【卡车之家 原创】在最新的工信部402批次公告公示中，一台来自陕汽商用车的全新纯电动重卡引起了我们的关注。这台车与奔驰重卡的第六代阿克托斯在外观上有些相似，甚至从远处看去，可能难以分辨它到底是奔驰还是陕汽。
在驾驶室方面，新车提供高顶和平顶两种驾驶室高度可供选择，卧铺宽度上也可以选择大排半和小排版驾驶室，以更好地满足不同市场用户的需求。
此外，在副驾驶车门上，该车还可以选装“ok”窗。对于纯电动重卡在国道上运营的工况来说，选装“ok”窗能够提升车辆的盲区视野，增强安全性，这也是目前新款重卡逐渐采用的设计。
除“ok”窗外，在保证盲区安全性上，该车还能选装车侧毫米波雷达，并通过驾驶室内部警示灯以及AEB系统，在出现碰撞风险时及时对车辆进行制动，将盲区事故安全性提升到全新高度。
作为一款纯电动重卡，除了吸引人的外观，三电系统的性能也必须足够强大，才能在竞争激烈的纯电重卡市场中立足。电池方面，该车采用了宁德时代的电池，并且设计为底置式换电。
虽然目前没有具体的电池容量数据，但根据搭载相同换电方案的车型推测，该车大概率会匹配512度电或400度电两种不同的换电方案。同时，得益于适配宁德时代自建的换电站，能够实现10分钟以内的快速补能。
在驱动电机方面，该车采用了汉德自研的电驱桥，配置双车桥双电机布局，电机型号为TZ230XSHD006，峰值功率为260kW，约等于353马力。该车的综合动力输出约为700匹马力，动力系统也可能针对某些重载场景提供单桥双电机的驱动形式。
可以说，在目前产品选择极为丰富的纯电重卡牵引车市场，想要获得卡友的青睐确实需要一些吸引眼球的特点。这台陕汽全新的纯电牵引车就做到了这一点。那么，卡友们，你们对这台车怎么看？欢迎在评论区聊聊。（文/吴昊宸）
