随着蓝牌轻卡市场的持续增长，用户对高效、可靠、省油的运输工具需求日益强烈。作为轻卡行业的领军品牌，东风轻型车始终致力于为用户提供最优质的解决方案。在这一背景下，东风多利卡康陆威应运而生。
2025年3月20日，主题为“东风匠‘芯’ 重磅登陆”的东风多利卡康威陆新品上市会于湖北襄阳全线发布，本次发布的东风多利卡康陆威，搭载东风康明斯全新发布的D2.5及D3.0发动机，覆盖城配运输自用倒短、快递包裹、商超城配、百业全国、农副绿通、生鲜冷链全场景，最近有置换需求的卡友不妨详细看看～
▎蓝牌轻仍是城配主流
东风多利卡康陆威震撼发布
据相关数据显示，蓝牌轻卡目前在国内轻卡市场中的占比超过80%，尤其是在城市配送、区域运输等领域，更是用户的首选。然而，随着国家对排放标准的要求日益严格，以及物流行业对高效运输的需求提升，传统轻卡在动力性、节能性和可靠性等方面逐渐暴露出短板。
正是在这样的背景下，东风多利卡康陆威以其强大的产品实力和精准的市场定位，迅速赢得了用户的青睐。搭载东风康明斯全新一代D2.5、D3.0发动机，东风多利卡康陆威不仅满足了国六排放标准，更在动力性、经济性和可靠性方面实现了全面突破。
▎东风多利卡康陆威：6大场景 1网打尽
此次发布的车型搭载了东风康明斯D2.5NS6B150H、东风康明斯D2.5NS6B180以及东风康明斯D3.0NS6B195三款发动机，覆盖150-195马力，扭矩范围更是达到了550-650牛米，充分满足了不同运输场景的需求。
针对城配运输市场，车辆必须要有丰富的配置选择，才能灵活应对各个细分场景，下面咱们就从动力性、承载能力以及舒适性三个方面，来介绍全新发布的东风多利卡康陆威。
在动力方面，东风多利卡康陆威可选择东康2.5升150马力、185马力发动机以及东康3升195马力发动机，传动系统可选择万里扬5挡、6挡以及法士特8挡变速箱，需要注意的是，这款法士特的8挡变速箱，头挡速比高达10.25，针对重载爬坡工况，更加得心应手。在后桥速比的选择上，这款车拥有4.33以及4.875两种选择。
在承载能力方面，东风多利卡康陆威单大梁就有3种选择，分别是170直通梁、192直通梁以及215直通梁设计，车辆后桥也可以选择3.5吨级、5.5吨级以及7吨级后桥。
在悬挂形式方面，整个车系均为变截面板簧悬挂，板簧片数可选择前3后3+3片、前3后6+5片以及前3后8+6片，搭配上超宽的轮距以及楔式制动器+后桥横向稳定杆的设计，东风多利卡康陆威不仅拉的动、跑的稳，还能刹得住。
上装部分，东风多利卡康陆威也提供了栏板、高栏、厢式、冷藏多种选择，厢式货箱内部空间最大能够做超20m³大货厢，相当夸张。
在驾驶室的选择上，东风多利卡康陆威可选择1900mm的中体驾驶室以及2100mm的宽体驾驶室。车辆全系驾驶室座椅靠背均可放平，搭配上贯通式的座椅设计，驾驶室可秒变卧铺。除此之外，东风多利卡康陆威标配多功能方向盘、电动门窗、中控锁、断气刹、倒车雷达，可选装后视镜电动调节电加热、液晶仪表以及中控大屏。
东风多利卡康陆威
六大场景全覆盖，满足多元运输需求
东风多利卡康陆威凭借其灵活选择的车身设计和强大的动力性能，全面覆盖了六大运输场景，为用户提供了多样化的选择：
1. 自用倒短：可选择150马力车型，基于东风康明斯全新2.5升发动机的强大节油能力，油耗低于行业平均水平5%-10%，每年可为用户节省3000元以上的运营成本。
2. 快递包裹：可选择东康2.5升185马力车型，其具备高可靠性和高出勤率，能够有效确保货物准时送达。
3. 商超城配：可选择装配有两米一宽的驾驶室，标配气囊减震座椅和下视镜，保障城市道路行驶的安全性和舒适性。
4. 百业全国：考虑到全国跑，无论运输工况还是货品情况都相对复杂，这一场景下的用户可选择搭载东康2.5升185马力发动机+法士特8挡箱的配置，这一配置能够轻松适应各种复杂路况，满足长途运输需求。
5. 农副绿通：可选择搭载有东康2.5升185马力发动机+8挡变速箱的产品，搭配上7吨级大后桥、宽轮距设计，承载性能更强，适用于重载运输。
6. 生鲜冷链：可选择搭载专为冷链工况设计的东康3升195马力发动机，匹配原厂压缩机和大容量发电机，确保生鲜货物的运输时效和品质。
▎结语
东风多利卡康陆威的上市，不仅为用户提供了更高效、更可靠的运输工具，更为物流行业的发展注入了新的活力。10.36万起的价格，也让东风多利卡康陆威在市场上极具竞争力！（文/图/李韧）
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