撞风险增加，系统会发出警告并紧急制动，避免碰撞或减少伤害。
前碰撞预警：当车辆在设定的跟随距离内进入时，会提示驾驶员尽早避开危险。
防误启动功能：检测到前方有障碍物且油门踩得过深时，会限制发动机输出，防止误撞。
前方车辆启动通知：跟前车停车后，如果前车启动但本车辆未启动，则发出警报提醒车辆，有助于防止本车出现滞后。
车辆摆动预警：使用摄像头检测车道上摇晃的车辆，并通过警告显示和警报提醒驾驶员。
车道偏离预警：行驶时，摄像头会识别车道，如果系统确定车辆偏离车道，则会发出警报。
● 选装安全配置：
碰撞前制动（左转或右转时）：在十字路口左转或右转时，如果确定有可能与迎面而来的行人发生碰撞，则系统将通过警告和紧急制动为避免碰撞和减轻损害。
盲点监视器：广角毫米波雷达安装在前照灯顶部，检测盲区内的车辆、摩托车、自行车和行人，并通过警告灯提醒驾驶员，减少事故风险，比如在十字路口左转时避免碰撞。
▎结语：
综合来看，五十铃的小卡 ELF Mio 在动力匹配、灵活性方面的实力相当给力，其在基础安全配置上的高标准更是值得点赞。但咱们也不能忽视价格因素，在大东京地区，柴油版售价为360万日元（约合17.06万人民币），不含税。那么大家觉得日本制造的小卡怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论！
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